運行十年碩果累累！覆蓋25國208城市，帶動經(jīng)濟，中國做到了

中歐班列運輸形成為中歐間海、空運外的第三種物流方式，并已被越來越多國內(nèi)外企業(yè)及貨主所贊譽。數(shù)據(jù)顯示，中歐班列開行數(shù)量逐年增長，自2013年興辦起初的80列快速發(fā)展至2022年的1.6萬列。中歐班列覆蓋歐洲25國208城市，十年來已共開行突破6.5萬列。TuV大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列”促進經(jīng)濟發(fā)展TuV大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐列車”系中國經(jīng)濟發(fā)展計劃倡導(dǎo)下的國際鐵路，途經(jīng)中國內(nèi)地至歐洲各國的集裝箱鐵路運輸聯(lián)運班列。初期，該鐵路面對國際社會的質(zhì)疑和批評。然而，隨著全球政治經(jīng)濟形勢的變化，以及新冠疫情的影響，中歐列車成為中國對外貿(mào)易的重要通道，市場異?；鸨?，并引發(fā)了其他國家的濃厚興趣。在這個特殊時期里，國際社會不斷變化且對中歐列車態(tài)度有所調(diào)整，紛紛爭相加入。TuV大陸橋物流聯(lián)盟

通過西伯利亞大陸橋和新亞歐大陸橋作為載體的“中歐班列”共有三條運輸通道。其中，“東部通道”是通過中國東南部沿海地區(qū)的滿洲里（綏芬河）口岸出境；“中部通道”從中國華北地區(qū)的二連浩特口岸出境；“西部通道”則是通過中國中西部的阿拉山口（霍爾果斯）口岸出境。這表明，“中歐班列”輻射范圍廣泛，穿越數(shù)個國家。TuV大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列”戰(zhàn)略意義重大TuV大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列”不僅促進了各國經(jīng)濟往來和文化交流，而且已成為了國家戰(zhàn)略的重要組成部分。貨物的運送不僅局限于開行初期的IT產(chǎn)品，也逐步擴大到氣候衣物、機動車和備品、谷物、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、化工設(shè)備和機械等方面，如今已經(jīng)普及到各行各業(yè)。最先它可能只是一個鐵路運輸通道，但現(xiàn)在肩載著大量海路聯(lián)運的工作。TuV大陸橋物流聯(lián)盟

以前，東南亞和歐洲貿(mào)易必須經(jīng)過馬六甲海峽，非常復(fù)雜、耗時，但自從“中歐班列”開始運營，各國都有了另一種選擇，即利用中國作為中轉(zhuǎn)站快速地運抵歐洲國家，從而大大節(jié)省了時間成本，提高了貿(mào)易效率和推動沿線國家的經(jīng)濟發(fā)展。TuV大陸橋物流聯(lián)盟

雖然國際貿(mào)易早已有了海運和空運兩種方式，但海上風(fēng)浪大、風(fēng)險高，而空運即使快速，成本也過高。鐵路運輸則完美避免了這些劣勢，其穩(wěn)定可靠的特性可保證無論天氣惡劣或交通條件變化，貨物都能被準時送到，確保整個貿(mào)易過程的順利，讓貿(mào)易雙方感到高度滿意。TuV大陸橋物流聯(lián)盟

為何要建設(shè)“中歐班列”？TuV大陸橋物流聯(lián)盟

目前，“中歐班列”已成功連通歐洲25個國家208座城市，運送著數(shù)不清的“中國制造”商品到海外，以及不同種類的歐洲產(chǎn)品運回國內(nèi)，大力促進了跨國文化交流和互聯(lián)互通，巨大地推動了沿線各國的經(jīng)濟發(fā)展。此外，“中歐班列”也不知不覺地對沿線群眾的日常生活行為產(chǎn)生了深遠的影響。TuV大陸橋物流聯(lián)盟

同時，“中歐班列”也創(chuàng)造了許多就業(yè)崗位，為沿線國家的人民提供了新的就業(yè)機會。這也是為什么“中歐班列”備受企業(yè)青睞，人們紛紛加入其中的必然結(jié)果。TuV大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：映象視角）TuV大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682