通達(dá)歐亞20個國家40余個城市！探尋濟(jì)南中歐班列（齊魯號）的起源與發(fā)展

中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列。2011年3月，首趟中歐班列運行發(fā)車，開啟了中歐班列創(chuàng)新發(fā)展的序章。1jp大陸橋物流聯(lián)盟

 1jp大陸橋物流聯(lián)盟

1jp大陸橋物流聯(lián)盟

2013年提出“一帶一路”倡議以來，中歐班列正成為促進(jìn)中歐經(jīng)貿(mào)往來的新引擎。中國與歐洲及沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來發(fā)展迅速，物流需求旺盛，中歐班列開行數(shù)量和范圍大幅增加，物流方式本身的優(yōu)勢越發(fā)明顯。中歐班列具有空運和海運的綜合優(yōu)勢。與空運比，運量大成本低，運輸成本只有空運的1/5；與海運比只有海運時間的1/4。1jp大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列在促進(jìn)亞歐各國之間經(jīng)貿(mào)往來、拉動區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展等方面發(fā)揮了重要作用。濟(jì)南中歐班列（齊魯號）于2017年8月4日開行，雖然起步較晚，但是發(fā)展速度快，尤其是2018年10月，山東高速集團(tuán)統(tǒng)籌全省中歐班列(齊魯號)運營之后，濟(jì)南中歐班列發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈＝?jīng)過近幾年的發(fā)展，濟(jì)南中歐班列已經(jīng)為全省打通一條國際物流大通道，不僅助力濟(jì)南及周邊地區(qū)生產(chǎn)的工業(yè)品走出去，還把歐亞優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品引進(jìn)來。1jp大陸橋物流聯(lián)盟

 1jp大陸橋物流聯(lián)盟

1jp大陸橋物流聯(lián)盟

值得一提的是，濟(jì)南中歐班列（齊魯號）已相繼打通滿洲里、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯和綏芬河等口岸線路，可通達(dá)歐亞20個國家40余個城市，服務(wù)能力不斷增強。1jp大陸橋物流聯(lián)盟

站在“一帶一路”10周年的歷史節(jié)點，行駛在新絲路上的濟(jì)南中歐班列（齊魯號），承載“中國夢”而來，風(fēng)馳電掣中奔向互聯(lián)、互通、互惠的黃金時代。托起“世界夢”而行，濟(jì)南中歐班列（齊魯號）正源源不斷地寫下更多共建、共享、共贏的精彩故事。1jp大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：愛濟(jì)南）1jp大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682