西出“橋頭堡” 讓中歐班列馳騁亞歐大陸

19日,新疆阿拉山口口岸今年已通行中歐班列超3000列,較去年提前14天實(shí)現(xiàn),作為新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊的重要節(jié)點(diǎn),是我國(guó)距離歐洲最近的口岸,隨著共建“一帶一路”深入推進(jìn),更多的“貨物”搭載中歐班列出境,為全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展注入了新動(dòng)能。新疆鐵路勇?lián)鷩?guó)企責(zé)任,實(shí)行精準(zhǔn)調(diào)度指揮,搭建亞歐陸路運(yùn)輸大通道,在助力絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)中發(fā)揮重要作用。9Sw大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“一帶一路”建設(shè)持續(xù)推進(jìn),新疆鐵路“辟新路、開新顏”積極融入向西開放“一港、兩區(qū)、五大中心、口岸經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè),陸路運(yùn)輸向西開放的優(yōu)勢(shì)持續(xù)發(fā)揮,西北邊陲徹底變成了對(duì)外開放的最前沿,在國(guó)際聯(lián)運(yùn)大通道建設(shè)邁向更高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。9Sw大陸橋物流聯(lián)盟

面對(duì)日益旺盛的運(yùn)輸需求,新疆鐵路持續(xù)推進(jìn)阿拉山口站裝庫(kù)闊能改造以及蘭新鐵路精阿段復(fù)線建設(shè),著力提升口岸通道運(yùn)輸能力,建成后精河至阿拉山口區(qū)段接發(fā)車將達(dá)到28對(duì),接發(fā)車能力提升將近55%,阿拉山口(站)換裝能力提升將近45%,對(duì)于打通新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶通道建設(shè),構(gòu)建阿拉山口‘多向放射型’鐵路樞紐,提升國(guó)際運(yùn)輸通道服務(wù)水平、擴(kuò)大中歐(中亞)班列交通圈,帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等都具有重要意義。9Sw大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口站按照中歐(中亞)班列開行方案組織開車,將班列開行兌現(xiàn)率作為班列方案優(yōu)化調(diào)整重要依據(jù),科學(xué)制定調(diào)車作業(yè)計(jì)劃,確保班列運(yùn)輸時(shí)效,提升班列組織和開行質(zhì)量。積極拓展多式聯(lián)運(yùn),優(yōu)化中歐班列運(yùn)輸作業(yè)流程,加強(qiáng)與海關(guān)等聯(lián)檢單位溝通協(xié)調(diào),破解運(yùn)輸組織中的難點(diǎn),整合加快票據(jù)周轉(zhuǎn),壓縮班列在口岸停留時(shí)間,出境中歐班列通關(guān)時(shí)間壓縮到了5小時(shí)內(nèi),入境貨物信息中轉(zhuǎn)流程提速4小時(shí),為中歐班列“暢行”提供了有力保障。9Sw大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前,阿拉山口鐵路口岸累計(jì)通行中歐班列線路已達(dá)104條,可到達(dá)德國(guó)、比利時(shí)、波蘭、俄羅斯等21個(gè)國(guó)家。班列搭載貨物品類200余種,其中出口貨物主要為汽車及配件、電子產(chǎn)品、百貨等,返程貨物主要為汽車及配件、機(jī)械產(chǎn)品、棉紗等,在促進(jìn)絲綢之路發(fā)揮文化意義、經(jīng)濟(jì)意義中發(fā)揮著重要作用,向國(guó)際社會(huì)展現(xiàn)多樣化的中國(guó)新面孔9Sw大陸橋物流聯(lián)盟

將來,新疆鐵路將進(jìn)一步暢通鐵路口岸大通道的橋梁紐帶作用,為暢通國(guó)際物流通道和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。9Sw大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：咸寧新聞網(wǎng)）9Sw大陸橋物流聯(lián)盟

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