中歐班列風笛長鳴 跑出高質量發展加速度

據光明網報道，日前，滿載著48個標準出口跨境電商貨物的專列從位于青島的上合示范區多式聯運中心鳴笛出發，經滿洲里口岸出境后，一路開往白俄羅斯首都明斯克。今年1月份，上合示范區多式聯運中心已開行中歐班列70列，到發集裝箱5740標箱，同比增長均超五成，取得首月“開門紅”。dfE大陸橋物流聯盟

中歐班列，提質增效加速跑，健全沿線國家陸路運輸聯通網。自2011年首趟由重慶開往杜伊斯堡的中歐班列成功開行以來，今年已經是中歐班列正式開通的第十二個年頭，無論是從烏魯木齊駛向那不勒斯，還是成都開往費利克斯托，再到2022年“中豫號”多趟班列同時開行，十二年來，中歐班列日夜兼程，鋪畫82條運行線路，輻射歐洲24個國家200個城市，從“一條線”到“一張網”，我們能夠看到中國正在與世界交織融合，逐漸形成一張供需互促、優勢互補的跨國物流網絡。dfE大陸橋物流聯盟

中歐班列，解鎖亞歐大陸的“鑰匙”，促進東西雙向互濟。古時的人們用鈴聲悠悠的商隊為西域貿易開辟了一條通道。如今，中歐班列的轟鳴聲將聲聲駝鈴接續，持續拓展歐亞貿易聯運通道。我國生產的潮流服飾、機械零件、家用電器等商品遠銷海外，順利走入歐洲各國的消費市場；返程中歐班列也將法國紅酒、德國純牛奶、荷蘭奶酪等國外商品帶入國內，進入千家萬戶的餐桌，運輸貨物品類涵蓋了沿線國家和地區人民生產生活所需的方方面面。中歐班列打通“內循環”堵點，賦能“外循環”，將一條條聯運通道變成產業聚集的商貿路，以安全穩定、高效優質的物流服務，有力推動了沿線國家貿易暢通、合作共贏，支撐起亞歐貿易“大動脈”，成為沿線經貿往來的重要紐帶。dfE大陸橋物流聯盟

中歐班列作為“一帶一路”建設重要抓手，展現出強大的發展韌性，服務國家發展成效顯著。今年1月累計開行1410列，運送貨物14．7萬標準箱，同比分別增長6％、13％，綜合重箱率達到100％。一組組數據背后，展現出鐵路運輸的巨大潛力。鐵路部門心系“國之大者”，主動擔當作為，不斷優化中歐班列服務質量和運行品質，為“一帶一路”建設再添強勁動力。dfE大陸橋物流聯盟

潮平岸闊催人進，風正揚帆正當時。一輛輛列車、一個個集裝箱穿越萬里版圖的同時，中歐班列馳騁向前，憑借路網優勢必將為中國高質量發展注入蓬勃動能。dfE大陸橋物流聯盟

（來源：黃河新聞網）dfE大陸橋物流聯盟

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