開放包容 提質增量

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4月26日，隨著一聲汽笛長鳴，中歐班列“一帶一路”十周年長安號西安至中亞專列，滿載著260輛西安制造的比亞迪新能源汽車整車，從西安國際港務區國際港站緩緩駛出，預計12天后將抵達烏茲別克斯坦塔什干。響應國家“一帶一路”倡議，中歐班列長安號也走過了不平凡的十年歷程，目前，中歐班列長安號已開行國際干線17條，年開行量超4600列。其中，中亞方向已實現市場化運行，并在哈薩克斯坦阿拉木圖、卡拉干達等地布局建設了海外倉。今年以來，我市持續加強與二連浩特、滿洲里等沿邊口岸及哈薩克斯坦鐵路等境外鐵路公司合作，推進中歐班列長安號持續保持高質量運營水平。FoS大陸橋物流聯盟

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針對陜西本地車企的出口需求，西安國際陸港集團多式聯運公司組織制定專項運輸方案，采取商品車鐵路運輸專用車專列形式進行出口運輸。商品車可直接駛入車廂，具備單批運量大、裝卸效率高、運輸成本較低、運輸穩定性和安全性也更強的特點。目前陸港集團多式聯運公司已形成集裝箱托盤運輸、集裝箱支架運輸、籠車運輸和滾裝船運輸等多種運輸方案，成功為比亞迪、陜汽、沃爾沃、奧迪等多家品牌車企提供了穩定、高效、安全的定制化整車及零部件物流服務。FoS大陸橋物流聯盟

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汽車出口專列只是一個縮影，隨著中歐班列長安號運輸效率更高、成本更低、服務更優，也推動了越來越多的西安本地企業走出去引進來。4月24日上午，首列滿載62個集裝箱的中歐班列長安號俄羅斯菜籽油回程石羊專列順利抵達西安港，專列進口的菜籽油通過了歐亞經濟聯盟認證和中俄兩國嚴格檢測，貨值超1000萬元。這是石羊集團首次使用中歐班列長安號回程的運輸通道，長安號提供了全程門到門的大宗商品物流解決方案，首發專列從俄羅斯吉洪諾沃車站始發后，經滿洲里口岸入境，換裝編組后到達西安鐵路集裝箱中心站，全程18天。運行時效比海運經轉內陸運輸減少25天左右，運輸成本大幅降低，液體油通過鐵路運輸更加安全和高效。FoS大陸橋物流聯盟

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中歐班列“長安號”滿載貨物呼嘯而過，筑起了同“一帶一路”沿線國家和地區貿易往來、民心相通的黃金通道。去年，中歐班列長安號開行4639列，同比增長20.8%，運送貨物總重411.7萬噸，成為全國中歐班列開行典范，西安也成功入選全國2022“一帶一路”建設案例。今年一季度長安號共開行1103列，較去年同期增長39.6%，創歷史同期最好成績，班列開行量、貨運量、重箱率等核心指標穩居全國前列。在西安國際港站，“一帶一路”木材交易中心、中國五礦等已基本建成，集集裝箱運輸、冷鏈物流、期貨交割、大宗商品、整車運輸等功能于一體的中歐班列(西安)集結中心港口功能區正在加速形成。全國29個省份的貨物在這里集結分撥，中歐班列(西安)集結中心輻射帶動效應日益凸顯。“一帶一路”連接更加緊密，打開了更加廣闊的全方位互利合作空間。FoS大陸橋物流聯盟

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今年以來，我市以八個方面重點工作為抓手，瞄準六個打造目標，全力擴大開放合作，充分發揮中歐班列長安號的通道作用、國際港務區的平臺作用，持續推進中歐班列(西安)集結中心建設，不斷提升完善港口功能和效率，滿足港口1萬列的班列年吞吐能力，全力構筑效率高、成本低、服務優的國際化現代物流體系，為推動內陸地區更好融入和服務新發展格局，打造國家向西開放的重要支點提供有力支撐，為“一帶一路”倡議10周年提交滿意答卷。FoS大陸橋物流聯盟

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（來源：西安網）FoS大陸橋物流聯盟

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