鐵路助力西部大通道 徹底釋放區域發展活力

進口巴基斯坦大米為原料，制成干米粉等產品，搭乘“懷化—北部灣港—曼谷港”陸海新通道國際班列，湖南懷化市的食品實現了原材料“走進來”、成品“走出去”。這些年，沿著西部陸海新通道，越來越多貨物搭乘鐵路發往全國，換船出海通達全球。8dW大陸橋物流聯盟

加快建設西部陸海新通道，對于深化陸海雙向開放、統籌利用好國內國際兩個市場兩種資源具有重要意義。要多措并舉、久久為功，暢通國際物流大通道，加速激發通道經濟活力2017年，以廣西為重要節點，縱貫我國西部、北接絲綢之路經濟帶、南連21世紀海上絲綢之路的西部陸海新通道開始建設。西部陸海通道的建成，實現了中國東中西地區的緊密相連，也帶動各種要素的流動，為更高質量發展提供了強勁的保障。8dW大陸橋物流聯盟

一條通道的建立，在地圖上的距離或許只是簡單的兩點之間。但是，在實際的過程中，這樣的大通道的打通，能夠進一步激發區域之間的活力，徹底為高質量發展輸入源源不斷的活力。正是因為有了這樣的鐵路，才能夠讓我們更好感受到發展帶來的小幸福。當然，作為西部大通道的重要支撐，鐵路發展在其中扮演著不可忽視的重要作用。8dW大陸橋物流聯盟

建設西部陸海新通道，對于深化陸海雙向開放、統籌利用好國內國際兩個市場兩種資源具有重要意義。對此，鐵路在其中，扮演了極其重要的作用。對于鐵路部門而言，更要發揮鐵路長距離、大能力、全天候運輸優勢，擴大鐵路班列開行范圍，大力發展北部灣港海鐵聯運班列、中越跨境班列、中南半島跨境公路班車等，拓展沿海港口近遠洋航線，織密航運服務網絡，統籌發展跨境鐵路、公路和航空聯運，優化通道、港口和物流樞紐布局，提高通道整體運營效率。伴隨著鐵路運輸優勢的進一步顯現，就一定能徹底攪動激發沿線區域的活力，為更高質量、更有效率發展，提供積極重要的保障。8dW大陸橋物流聯盟

合作，才能贏得美好未來。2022年以來，通道已經先后開行“東南亞—欽州—西安”“阿聯酋—欽州—蘭州”“印度—欽州港東—都拉營”等新班列線路，為加強與周邊國家商貿合作奠定了基礎。伴隨著一條條鐵路的延伸，我們看到了廣闊的發展前景，更是助力更美好未來的美好藍圖。8dW大陸橋物流聯盟

（來源：西安網）8dW大陸橋物流聯盟

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