“水果專列”讓百姓體驗異域香甜

正值五月，水果市場迎來了“熱帶高潮”，泰國、老撾、越南等東南亞多國的熱帶水果進入了成熟期。今年4月起，每日都有一列“水果專列”通過中老鐵路入境，發往昆明、成都等各大城市。(央視新聞)tOZ大陸橋物流聯盟

進入夏季，隨著熱帶水果成熟期的到來，榴蓮熱度逐漸在市面上“火熱”起來。今年多地網友表示，實現了百元內拿下整個榴蓮的夢想。榴蓮變為“平價”水果的背后，是一趟趟“榴蓮專列”幫了大忙，給消費者帶來了更新鮮、更實惠的購物體驗。tOZ大陸橋物流聯盟

榴蓮搭上快車，開啟“保鮮之旅”。要想保證水果的新鮮感，運輸時間就成了關鍵。泰國是目前全球出口新鮮榴蓮最多的國家，而其中絕大部分泰國產榴蓮都銷往中國。數據顯示，自從“榴蓮班列”開通以來，運輸時長從原來的13天減少到最短3天，極大程度保證了跨境水果的新鮮度。此外，2022年8月，鐵路部門推出“8+1”無人值守冷藏車組，8個集裝箱持續供電制冷300小時，實現了跨境水果的“鮮上加鮮”。榴蓮出口商需要便捷、快速的運輸通道，消費者需要物美價廉的榴蓮，一頭連著出口商，一頭連著消費者的“榴蓮專列”，讓“保鮮之旅”變成“美味之旅”。tOZ大陸橋物流聯盟

“香”飄四方，實現“水果自由”。夏季不光是榴蓮，還是山竹、龍眼、芒果等熱帶水果的采摘和銷售的雙旺季。2022年4月中老鐵路首列冷鏈水果班列正式發行以來，國內水果經銷商就發現相較之前，榴蓮、山竹等水果的運輸成本大大減小，銷售價格在國內市場具有更大優勢。一列列“榴蓮班列”的運行，讓東南亞多國的新鮮水果能夠更快、更優地運到國內并銷售到全國各地，解決了供應商成本高、消費者花費高的“雙高”問題，讓熱帶水果從“貴價水果”變成老百姓買得起、吃得上的“平價水果”。tOZ大陸橋物流聯盟

縱觀全國，近年來，“班列”一詞出現的頻率變得更高了，從中老鐵路“榴蓮班列”到云貴高原“蘋果專列”；從開往淄博的“燒烤專列”到成都的“熊貓專列”，承載的不僅僅是旅客、貨物，背后更是濃濃鄉情民意。在品質不斷提升、服務不斷優化的專列上，一個“果香四溢”的夏季正在悄悄到來。tOZ大陸橋物流聯盟

（來源：中工網）tOZ大陸橋物流聯盟

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