暢通經濟往來脈絡，中歐班列跑出新年“開門紅”

春節期間，不曾“打烊”的中歐班列緊隨經濟復蘇的節奏，跑出貨物運輸“開門紅”。據最新數據顯示，今年1月份中歐班列累計開行1410列、運送14.7萬標箱，同比上一年分別增長6%、13%，有力保障了國際供應鏈安全暢通。Sjz大陸橋物流聯盟

內陸變為“新沿海”，中歐班列打通貿易新商路。要致富，先修路”便捷的交通，對于一個地區的經濟發展有著極大的助推作用，對于對外貿易而說，更是如此。一直以來，一個地區對外貿易的發展情況往往依托于當地對外運輸的貿易通道便捷與否，一如上世紀八九十年代的東南沿海地區，因有著便捷海運通道存在，使其對外貿易得到迅猛發展。而今，在中歐班列的通聯與賦能下，一個地區對外貿易的通道已然擺脫了地理位置的天然制約，縱使地處內陸仍然能夠搭建起便捷的貿易通道，一如成都、重慶等不靠海不沿邊的內陸城市，依托著中歐班列的便捷，已然被越來越多的企業視為交通便捷的“新沿海”，哪怕是曾受疫情影響的2022年，成都進出口總額仍高達8346.4億元，呈現逆勢上揚的態勢，不僅為當地的產業找到新銷路，更在周邊打造起毛細血管一樣的中歐班列支線，共同打造成渝地區雙城經濟圈，與沿線地市共享中歐班列新商路。Sjz大陸橋物流聯盟

把握沿線需求變化，中歐班列帶來發展新商機。中歐班列的開行，不僅為諸如汽車制造的企業帶來了全新機遇，不斷刷新著新能源汽車的出口量記錄，同時也為諸如樂山市夾江縣的夏秋茶、成都青白江區的蘑菇工廠等農副產品找到了全新的銷路和出口。借助日益便捷的中歐班列，讓越來越多的企業參與對外貿易之中，于往來交流中發現商機，不斷擴大進出口商品的種類和體量，在更為廣闊的國際合作平臺中找準自身定位，鎖定需求商機，搭載著不斷延伸的中歐班列尋求更為快速發展。Sjz大陸橋物流聯盟

晝夜不停的班列不斷暢通著沿線國家的貿易往來，不斷增長的數據正跑出經濟復蘇的節奏，在中歐班列的通聯和帶動下，必能帶來更多合作發展新機遇。Sjz大陸橋物流聯盟

（來源：西安網）Sjz大陸橋物流聯盟

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