中亞班列，譜寫合作發展新篇章

4月2日上午11時13分，隨著汽笛聲響起，滿載50個集裝箱布匹的貨物專列在喀什海關關員的監管下，緩緩駛出喀什鐵路貨運中心(火車站)鐵路貨場，開啟了奔赴烏茲別克斯坦塔什干的行程，標志著中國新疆喀什至烏茲別克斯坦塔什干中亞班列成功首發。(中國新聞網 4月2日）ktS大陸橋物流聯盟

全球化時代，各國經濟交流、技術合作越來越緊密，國與國之間的相互依存度不斷提高。中亞班列是往來于中國至哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞各國的集裝箱國際鐵路聯運班列，在暢通國際國內雙循環，帶動沿線國家經濟發展起了積極的作用。ktS大陸橋物流聯盟

此次首發的中國新疆喀什至烏茲別克斯坦塔什干的中亞班列，在喀什火車站始發，經新疆霍爾果斯口岸出境，最終抵達烏茲別克斯坦塔什干，班列運輸全程約4500公里，總時長預計12天左右。不僅促進新疆等邊疆地區與周邊地區的經貿往來，也為構建中國新疆與周邊國家的次區域合作奠定堅實基礎。ktS大陸橋物流聯盟

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因開放而興，因開放而強。作為絲綢之路經濟帶核心區的喀什，是絲綢之路經濟帶核心區南疆支點城市和中巴經濟走廊起點城市，具有“承東啟西、聯通內外”獨特區位優勢。依托中亞班列，既帶動喀什地區產業發展，讓“中國制造”走出國門，又為服務和融入“一帶一路”建設作出了積極的貢獻。ktS大陸橋物流聯盟

合作才能發展，共贏才是王道。推進高水平對外開放，聚焦共建“一帶一路”高質量發展。中亞班列具有快速高效、運行穩定、安全便捷、受自然環境影響小等優勢特點，已經成為推動絲綢之路經濟帶互聯互通的重要載體。目前，從新疆始發的中歐、中亞班列線路達23條，通達19個亞歐國家、26個城市。隨著“朋友圈”的不斷擴大，一條條“鋼鐵巨龍”穿梭于中亞各國之間，也成了沿線國家互利共贏的橋梁紐帶。ktS大陸橋物流聯盟

無論是中亞班列的持續開行，還是中歐班列的開行量節節攀升，都是中國向世界傳遞合作共贏的信心。“共商共建共享”的理念隨著中亞班列不斷邁出的步伐，將中國人民堅持互利共贏、促進共同發展的心聲沿“一帶一路”傳播四方。ktS大陸橋物流聯盟

（來源：川北在線網）ktS大陸橋物流聯盟

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