越媒:利用重慶運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)推動(dòng)越南貨物進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)
2023-05-30 10:02:58
Landbridge平臺(tái)
據(jù)《越南之聲》,中國(guó)重慶憑借龐大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)發(fā)揮著推動(dòng)與東南亞地區(qū)和歐洲貿(mào)易的重要作用。有效利用上述運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)及跨境高速公路將助力越南貨物進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng),提高雙邊貿(mào)易額。
重慶是中國(guó)西部地區(qū)物流中心和新陸海線路密集區(qū)。2011年,中國(guó)-歐洲鐵路班列投入運(yùn)行。長(zhǎng)1.1萬(wàn)公里的鐵路以重慶為起點(diǎn),經(jīng)新疆、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭,終點(diǎn)為德國(guó)。這條鐵路將36天的海路行程縮短至15天。
越南駐重慶貿(mào)促代表處主任趙翠娥表示,西部陸海新通道中越國(guó)際跨境貨運(yùn)班列2022年開(kāi)通,被視為中國(guó)-歐洲鐵路班列的延伸,沿線各站為重慶團(tuán)結(jié)、廣西南寧憑祥、同登鐵路口岸、河內(nèi)安圓,主要運(yùn)輸產(chǎn)品是機(jī)械設(shè)備、汽車(chē),返程主要運(yùn)輸電子零件、農(nóng)產(chǎn)品、食品等。運(yùn)輸時(shí)間約為5天。
渝新歐(重慶)供應(yīng)鏈管理有限公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中心銷(xiāo)售經(jīng)理高成林表示,公司也運(yùn)營(yíng)其他開(kāi)往越南的班列。2018年以來(lái),渝新歐率先開(kāi)通并運(yùn)營(yíng)前往越南的班列,對(duì)接中國(guó)與歐洲和東南亞地區(qū)市場(chǎng)。
他說(shuō):“2023年一季度,渝新歐共計(jì)開(kāi)行越南班列近60列,運(yùn)輸箱量超700標(biāo)箱,運(yùn)輸貨值約7億元,重箱率均為100%。”
趙翠娥表示,重慶正集中出臺(tái)多項(xiàng)政策,與區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定(RCEP)國(guó)家開(kāi)展合作,推動(dòng)實(shí)施新陸海線路對(duì)接。
她說(shuō):“2022年,重慶-越南國(guó)際聯(lián)運(yùn)鐵路開(kāi)通。這是安全、低風(fēng)險(xiǎn)、節(jié)約、高效的運(yùn)輸方式。但越中鐵路在友誼口岸和老街口岸目前正面臨一些困難,即過(guò)境中國(guó)重量受限。越南交通運(yùn)輸部指導(dǎo)越南鐵路總公司與中方談判,提高運(yùn)輸限額,增加班列”。
渝新歐市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中心銷(xiāo)售部經(jīng)理高成林表示,應(yīng)提供政策幫扶,繼續(xù)減少國(guó)際中轉(zhuǎn)后勤費(fèi)用,改善友誼口岸基礎(chǔ)設(shè)施、職能及通關(guān)能力以進(jìn)一步發(fā)揮中國(guó)西部地區(qū)陸海新通道的效應(yīng)。
除了鐵路,重慶也發(fā)展跨境汽車(chē)貨物運(yùn)輸服務(wù),促進(jìn)中國(guó)西部地區(qū)與東盟的貿(mào)易。截止目前,班車(chē)形成了“3向11線19口岸”出入境通道體系,為重慶打通南向、西向、西北向公路物流大通道,開(kāi)通11條線路,其中6條面向東南亞。過(guò)境汽車(chē)線路連接重慶和越南、老撾、泰國(guó)、新加坡等東南亞地區(qū)30個(gè)城市。
重慶公運(yùn)東盟國(guó)際物流有限公司代表陳星宇表示,高速公路運(yùn)輸線投入運(yùn)營(yíng)至2023年第一季度,越南累計(jì)發(fā)運(yùn)8714車(chē)次,貨值超61億元,占跨境公路班車(chē)發(fā)車(chē)量67%。
改善鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸線路,有效發(fā)揮跨境高速公路汽車(chē)運(yùn)輸線路作用將為越南商品出口中國(guó)、通往歐洲創(chuàng)造便利條件,助力推動(dòng)越南與重慶乃至中越經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系。
(來(lái)源:越通社)
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