“鋼鐵駝隊”再啟航 中歐班列暢四方

1月12日11時30分許，伴隨著嘹亮的風笛，X9132次中歐班列運載55個裝有平地機、裝載機、壓路機等重型機械的集裝箱，從南寧國際鐵路港啟程開往烏茲別克斯坦塔什干，這是廣西今年發出的首趟重型機械中歐班列，開啟了“鋼鐵駝隊”服務暢通國內國際經濟雙循環的嶄新篇章。（人民日報 1月12日）P9h大陸橋物流聯盟

中歐班列成功開行至今已逾十年，十年間，中歐班列發展迅速，物流組織日趨成熟，如今已成為國際物流中陸路運輸的骨干方式，煥發出勃勃生機。P9h大陸橋物流聯盟

鐵路“快速通關”模式是海關總署在2021年為促進中歐班列發展，提高運輸通行效率推出的一項便利措施。根據規定，海關通過對鐵路艙單電子數據進行審核、放行、核銷，實現對鐵路列車所載進出口貨物轉關運輸監管，無須運營企業另行申報并辦理轉關手續。措施發布后，國鐵集團各路局根據發運貨物具體情況，精心組織，統籌協調，進一步簡化作業流程，最大程度提高通關效率，壓縮整體運輸時長。P9h大陸橋物流聯盟

本次發往烏茲別克斯坦塔的班列，是廣西今年發出的首趟重型機械中歐班列。作為西部陸海新通道核心節點，廣西積極發揮地理優勢打造了北部灣經濟區，通過對接“柳工集團”等工業化企業，將其生產的大型機械作為運輸亮點，成功讓“中國制造”經中歐班列發往歐亞大地。2022年廣西累計開行中歐班列33列，其中下半年班列開行量、集裝箱發送量較上半年分別增長53.8%和57.7%，貨物運輸品類也由最初單一的塔式起重機，增加到現在涵蓋壓路機、白糖等107種機械、食品和化工產品。P9h大陸橋物流聯盟

中歐班列的穩定運行，不僅體現出鐵路運輸的顯著優勢，也彰顯了“交通強國，鐵路先行”的歷史使命，秉承初心使命，飛馳在“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊”必將創造更加燦爛的新篇章。P9h大陸橋物流聯盟

（來源：廣西新聞網）P9h大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682