拓寬開(kāi)放路擴(kuò)大朋友圈 陸海新通道織線成網(wǎng)
2023-07-10 09:48:34
Landbridge平臺(tái)
7月5日,陸海新通道“中阿快線”公鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)班列從蘭州東川站鳴笛出發(fā);7月4日,粵港澳大灣區(qū)始發(fā)的“中吉烏”公鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際班列開(kāi)通運(yùn)營(yíng);同日,一列滿(mǎn)載貨物的列車(chē)從河北廊坊啟程,前往烏茲別克斯坦首都塔什干,廊坊“中吉烏”國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)新通道正式開(kāi)通……從“一條線”到“一張網(wǎng)”,國(guó)際陸海新通道拓寬了中國(guó)的“開(kāi)放路”,拓展了中國(guó)的“朋友圈”。
專(zhuān)家表示,今年以來(lái),陸海新通道開(kāi)通建設(shè)加快,中歐班列跨境運(yùn)輸需求旺盛,我國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家的互聯(lián)互通效應(yīng)日益凸顯。隨著高水平對(duì)外開(kāi)放持續(xù)推進(jìn),國(guó)內(nèi)外大循環(huán)的動(dòng)力和活力將不斷增強(qiáng)。
現(xiàn)代物流體系加快完善
7月2日上午11時(shí),在川黔鐵路小南埡站,東盟至重慶江津至歐洲國(guó)際聯(lián)運(yùn)班列順利啟程,標(biāo)志著西部陸海新通道與中歐班列、長(zhǎng)江黃金水道在江津有效銜接,實(shí)現(xiàn)了歐洲與東南亞各國(guó)在重慶無(wú)縫銜接和貨物的雙向流通,進(jìn)一步完善了連接歐洲與東南亞市場(chǎng)的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道。
“加快建設(shè)西部陸海新通道”是寫(xiě)入黨的二十大報(bào)告的國(guó)家重大戰(zhàn)略。
中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司南寧局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,上半年,西部陸海新通道班列運(yùn)輸貨物42.4萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)10.5%,貨物運(yùn)輸品類(lèi)增加到940多種,已輻射中國(guó)18個(gè)省區(qū)市61個(gè)城市120個(gè)站點(diǎn),通達(dá)全球119個(gè)國(guó)家和地區(qū)393個(gè)港口。
在西部陸海新通道建設(shè)加快的同時(shí),東北陸海新通道建設(shè)也按下“快進(jìn)鍵”。作為東北陸海新通道門(mén)戶(hù)港的錦州港,今年以來(lái),進(jìn)一步完善空港、海港、鐵路、公路、管道、網(wǎng)絡(luò)“六位一體”通道樞紐體系,放大錦州“咽喉之地”區(qū)位優(yōu)勢(shì),打造遼寧對(duì)外開(kāi)放的新前沿、對(duì)內(nèi)開(kāi)放的橋頭堡。重點(diǎn)推進(jìn)通道建設(shè)項(xiàng)目63個(gè),總投資963.7億元。
陸海新通道建設(shè)對(duì)我國(guó)外貿(mào)的拉動(dòng)作用日益明顯。商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院與西部陸海新通道物流和運(yùn)營(yíng)組織中心近期共同發(fā)布的《新通道 新格局 國(guó)際陸海貿(mào)易新通道發(fā)展報(bào)告2017—2022》顯示,自通道建設(shè)以來(lái),陸海新通道“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流體系加快完善。2022年,13個(gè)共建省區(qū)市與東盟貿(mào)易額突破1300億美元。陸海新通道的運(yùn)輸貨物品類(lèi)也不斷豐富,已由2017年通道運(yùn)行之初的50余種發(fā)展到如今的900余種。
中歐班列開(kāi)行數(shù)量強(qiáng)勁增長(zhǎng)
除陸海新通道外,中歐班列作為跨境班列形式之一,開(kāi)行數(shù)量強(qiáng)勁增長(zhǎng)。
根據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)7月6日發(fā)布的最新數(shù)據(jù),今年1月至6月,中歐班列累計(jì)開(kāi)行8641列,發(fā)送貨物93.6萬(wàn)標(biāo)箱,同比分別增長(zhǎng)16%、30%。其中,去程4620列、49.9萬(wàn)標(biāo)箱,同比分別增長(zhǎng)16%、29%;回程4021列、43.7萬(wàn)標(biāo)箱,同比分別增長(zhǎng)16%、31%。截至目前,中歐班列歷年累計(jì)開(kāi)行超過(guò)7.3萬(wàn)列、690萬(wàn)標(biāo)箱,通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家216個(gè)城市。
“今年以來(lái),隨著我國(guó)外貿(mào)延續(xù)穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì),中歐班列跨境運(yùn)輸需求旺盛,開(kāi)行數(shù)量強(qiáng)勁增長(zhǎng)。”國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹,充分發(fā)揮中歐班列戰(zhàn)略通道作用,與沿線國(guó)家鐵路部門(mén)加強(qiáng)合作,提升運(yùn)輸能力和服務(wù)品質(zhì),積極推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展,有力保障了國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。
中國(guó)證券報(bào)記者從國(guó)鐵集團(tuán)獲悉,今年以來(lái),國(guó)鐵集團(tuán)積極推動(dòng)中歐班列與中老鐵路、西部陸海新通道聯(lián)通,探索中歐班列跨越黑海、里海南通道線路開(kāi)發(fā),推進(jìn)境外通道多樣性建設(shè),努力打造“多向延伸、海陸互聯(lián)”的運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
專(zhuān)家表示,隨著中歐班列的地域覆蓋更加全面,點(diǎn)的密度增加,樞紐化運(yùn)營(yíng)、聯(lián)合運(yùn)營(yíng)的趨勢(shì)會(huì)進(jìn)一步發(fā)展。中歐班列和泛亞鐵路的聯(lián)合會(huì)帶動(dòng)更大范圍的物流通道合作。
建設(shè)覆蓋“一帶一路”自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡(luò)
隨著“一帶一路”建設(shè)推進(jìn),中歐班列在沿線各國(guó)之間形成了一種新的合作模式,為沿線各國(guó)攜手合作創(chuàng)造了新機(jī)遇。
今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年來(lái),我國(guó)與共建國(guó)家貿(mào)易和投資規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大,基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通不斷加強(qiáng),產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作水平持續(xù)提升。數(shù)據(jù)顯示,1至5月,我國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家合計(jì)進(jìn)出口5.78萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)13.2%。
商務(wù)部部長(zhǎng)助理陳春江表示,將在繼續(xù)擴(kuò)大同共建國(guó)家貿(mào)易規(guī)模的同時(shí),優(yōu)化貿(mào)易結(jié)構(gòu),擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)商品進(jìn)口。深度參與全球產(chǎn)業(yè)分工與合作,優(yōu)化雙向投資結(jié)構(gòu)。推動(dòng)與更多有意愿的共建國(guó)家商簽自貿(mào)協(xié)定,加快建設(shè)覆蓋“一帶一路”的自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡(luò)。
根據(jù)國(guó)家發(fā)改委統(tǒng)計(jì),截至目前,共建“一帶一路”已經(jīng)吸引了全球超過(guò)四分之三的國(guó)家和主要國(guó)際組織參與。
國(guó)家發(fā)改委區(qū)域開(kāi)放司副司長(zhǎng)梁林沖日前在2023年夏季達(dá)沃斯論壇“‘一帶一路’倡議的未來(lái)”對(duì)話(huà)會(huì)上表示,推進(jìn)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展,中國(guó)將加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”;深化規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”,加強(qiáng)與各國(guó)和國(guó)際組織之間的規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接,穩(wěn)步擴(kuò)大制度型開(kāi)放,持續(xù)提高貿(mào)易投資自由化便利化水平;鞏固人文交流“心聯(lián)通”。
(來(lái)源:中國(guó)證券報(bào))
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