服務“雙循環”助力經濟跑出“加速度”

今年前5個月，西部陸海新通道海鐵聯運班列運輸貨物35萬標箱，同比增長12%，運輸量再創歷史新高。vSF大陸橋物流聯盟

西部陸海新通道成為一條開放的大通道，合作的“朋友圈”也在不斷擴大。重慶生產的跨境電商生活日用品通過西部陸海新通道班列最終銷往不丹;陜西生產的橡膠輪胎通過西部陸海新通道班列銷往印尼雅加達等地……西部陸海新通道海鐵聯運班列運輸貨物品類已增至900余種。西部陸海新通道縱貫中國西部地區，北接絲綢之路經濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協同銜接長江經濟帶，是構建區域發展和對外開放新格局的重大戰略部署。vSF大陸橋物流聯盟

打開國際市場，助力外貿增長。從開行之初的1條線路拓展至輻射我國17省份、通達全球119個國家和地區的393個港口，西部陸海新通道實現了從“一條線”到“一張網”的轉變，成為連接東南亞國家和亞歐內陸國家的陸橋紐帶，讓“一帶一路”沿線國家和地區共享發展紅利。從“通”到“暢”，從一條線到一張網，西部陸海新通道正在成為西部地區加速邁向世界的重要載體。今年以來，西部陸海新通道海鐵聯運進一步提速，僅131天貨運量就突破30萬標箱，比去年提前15天。vSF大陸橋物流聯盟

日益壯大的西部陸海新通道逐步展現出更加強大的活力,有效串聯了西部地區和南部港口以及東盟國家的經濟互聯互通。漂洋過海、縱貫南北，西部陸海新通道儼然已成為國內國際雙循環的經濟大通道，面對持續攀升的運輸需求，鐵路部門還協調中鐵聯集組織火車、汽車“錯峰作業”，提高集裝箱作業效率;優化廣西沿海鐵路維修養護作業組織和運輸組織，進一步提高班列運輸效率。暢通、高效、經濟，這是西部陸海新通道班列今年逆勢高速增長、助力國內國際雙循環發展的奧秘，也是新通道建設發展的目標。vSF大陸橋物流聯盟

舳艫千里，鐵龍馳騁，一路通則百業興。在神州大地上，西部陸海新通道這條“經濟通道”，助力中國經濟社會更快更好發展，邁著堅實步伐，正朝著中華民族的強國夢邁進。vSF大陸橋物流聯盟

（來源：西安網）vSF大陸橋物流聯盟

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