“鋼鐵駝隊(duì)”跑出互利共贏“加速度”

筆者今天從西安市港務(wù)區(qū)了解到，今年1—6月，中歐班列長安號(hào)開行2619列，較去年同期增長46.2%，運(yùn)送貨物總重249.3萬噸，較去年同期增長64.1%。中歐方向開行2340列，中亞方向開行279列。其中，6月當(dāng)月開行497列，同比增長26.8%，創(chuàng)下同期歷史新高。（央視新聞客戶端7月4日）DE7大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列為中歐經(jīng)貿(mào)合作提供良好支撐。中歐班列作為“一帶一路”建設(shè)的重要基礎(chǔ)和支撐，既是中歐合作共贏的“受益者”，也是積極“建設(shè)者”和“推動(dòng)者”。隨著貿(mào)易品種和數(shù)量不斷增加，列車新班次也不斷投入運(yùn)行，中歐班列連接了世界兩大重要經(jīng)濟(jì)體，通過貨物的流轉(zhuǎn)，形成互惠互利的利益交融格局，為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了運(yùn)輸支撐。相對(duì)于空運(yùn)和海運(yùn)等傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式，中歐班列的運(yùn)營減少固定資產(chǎn)投入和運(yùn)營成本，降低運(yùn)輸過程對(duì)環(huán)境的影響。陸地運(yùn)輸?shù)母咝院涂煽匦裕蟠蠹涌炝素浳锏倪\(yùn)輸時(shí)效，在兩地之間構(gòu)建起了一個(gè)快速、高效的貿(mào)易通道。DE7大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列為歐亞文化融通提供了助力。作為共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌，中歐班列不僅是一條運(yùn)輸紐帶，更是一條連接多方經(jīng)濟(jì)、文化交流的“友誼橋梁”。中歐班列長安號(hào)中亞方向已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行，班列國際干線已達(dá)17條，覆蓋亞歐大陸45個(gè)國家和地區(qū)。中歐班列不僅加快了信息的傳遞速度，推動(dòng)了企業(yè)之間的合作，也為兩地之間的文化交流和旅游業(yè)的發(fā)展提供了便利。中歐班列正以優(yōu)質(zhì)服務(wù)生動(dòng)實(shí)踐著中國對(duì)外開放決心，為“一帶一路”沿線各國的經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展注入更多的動(dòng)力。DE7大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列讓“中國制造”“出海”更快更好。隨著越來越多“中國制造”“出海”步伐的不斷加快，中歐班列的發(fā)展，將會(huì)在多個(gè)領(lǐng)域和層面，為產(chǎn)業(yè)各個(gè)方面的發(fā)展創(chuàng)造更多機(jī)會(huì)和載體。為中國和歐洲的多個(gè)行業(yè)帶來積極的推動(dòng)作用。中歐班列運(yùn)輸效率高、速度快、成本低、運(yùn)輸安全可靠，發(fā)送時(shí)間準(zhǔn)時(shí)，“一站式”完成報(bào)關(guān)、查驗(yàn)、放行等手續(xù)，貨物到達(dá)口岸無需另行再辦手續(xù)，可直接通關(guān)出境，有助于縮短班列在邊境口岸的通關(guān)時(shí)間，提高貨物整體通關(guān)效率，為出口企業(yè)減少時(shí)間和資金成本。班列常態(tài)化穩(wěn)定運(yùn)行保障了企業(yè)供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈暢通，有助于推動(dòng)更多“中國產(chǎn)”“中國造”的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品走出去。DE7大陸橋物流聯(lián)盟

古有絲綢之路商貿(mào)駝隊(duì)，今有中歐班列“鋼鐵駝隊(duì)”。未來，中歐班列將拓展更廣泛的應(yīng)用和前景，更好地惠及“一帶一路”沿線國家、企業(yè)和百姓，為服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局、推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)貢獻(xiàn)中國力量。DE7大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國日?qǐng)?bào)）DE7大陸橋物流聯(lián)盟

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