中歐班列并未因為開辟新方向而放慢前進的腳步
2023-05-24 10:15:41
Landbridge平臺
歐亞鐵路物流股份公司由俄羅斯鐵路公司、哈薩克斯坦國家鐵路公司和白俄羅斯鐵路公司三方等比持股。該公司總裁阿列克謝·格羅姆在接受媒體采訪時談到了2022年貨運量、歐亞鐵路物流股份公司在鐵路集裝箱運輸上的市場份額以及2023年的計劃。
歐亞鐵路物流股份公司是俄羅斯三大集裝箱多式聯運運營商之一,該公司在哈薩克斯坦和白俄羅斯的集裝箱運輸市場份額超50%
阿列克謝·格羅姆介紹說,在2022年這一艱難時期,歐亞鐵路物流股份公司取得的主要成果是總貨運量達68.1萬標準箱,與2021年創下的貨運量紀錄持平;另一項成果是擴大了運輸分布范圍,該公司在中國、歐洲及歐亞經濟聯盟中的國家開辟了新線路和新貨運站。
目前,公司服務已連接歐亞大陸230多個城市,運輸路線超670條。
據該公司數據顯示,2022年,“一帶一路”共建國家與中國間的雙向貨運量增加了幾倍。阿列克謝·格羅姆說,因此,貨運量在新運輸方向上的增長補充了在歐洲國家方向上的減少。
中俄之間的貨物進口運輸量為14.86萬個標準箱,與2021年相比暴增了近8倍。增長最快的業務板塊是中國-莫斯科地區貨物運輸服務,而需求最多的貨物是設備、家用電器、紙和紙板以及小轎車。
從俄羅斯和白俄羅斯到中國的貨物出口運輸也值得一提。這個方向的運輸量在2022年增長了137%,其中從白俄羅斯運到到中國的鉀肥運輸量占了總運輸量的一半。
歐亞鐵路物流股份公司希望在2023年繼續保持運貨量的增長,與中國、歐洲和歐亞經濟聯盟的合作伙伴一起開辟新方向及提高基礎設施的運輸能力。阿列克謝·格羅姆說,2023年的貨運量比2022年至少增長10%。
該公司總裁相信,中歐班列作為“一帶一路”倡議下的旗艦項目,一定會繼續富有成效地為沿線國家之間的經貿發展提供不竭的動力。
(來源:熱訊網)
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