中歐班列 “朋友圈”不斷擴大，開啟“加速跑”模式

中歐班列(武漢)今年1月至2月，累計發運204列，計16806TEU，分別同比增長179.45%、179.36%，為湖北與歐洲、東南亞經貿往來提供了安全便捷高效的物流通道。(中新網)edK大陸橋物流聯盟

今年以來，武漢局集團公司圍繞“一帶一路”建設，中歐班列(武漢)先后開辟“白俄羅斯—武漢”“歐洲—武漢—香港”新線路，截至目前，已擁有43條跨境運輸線路，輻射歐亞大陸40個國家、107個城市，“朋友圈”不斷擴大。edK大陸橋物流聯盟

中歐班列打開西部建設“新格局”。開通中歐班列，初衷便是對接國家西進戰略，中歐班列也已成為絲綢之路經濟帶發展戰略的重要組成部分，上升到國家戰略的高度。千百年前，絡繹不絕的駝鈴商隊，支撐起了古“絲綢之路”的繁華;千百年后，呼嘯穿梭的中歐班列，書寫著絲路大通道的輝煌。中歐班列作為連接中國與中亞、歐洲地區的“鋼鐵駝隊”，開啟了中歐國際鐵路聯運的大通道，架起了東西方文化交流與融合的“金橋”，構筑起中國對外貿易的新格局。edK大陸橋物流聯盟

中歐班列開啟文化交流“新時代”。馳命走驛，不絕于時月;商胡販客，日款于塞下。近年來，武漢局集團公司圍繞“一帶一路”建設、長江經濟帶發展、中部地區崛起三大國家戰略機遇，開行了武漢至捷克帕爾杜比采、德國漢堡、法國里昂等中歐班列，輻射數十個城市和國家。通過中歐班列的不斷開行，中國同沿線各個國家和地區的貨物交流逐漸成為了他們日常生活的重要組成部分。絲綢之路把中國的造紙術、火藥、印刷術、指南針經阿拉伯地區傳播到歐洲，也把阿拉伯的天文、歷法、醫藥介紹到中國，在文明交流互鑒史上寫下了重要篇章。今日，中歐班列在“一帶一路”建設的影響下滿載貨物飛馳而去，旨在惠及越來越多的世界各國人民，旨在更好的傳承“絲綢之路精神”。edK大陸橋物流聯盟

中歐班列搭建經濟發展“新橋梁”。大海之闊，非一流之歸也。疫情防控優化政策出臺以后，武漢局集團公司運輸繁忙，負責運轉、調車、貨運以及安全技術人員堅守崗位，圍繞班列安全正點協調配合，及時對列車進行編組、對位、掛車、組織開車等作業。“一花獨放不是春，滿園春色桃李來”。中歐班列要想滿載而歸國內上下一心是基本，與國外進行文化“接軌”是核心。只有同世界各國人民一道，互幫互助、互利互惠方能實現共同推動社會發展這一偉大目標。“一帶一路”倡議，這是中國向世界各國主動拋出的“橄欖枝”，也是中國向世界各國展示自己最大的誠意。中國歡迎世界各國搭乘中國發展的列車，同樣愿意取人之長補己之短，在實現中國夢的偉大征程上，向世界虛心學習，共同進步。edK大陸橋物流聯盟

中歐班列的開行，有助于中國更好的走向世界，更有利于世界了解中國。縱觀歷史，自從古絲綢之路開始以來，中國便以“海納百川”的姿態為世界敞開中國的大門，用包容的態度迎接世界，讓世界共享中國的發展成果。乘風破浪，向海而生。世界也使中國的“鋼鐵駝隊”滿載而歸。edK大陸橋物流聯盟

（來源：西安網）edK大陸橋物流聯盟

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