中歐班列持續(xù)上量，多條線路一季度增速創(chuàng)新高

中歐班列(武漢)今年一季度發(fā)運(yùn)315列，同比增長202.88%；中歐班列(貴州)發(fā)運(yùn)量同比增長148%；“灣區(qū)號”中歐班列前兩月發(fā)運(yùn)量同比增長103.53%；中歐班列(陜西)今年開行量已突破1000列……f0q大陸橋物流聯(lián)盟

作為中歐間除海運(yùn)、空運(yùn)外的第三種物流方式，中歐班列運(yùn)輸對貨主吸引力不斷提升，多條線路一季度發(fā)運(yùn)量和載貨量增速創(chuàng)下歷史新高。f0q大陸橋物流聯(lián)盟

十年累計開行6.5萬列f0q大陸橋物流聯(lián)盟

第一財經(jīng)記者31日下午從漢歐國際獲悉，一季度中歐班列(武漢)發(fā)運(yùn)315列、25968TEU，同比增長202.88%和202.8%，創(chuàng)歷年同期新高，其中，去程79列，回程236列；班列運(yùn)營各項(xiàng)指標(biāo)均位于行業(yè)前列，實(shí)現(xiàn)了重載率100%、計劃兌現(xiàn)率100%、滿軸率100%的目標(biāo)。f0q大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，中歐班列(武漢)先后開通“白俄羅斯索利戈?duì)査箍?武漢”“歐洲-武漢-香港”“武漢-白俄羅斯若季諾”等3條新線路，國際物流服務(wù)保障能力進(jìn)一步增強(qiáng)。截至目前，中歐班列(武漢)擁有44條穩(wěn)定的跨境運(yùn)輸線路，輻射歐亞大陸40個國家、109個城市。f0q大陸橋物流聯(lián)盟

作為貴州暢通國際經(jīng)貿(mào)往來的重要物流通道，中歐班列(貴州)也日益成為更多企業(yè)開展出口業(yè)務(wù)的物流選擇。今年一季度，中歐班列(貴州)共開行16列，發(fā)送880個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，運(yùn)送貨物達(dá)12681噸，發(fā)運(yùn)量較去年一季度同比增長148%。f0q大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計，今年1～2月，“灣區(qū)號”中歐班列已累計開行31列，運(yùn)載貨物2.22萬噸，同比分別增長40.9%、103.53%，新增搭乘企業(yè)137家。f0q大陸橋物流聯(lián)盟

截止到本月23日，中歐班列(西安)今年以來已累計開行1028列，運(yùn)輸貨物86.9萬噸，同比增幅34%，開行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)均穩(wěn)居全國第一。f0q大陸橋物流聯(lián)盟

在新疆阿拉山口鐵路口岸，全國各地的中歐班列在此集結(jié)，通過“鋼鐵駝隊(duì)”將中國貨物運(yùn)往歐洲以及“一帶一路”沿線各國。烏魯木齊海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至3月21日，阿拉山口鐵路口岸通行中歐(中亞)班列累計突破3萬列、運(yùn)送貨物超270萬標(biāo)箱。f0q大陸橋物流聯(lián)盟

在黑龍江綏芬河口岸，越來越多的“中國制造”從這里走出國門，越來越多的“洋貨”從這里運(yùn)回國內(nèi)。開行五年來，從最初的每月僅開行2列，到如今每月最多開行90列左右。哈爾濱海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至3月29日，哈爾濱海關(guān)所屬綏芬河海關(guān)累計監(jiān)管進(jìn)出境中歐班列突破2000列。f0q大陸橋物流聯(lián)盟

二連海關(guān)統(tǒng)計，自2013年首列中歐班列開行以來，截至今年3月，經(jīng)二連浩特口岸進(jìn)出境中歐班列累計貨運(yùn)量已突破1000萬噸，開行線路已達(dá)66條，始發(fā)地由鄭州、成都等中西部城市發(fā)展到廈門、東莞、上海等60多個城市，境外目的地由德國漢堡、荷蘭鹿特丹擴(kuò)展到波蘭華沙、俄羅斯莫斯科、白俄羅斯布列斯特等10多個國家的60多個地區(qū)。f0q大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)中國國家鐵路集團(tuán)2023年1月3日工作會議透露，十年間，中歐班列聯(lián)通中國境內(nèi)108個城市，通達(dá)歐洲約25個國家208個城市，累計開行6.5萬列、發(fā)送604萬標(biāo)箱。f0q大陸橋物流聯(lián)盟

拓新品添新客探新路f0q大陸橋物流聯(lián)盟

除了線路越織越密，運(yùn)輸通道不斷擴(kuò)寬外，中歐班列承運(yùn)的貨物品類也日益豐富。f0q大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列(武漢)在承運(yùn)傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備、汽車配件、家用電器、服裝等貨物的基礎(chǔ)上，今年一季度新增了肥料、花崗石、麥麩顆粒、黃豆、亞麻籽等貨物品類，涵蓋了“一帶一路”沿線國家和地區(qū)生產(chǎn)生活所需方方面面。f0q大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列(貴州)承運(yùn)的貨物中既有家用電器、服裝百貨等傳統(tǒng)商品，也有汽車零件、吉他、家電等高附加值產(chǎn)品，開啟了貴州對外開放的新窗口。f0q大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，越來越多的車企選擇通過中歐班列開展汽車出口貿(mào)易。西安國際港站負(fù)責(zé)人表示，整車專列汽車出口運(yùn)輸模式的推行，加快了陜西國際貿(mào)易多元化發(fā)展與對外開放的步伐，大大降低了內(nèi)陸汽車出口企業(yè)綜合物流成本，讓國際民眾購買中國制造汽車更加便利。f0q大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，中歐班列發(fā)展至今，運(yùn)送貨物已由開行初期的手機(jī)、電腦等IT產(chǎn)品，逐步擴(kuò)大到服裝鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、化工品、機(jī)械設(shè)備等品類。f0q大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，包括北京、天津、廣東中山、河南安陽在內(nèi)的多個城市相繼開行首趟中歐班列，既有線路也在增添新客戶。漢歐國際有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴第一財經(jīng)，為拓寬貨源，公司營銷團(tuán)隊(duì)走訪荊州、宜昌、鄂州、仙桃、荊門等湖北省內(nèi)地市州，持續(xù)推行班列共享模式。f0q大陸橋物流聯(lián)盟

班列運(yùn)營探索新模式方面，漢歐班列創(chuàng)新采用“快速通關(guān)”模式，在“武漢-白俄羅斯若季諾”中歐班列線路上得以實(shí)踐，從而提高了整體通關(guān)效率，降低了企業(yè)運(yùn)營成本。深圳海關(guān)也在持續(xù)探索“多業(yè)態(tài)集拼+組合倉”的區(qū)域通關(guān)便利化改革舉措和智慧園區(qū)物流一體化智能監(jiān)管新模式，實(shí)行“7×24”小時預(yù)約通關(guān)，將中歐班列與海鐵聯(lián)運(yùn)、陸海聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)模式無縫對接。f0q大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：第一財經(jīng)）f0q大陸橋物流聯(lián)盟

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