中歐班列——“一帶一路”建設和發展的“火車頭”

據中國國家鐵路集團有限公司消息，今年1月，中歐班列累計開行1410列，運送貨物14．7萬標準箱，同比分別增長6％、13％，綜合重箱率達到100％。鐵路部門加強國際聯運組織，進一步提升中歐班列開行質量，有力保障了國際供應鏈安全暢通和春節市場供應。CMs大陸橋物流聯盟

2023年是中國“一帶一路”倡議提出的第十周年，作為“一帶一路”建設的重要平臺，中歐班列以其強大的國際競爭力和良好的商譽度響徹全球，成為中國在國際市場上又一張閃亮的“名片”。CMs大陸橋物流聯盟

中歐班列駛出全球經濟發展新速度。新年伊始，中歐班列在1月的良好開局就展現了其的增長速度和發展潛力，從2011年開行17列開始，到2022年順利完成1．6萬列開行量，中歐班列以其方便快捷、安全可靠的優勢，迅速發展成為亞歐大陸沿線國家陸路運輸和國際貿易的重要通道。這些數字背后彰顯出的是中歐班列運營效率和品牌質量的快速提升，是國際社會的廣泛認可，是中國經濟發展的澎湃活力，相信隨著“一帶一路”建設的不斷深入，中歐班列必將為全球經濟復蘇與發展注入活力。CMs大陸橋物流聯盟

中歐班列暢通國際經貿合作新渠道。作為中國與沿線國家深化合作的重要載體，截止到2022年底，中歐班列已有82條線路開通運行，連通歐洲24個國家200多個城市，逐步“連點成線”、“織線成網”，基本形成了對亞歐地區全覆蓋的交通網絡，實現了亞歐大陸全球供應鏈變革。通過中歐班列這條國際運輸大動脈，國內產品可以“走出去”，國外商品也可以“引進來”，不僅豐富了中國人民的生活，也讓“一帶一路”沿線國家更好享受中國巨大市場和中國改革發展成果，為高質量共建“一帶一路”注入了強勁動力。CMs大陸橋物流聯盟

中歐班列開創亞歐大陸發展新局面。亞歐大陸坐擁世界 75％ 的人口，地區經濟生產總值約占世界總額的 60％，東面是潛力無限的東南亞各國，西面是發展成熟的歐洲共同體，中間是土地廣袤、物產豐富的中亞各國，發展前景十分廣闊。作為貫通亞歐大陸的橋梁和通道，中歐班列越發凸顯其強勁的實力和巨大的潛力，在促進與沿線各國經濟貿易發展、提升國家之間合作水平、強化各渠道貿易互聯互通、加深沿線各國之間的文化交流方面發揮著越來越重要的作用。CMs大陸橋物流聯盟

古有絲綢之路駝鈴陣陣，今有鋼鐵長龍汽笛不休。新時代開啟新征程，我們有理由相信在“互利共贏”的前提下，中歐班列一定可以當好服務“一帶一路”沿線各國經濟、貿易、文化發展交流的“火車頭”。CMs大陸橋物流聯盟

（來源：黃河新聞網）CMs大陸橋物流聯盟

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