十年新起點，成都首列蓉歐速達“五定”班列發車

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4月26日，成都國際鐵路港，成都國際班列十周年紀念專列暨首列“法國郵政DPD號”發車儀式舉行。滿載小家電、數碼產品、定制服裝等跨境電商貨物的“法國郵政DPD號”，成為成都開行的首列蓉歐速達“五定”班列。kVv大陸橋物流聯盟

鐵路運輸組織新模式 提高時效性和精準度kVv大陸橋物流聯盟

什么是蓉歐速達“五定”班列？kVv大陸橋物流聯盟

“簡單來說，就是按國際鐵路運輸定站點、定線路、定車次、定時刻、定價格全程組織，實現全程各段運輸無縫銜接和穩定可控，提高運輸時效性和精準度。”成都國際鐵路班列有限公司副總經理李俊峰說，蓉歐速達“五定”班列是成都國際班列聯合中鐵多聯為高時效性要求、高附加值產品量身定制的最新的中歐鐵路運輸物流解決方案，全程按圖按點開行，具備時效精準、安全可靠且服務優質的特點。kVv大陸橋物流聯盟

同時，依托“歐洲通”健全的快速分撥網絡，蓉歐速達“五定”班列可提供中歐“門到門”全程物流解決方案，為中歐高端貿易客戶提供最優鐵路直達選擇。以首列“法國郵政DPD號”班列為例，可在10天內運抵波蘭馬拉舍維奇，4天內完成歐洲各地分撥，運輸時間較以往節省3至5天。kVv大陸橋物流聯盟

首列“法國郵政DPD號”班列由法國郵政DPD公司定制，滿載小家電、數碼產品、定制服裝等跨境電商貨物。“這列班列是法國郵政進一步擴大中國市場的又一重大標志，以成都國際班列為紐帶，將實現班列穩定雙向對開，對物流干線延展至亞歐大陸深處帶來機遇，將極大提升我們國際業務的服務水平，從首發向著頻發邁進，我們很期待與成都國際班列的長期合作。”法國郵政代表表示，該班列是法國郵政DPD公司首次使用中歐班列開展運輸，相較之前空運，此次鐵路運輸運量更大、運費也更低。kVv大陸橋物流聯盟

李俊峰認為，蓉歐速達“五定”模式，是鐵路運輸組織的探索和創新，將促進沿線各國鐵路運輸作業流程的優化和全程運輸組織效率的提升，通過全程運輸時效精準保障，助力企業提高供應鏈柔性，更好地維護國際產業鏈、供應鏈穩定，深度拓展國際市場，開展更豐富的國際業務。“首列蓉歐速達‘五定’班列開行后，目前計劃每周開行一列，后期加密頻次，實現常態化開行。”kVv大陸橋物流聯盟

北京交通大學教授紀壽文表示，保持高效暢通的交流渠道是維系各國企業之間友好合作的基礎，“成都推出蓉歐速達‘五定’模式，從本質上便是降低運輸成本，增加企業產品帶來的價值回饋，這勢必會讓更多企業認準成都國際班列、認準成都市場。”kVv大陸橋物流聯盟

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拓展國際大通道 實現區域協同發展kVv大陸橋物流聯盟

當天，首列“法國郵政DPD號”班列開行的同一時刻，成都國際班列在萬象、莫斯科、寧波、欽州進行多點班列到發，實現“五線”并行。kVv大陸橋物流聯盟

時間撥回至2013年4月26日，成都首列國際班列正式開行。十年來，成都加速構建以成都為主樞紐、西進歐洲、北上蒙俄、東聯日韓、南拓東盟的亞蓉歐大通道，成都國際班列已形成中歐（亞）班列、西部陸海新通道、中老（越）班列、東部鐵海聯運班列等多向度協同運行格局，累計開行量已超2.2萬列，聯通境內外130余個城市。kVv大陸橋物流聯盟

“成都作為我國內陸開放新高地，正不斷釋放國際性的發展機遇。通過廣泛利用現有的通道資源優勢，成都為各國企業深耕中國市場，為中國企業走向世界提供了更多選擇。”紀壽文表示。kVv大陸橋物流聯盟

隨著國際品牌效應不斷彰顯，成都國際班列已成為連接“一帶一路”沿線國家和地區的重要橋梁紐帶。在國際供應鏈、國際貿易、臨港智能制造等三大主導產業上持續推進建圈強鏈，為區域經濟轉型升級進一步提供支撐，為成渝地區雙城經濟圈建設、成都都市圈建設以及周邊區（市）縣進出口貿易和開放合作創造新機遇。kVv大陸橋物流聯盟

其中，青白江區以“樞紐+網絡”合作模式調動區域之間的協同性，與德陽、眉山等15個市（州）協同建設集疏運體系，定制化開行國際班列，先后開行內江隆昌跨境電商、攀枝花水果、樂山夾江茶葉等專列，帶動川內特色農產品出口到歐洲及東盟各地。目前，成渝兩地攜手打造的中歐班列（成渝）累計開行突破2萬列大關，占全國中歐班列累計開行量約40%，運輸貨值超2000億元。kVv大陸橋物流聯盟

“十年是一個節點，更是下一個新的起點。”成都市口岸與物流辦副主任吳征宇表示，下一步，成都將依托“兩場兩港”，加快建設陸?；⑺南蛲卣?、綜合立體的國際開放通道，充分發揮門戶樞紐聚勢引流作用，在更大范圍配置資源、拓展市場。kVv大陸橋物流聯盟

（來源：川觀新聞）kVv大陸橋物流聯盟

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