助力經濟煥發新活力，中歐班列“成績單”持續靚麗

近日，今年1月至5月，江蘇中歐班列累計開行896列，同比增長3.4%，其中5月份單月開行202列，同比增長26.4%。在全面貫徹落實黨的二十大精神開局之年，江蘇中歐班列交出了一份“穩中有進、進中向好”的成績單。iQK大陸橋物流聯盟

自2013年以來，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，我國推動共建“一帶一路”在設施聯通、貿易暢通、資金融通等方面取得沉甸甸的成果。設施聯通方面，一大批互利共贏項目成功落地，中歐班列連接中歐物流的作用進一步凸顯，從2013年的80列快速發展到2022年的1.6萬列，年均增長率達到106%。目前，中歐班列已通達歐洲25個國家和地區的211個城市。十年來，通過共建“一帶一路”，我國探索出一條促進共同發展的新路子，讓所有參與方獲得實實在在的好處。iQK大陸橋物流聯盟

今年以來，江蘇省圍繞服務地方經濟發展，積極推進汽車專列、企業專列等特色班列，全力提升班列運行質效，為對外貿易發展提供了有力支撐。自去年11月首開商品車中歐班列以來，江蘇省已先后組織發運38列8000多輛長城等中國自主品牌汽車前往歐洲和中亞國家，貨值達7.88億元，拓展了國產汽車品牌“出海”新通道。無錫接續班列自去年開行以來已經累計開行50趟次36列，貨值超過6億元，有力支持了小天鵝等企業拓展海外市場。今年6月3日，江蘇省班列首次開通冷鏈集裝箱運輸，搭載了6車冷凍烤鰻、凍鱘魚等冷鏈集裝箱貨品從徐州發往俄羅斯，實現了國際冷鏈業務新突破。今年以來徐州班列已累計發運徐工集團工程機械專列20列，貨值達5300萬美元，為企業降低綜合物流成本約1200萬元。iQK大陸橋物流聯盟

當前，世界經濟復蘇艱難，世界百年未有之大變局加速演進。未來，國際戰略博弈向多領域蔓延，經濟全球化面臨巨大挑戰，共建“一帶一路”將面臨復雜的國際經濟環境。一方面，全球經濟大幅持續放緩，或將重創沿線國家經濟發展和投資增長。據世界銀行最新預計，中國以外的發展中國家經濟增速將從2022年的4.1%放緩至2023年的3.1%左右。許多發展中國家未來數年仍將維持低增長。另一方面，單邊主義、保護主義、孤立主義、科技脫鉤等逆全球化思潮變本加厲，經濟全球化遭遇史無前例的逆流。iQK大陸橋物流聯盟

盡管國際形勢波譎云詭，但正如習近平主席所指出，世界多極化、經濟全球化歷史潮流勢不可當。我們要順勢而為，開辟新的合作領域、培育新的發展動能，共建“一帶一路”創新共同體正是這種新發展動能。世界潮流浩浩蕩蕩。共建“一帶一路”順應歷史大潮，必將進一步彰顯出強大的生命力和創造力。展望未來，我們可將推動共建“一帶一路”創新共同體作為主要抓手，開辟新的合作領域、培育新的發展動能，讓所有參與方在高質量共建“一帶一路”過程中共享成果，不斷開拓造福各國惠及世界的“幸福路”。iQK大陸橋物流聯盟

（來源：西安網）iQK大陸橋物流聯盟

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