班列運量“節節高” 發展源泉“滾滾流”

近日，34126次列車裝載著來自印度尼西亞的聚乙烯等貨物從廣西欽州鐵路集裝箱中心站開出，目的地是重慶團結村。這標志著今年西部陸海新通道鐵海聯運班列已運輸貨物突破30萬標箱。（央視新聞 5月13日）1kE大陸橋物流聯盟

自2017年4月開通以來，西部陸海新通道一路高質量發展，持續刷新鐵海聯運班列運輸記錄，展現強大的發展潛力，為服務區域經濟社會、保障國計民生浚活了發展“源泉”。1kE大陸橋物流聯盟

憑借強大“硬實力”，成為穩住經濟的“定盤星”。欽州港30萬噸級原油碼頭建成投用、柳州鐵路港核心區啟用運營、平陸運河正式開工建設……日益完善的“硬件”持續激發西部陸海新通道發展的“內生動力”。今年一季度，西部陸海新通道鐵海聯運班列發送集裝箱貨物19.1萬標箱，同比增長11.7%，推動西部地區人流、物流、資金流、信息流協同匯聚，為實現穩鏈、保鏈、補鏈打下堅實基礎。1kE大陸橋物流聯盟

依托有利“軟實力”，當好內外循環的“助推器”。去年1月《區域全面經濟伙伴關系協定》（簡稱RCEP）正式實施以來，釋放的機制紅利讓西部陸海新通道乘勢而上，僅北部灣港今年一季度完成集裝箱完成吞吐量161.2萬標箱，同比增長14.7%。廣西立足自身獨特的區位和政策優勢，大力推進西部陸海新通道建設，成為中部城市群、粵港澳大灣區、成渝地區雙城經濟圈等周邊經濟體有機銜接“一帶一路”的重要門戶，對構建國內國際雙循環相互促進的新發展格局產生巨大推力。1kE大陸橋物流聯盟

千古駝鈴訴往事，萬里鐵道報新聲。未來，西部陸海新通道將繼續推動多區域協調發展，全面激發區域開放發展新動能。1kE大陸橋物流聯盟

（來源：廣西新聞網）1kE大陸橋物流聯盟

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