蹄疾步穩(wěn) “鋼鐵駝隊”暢行絲路

編者按：今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。作為共建“一帶一路”的旗艦項目和標(biāo)志性品牌，中歐班列應(yīng)中歐投資貿(mào)易的不斷擴大而產(chǎn)生，對促進基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通發(fā)揮了重要作用。截至2022年底，中歐班列已連接中國境內(nèi)108個城市，可以觸及歐洲25個國家共208個城市。中歐班列的快速發(fā)展，有力推動了沿線國家之間的政策溝通、設(shè)施聯(lián)通和貿(mào)易暢通，帶動了資金融通和民心相通，促進了亞歐大陸互聯(lián)互通，為高質(zhì)量共建“一帶一路”注入了強勁動力。25X大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列奔跑不停歇……25X大陸橋物流聯(lián)盟

2月2日，滿載叉車等大型建筑工程設(shè)備的X9008次中歐班列從濟南市董家鎮(zhèn)站駛出，將經(jīng)霍爾果斯口岸到達哈薩克斯坦等國家。25X大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)國鐵集團消息，2023年1月份，中歐班列累計開行1410列、運送14.7萬標(biāo)箱，同比分別增長6%、13%，綜合重箱率達到100%，有力保障了國際供應(yīng)鏈安全暢通和春節(jié)市場供應(yīng)?；厥?022年，中歐班列共開行1.6萬列、發(fā)送160萬標(biāo)箱，同比分別增長9%、10%。25X大陸橋物流聯(lián)盟

一組組數(shù)據(jù)背后體現(xiàn)的是中國與世界的聯(lián)系更加緊密，是“一帶一路”攜手同行、共謀發(fā)展的真實寫照。25X大陸橋物流聯(lián)盟

刷新數(shù)據(jù)跑出發(fā)展“加速度”25X大陸橋物流聯(lián)盟

“13個國家，60多座城市，22條線路……”中歐班列東通道開行規(guī)模不斷擴大，數(shù)字不斷升級，開行數(shù)量逐年遞增、貨物品類不斷豐富。截至2022年11月29日，經(jīng)中歐班列東通道出境可通達俄羅斯、波蘭、德國、比利時等13個國家，入境班列主要到達國內(nèi)哈爾濱、沈陽、西安、南京、鄭州、長沙、成都等60個城市。通行線路由2013年開行初期的1條增至22條，運輸貨物從最初的電器產(chǎn)品擴大到日用百貨、工業(yè)機械、金屬、農(nóng)副產(chǎn)品、木材等12大品類。2022年中歐班列東通道通行數(shù)量年內(nèi)首次突破5000列大關(guān)，創(chuàng)歷史新高。25X大陸橋物流聯(lián)盟

疫情期間，國際海運價格波動，運輸周期具有不確定性，對企業(yè)的海外交貨造成影響。中歐班列的穩(wěn)定性、時效性，給很多企業(yè)吃下“定心丸”。25X大陸橋物流聯(lián)盟

2022年，江蘇中歐（亞）班列共開行1973列、搭載標(biāo)箱14.21萬箱，同比分別增長9.6%、11.5%，兩項指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高。飛馳的“江蘇號”打通經(jīng)貿(mào)合作新通道，越來越多的“長三角制造”搭乘班列走出國門。同時，回程班列穩(wěn)定開行，也擴大了江蘇對外經(jīng)貿(mào)合作的品類和規(guī)模，提升了中歐（亞）班列通道運輸效能。25X大陸橋物流聯(lián)盟

同樣，中歐班列（重慶）也實現(xiàn)了一次又一次跨越，是中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的縮影。截至2022年，中歐班列（重慶）年開行數(shù)量突破10000列。25X大陸橋物流聯(lián)盟

2022年11月7日，由西安開出的首趟境內(nèi)外全程時刻表中歐班列抵達德國，這標(biāo)志著中國段、寬軌段、歐洲段中歐班列運行時刻表首次實現(xiàn)全程貫通，班列運輸時間有了更穩(wěn)定的預(yù)期，中歐班列高質(zhì)量發(fā)展邁入新階段。25X大陸橋物流聯(lián)盟

連點成線織就通暢物流網(wǎng)25X大陸橋物流聯(lián)盟

“連點成線”再到“織線成網(wǎng)”是中歐班列的發(fā)展軌跡，也是形成一張貫通亞歐物流網(wǎng)的必要路徑。25X大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，僅2022年上半年中歐班列就已鋪畫了82條運行線路，通達歐洲25個國家200多個城市，逐步以“點—線—網(wǎng)”路徑發(fā)展，最終實現(xiàn)運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲全境。貨物的流通與交往大大促進了各國經(jīng)濟發(fā)展，為世界經(jīng)濟增添動力。25X大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，優(yōu)化了區(qū)域開放格局，擴大了中歐各國經(jīng)貿(mào)往來，深化了國際產(chǎn)能合作，加速了要素資源跨國流動，為高質(zhì)量共建“一帶一路”注入了強勁動力。25X大陸橋物流聯(lián)盟

2022年中歐班列新開通西安、重慶等城市經(jīng)黑海、里海至羅馬尼亞康斯坦察的鐵海聯(lián)運新線路，中歐班列與中老鐵路國際貨運列車、西部陸海新通道班列緊密銜接，推動形成“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)”的境外通道網(wǎng)絡(luò)格局。25X大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，中歐班列國際鐵路的合作，是充分運用七國鐵路中歐班列運輸聯(lián)合工作組合作機制，與沿線國家鐵路部門加強運輸組織、信息共享、設(shè)備設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)等方面的合作，為進一步提升國際聯(lián)運效率，積極探索運輸新通道、新路徑提供有力支撐。25X大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，2022年回程班列與去程班列的比例達到88%。雙向貨源的均衡運輸，更好地促進貿(mào)易的良性的循環(huán)，其背后則是整體運輸服務(wù)品質(zhì)的提升。25X大陸橋物流聯(lián)盟

為做好中歐班列運輸組織工作，進一步釋放口岸運輸潛力，霍爾果斯鐵路口岸站充分發(fā)揮人員駐站輪換作業(yè)優(yōu)勢，合理安排交替作業(yè)時間；精準(zhǔn)調(diào)度指揮，提高裝卸車效率；推行譯票審核等作業(yè)環(huán)節(jié)前置，簡化報關(guān)手續(xù)辦理流程，班列平均通關(guān)候檢時間壓縮40分鐘以上。“口岸信息化通關(guān)給我們帶來了很大的便利，節(jié)省了大量時間和人力，客戶也愿意選擇在阿拉山口口岸辦理業(yè)務(wù)。隨著班列在口岸通行效率的提升，我們代理的班列數(shù)量穩(wěn)步增長，‘遂寧南—俄羅斯’就是我們今年新增代理的又一條線路?，F(xiàn)在我們代理的班列涵蓋長安號、義新歐等20條線路，我們對今后的發(fā)展充滿了信心。”阿拉山口口岸相關(guān)人士表示。25X大陸橋物流聯(lián)盟

動力十足兔年新春“不打烊”25X大陸橋物流聯(lián)盟

2023年1月22日，伴隨隆隆汽笛聲，一列從白俄羅斯索利戈爾斯克發(fā)出的中歐班列抵達霍爾果斯口岸，入境后駛向武漢，全程運行時間14天左右。此趟班列滿載農(nóng)用物品，是中歐班列（武漢）從白俄羅斯發(fā)運的首趟回程班列，武漢與白俄羅斯之間中歐班列實現(xiàn)雙向?qū)﹂_，中歐班列（武漢）再添新線路。25X大陸橋物流聯(lián)盟

1月31日，滿載著食品、家用電器、電子配件等大灣區(qū)優(yōu)質(zhì)商品的優(yōu)質(zhì)商品的X8186次中歐班列從廣鐵集團增城鐵路物流園鳴笛啟程，于15天后抵達哈薩克斯坦阿拉木圖。這是粵港澳大灣區(qū)今年開行的第60趟中歐班列，也是廣鐵集團自2016年常態(tài)化開行中歐班列以來的第2200趟。25X大陸橋物流聯(lián)盟

春節(jié)假期，西部陸海新通道班列在果園港的發(fā)運節(jié)奏也頗為頻繁。1月24日，一趟中歐班列（渝新歐）從兩江新區(qū)果園港發(fā)出。該班列裝載55個集裝箱的汽車整車及零部件等“重慶造”產(chǎn)品，經(jīng)霍爾果斯最終抵達歐洲市場。“整個春節(jié)假期期間，我們所有生產(chǎn)人員都實行三班倒，全力保障班列的正常發(fā)運。”重慶果園港埠有限公司生產(chǎn)指揮中心經(jīng)理謝淞郁說。25X大陸橋物流聯(lián)盟

作為共建“一帶一路”的旗艦項目和標(biāo)志性品牌，中歐班列應(yīng)中歐投資貿(mào)易的不斷擴大而產(chǎn)生，隨共建“一帶一路”倡議的不斷推進而壯大。中歐班列的快速發(fā)展，有力推動了沿線國家之間的政策溝通、設(shè)施聯(lián)通和貿(mào)易暢通，帶動了資金融通和民心相通，促進了亞歐大陸互聯(lián)互通。25X大陸橋物流聯(lián)盟

業(yè)內(nèi)人士表示，中歐班列喚醒和揭開了亞歐大陸陸路交往的新篇章，把亞歐大陸更高效地接入全球物流網(wǎng)絡(luò)，加強了亞歐陸上聯(lián)通、提高了全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定性，不僅成為我國參與國際合作和競爭的新優(yōu)勢，也加快構(gòu)建新發(fā)展格局，推動了“一帶一路”沿線國家和地區(qū)資源共享、合作共贏、融合發(fā)展。未來，奔跑在亞歐大陸上的中歐班列，將不斷拉近中國與世界的距離，助力各國攜手向著美好光明之路而行，共同書寫全人類的輝煌未來。25X大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國水運報）25X大陸橋物流聯(lián)盟

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