“中老泰”往返班列勾繪出合作共贏新篇章

走進云南省昆明市王家營西集裝箱中心站，只見操作員熟練地輕推操縱桿遙控吊車，幾分鐘便完成了重達幾十噸的集裝箱的抓取、提箱、放箱。(光明網(wǎng) 2月9日)n6Y大陸橋物流聯(lián)盟

升級運輸模式，提升運輸效率，進一步擴充經濟交流版塊。“中老泰”往返班列的首發(fā)給中老鐵路帶來了新鮮血液，同時也給沿線地區(qū)帶來了新機會。“中老泰”往返班列相比于以往的運輸時間更短，能縮短約1天的時間，大大地提升了運輸效率。“中老泰”班列較以前的運輸方式相比，全面升級成了全程鐵路直達往返的運輸模式，減去了之前比較多的中間環(huán)節(jié)，提升了班列的時效性，也能將運輸貨物更快的送達到目的地，更好的解決了以往復雜的運輸模式所帶來的各種問題，同時在“中老泰”班列返程時裝運沿線國家的各種貨物，實現(xiàn)“重去重回”，更有利于擴充沿線地區(qū)經濟交流版塊，促進區(qū)域經濟高質量發(fā)展，提高發(fā)展活力。n6Y大陸橋物流聯(lián)盟

優(yōu)化班列開行架構，為中國與東盟國家之間合作注入發(fā)展新動能。鐵路部門通過加強冷鏈貨物組織，強化與海關部門的溝通協(xié)調，積極推行快速通關和轉關模式，可以最大限度壓縮貨物通關時間，保障“中老泰”往返班列能按時到達目的地。截至目前，中老鐵路跨境貨物列車累計開行超3600列，運輸貨物由開通初期的10多種擴展至1200多種，貨物總量超過250萬噸。通過優(yōu)化班列開行架構，不僅能促進貨物中心快速把貨物裝車，讓班列運輸時間和物流成本大幅的降低，而且也促進了列車開行數(shù)量，提升了貨物運輸，搭建起了更高效穩(wěn)定的冷鏈物流新通道，為中國與東盟國家之間的合作注入發(fā)展新動能。n6Y大陸橋物流聯(lián)盟

高質量共建“一帶一路”，為沿線地區(qū)人民群眾謀求更多的福祉。隨著2022年初RCEP協(xié)議的正式實施，中國與東盟之間的貿易往來更加的密切，物資流動更加的頻繁，中老鐵路作為“一帶一路”標志性工程，給沿線地區(qū)發(fā)展和沿線地區(qū)的人民群眾生活質量的提高帶來了實質性的提升，豐富了人民群眾的出行方式，也為人民群眾帶來了更多的就業(yè)崗位。“中老泰”往返班列的首發(fā)，在原有基礎上更大程度的幫助沿線地區(qū)發(fā)展和人民群眾的生活質量更上一個臺階，能為人民群眾謀求更多的福祉。n6Y大陸橋物流聯(lián)盟

“中老泰”往返班列的首發(fā)是中國與東盟國家之間聯(lián)系更加緊密的催化劑，它帶來了新的挑戰(zhàn)和機遇，同時也給沿線國家經濟發(fā)展帶來了新方向，“中老泰”往返班列的首發(fā)為沿線各國勾繪出了一頁合作共贏的新篇章。n6Y大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：西安網(wǎng)）n6Y大陸橋物流聯(lián)盟

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