新年首日 重慶開放通道實現多路線多班列發車
2023-01-03 10:23:10
Landbridge平臺
新年開門紅!2023年1月1日,陸海新通道、中歐班列(成渝)等重慶對外開放大通道均于當日開行了班列。
重慶日報記者梳理發現,當天重慶的大通道不僅有發車,更是多班列、多站點、多路線,呈現一幅新年朝氣蓬勃的景象。
陸海新通道助力重慶加速對接RCEP
1月1日當天,陸海新通道在沙坪壩區團結村、江津區小南埡、果園港魚嘴均開行了鐵海聯運班列。這些班列將發往越南、泰國、菲律賓、印度尼西亞、馬來西亞、韓國等RCEP成員國。
這批班列裝載了全地形車、摩托車配件等重慶特色工業機械,甜酸藠頭、罐頭等農副產品,純堿、硫酸二鈉、精己二酸等化工產品,貨值共計超3千萬元,預計將于1月3日抵達廣西欽州港并出海。
“今天是2023年的第一天,也是RCEP生效實施一周年,這批班列吹響了陸海新通道新年的號角,也是在用實際行動推動助力重慶加速對接RCEP。”陸海新通道運營有限公司相關負責人說。
比如,從1月2日起,RCEP將對印度尼西亞生效,而這批班列中,就有貨值近400萬的“重慶造”摩托車配件出口至印尼三寶壟。屆時,這些汽摩配件預計可減少關稅0.4%至10%。
“RCEP成員國的港口和城市,是西部陸海新通道主要的覆蓋范圍。”西部陸海新通道運營組織中心負責人劉瑋介紹,通道能覆蓋RCEP全部成員國,為重慶乃至全國搭建了一條便捷的與RCEP成員國往來的南向通道,加速各方經貿往來。
據了解,2022年1-10月,重慶經西部陸海新通道運輸120567標箱,同比增長30%;運輸貨值212.01億元,同比增長44%。其中,與RCEP成員國占總運量的32%、占總貨值的48%。
在通道的帶動下,重慶與RCEP成員國的貿易往來也逐步升溫。重慶海關公布的2022年1-11月全市外貿進出口數據顯示,重慶對RCEP成員國進出口2336.2億元,增長9.9%。
市政府口岸物流辦主任巴川江表示,重慶正在積極建設內陸開放高地。全面對接RCEP經貿規則,對全方位深化重慶與RCEP成員國開放合作,推動重慶高水平對外開放和高質量發展具有重要意義。陸海新通道,已經成為重慶搶抓RCEP機遇的重要載體。
中歐班列(成渝)一天開行6趟班列
重慶的西向大通道——中歐班列(成渝)也在1月1日當天開行了6趟班列,貨物包括智能終端、工業配件、食品等。
6趟班列中,有4趟為去程班列,分別去往德國杜伊斯堡、匈牙利布達佩斯、波蘭馬拉以及白俄羅斯;還有2趟班列為回程班列,將從德國方向往重慶駛回。
“元旦期間,我們計劃開行20趟左右的班列。”渝新歐公司相關負責人表示,在剛剛結束的推動成渝地區雙城經濟圈建設重慶四川黨政聯席會議第六次會議上,川渝兩地再次釋放出要加快共建“改革開放新高地”的信號。中歐班列(成渝)是兩地在開放領域深度合作的一重要舉措,2023年首日,重慶開行多趟中歐班列(成渝),也是積極落實會議精神的體現。
據了解,自2020年中歐班列(成渝)開行以來,成渝兩地攜手發力,延伸了通道,優化了運力資源。截至目前,中歐班列(成渝)開行兩年來已累計開行突破1萬列,發運箱量近90萬標箱,運輸線路覆蓋歐亞超40個國家100個節點城市,成為區域協作高水平樣板。
“目前,中歐班列(成渝)已成為全國開行量最多、運輸貨值最高、區域合作最廣泛、運輸最穩定的中歐班列。成渝兩地攜手打造中歐班列(成渝)成為推動中歐班列高質量發展的重要舉措。”巴川江說。
他還表示,穩定開行的中歐班列(成渝),已成為川渝地區緊密合作擴大對外開放的一大抓手。目前,中歐班列(成渝)已實現與長江黃金水道、西部陸海新通道等物流通道的有效銜接,為成渝地區重點企業提供穩定的國際物流解決方案。
“重慶造”新能源汽車借中老鐵路拓展東盟市場
中老鐵路于2021年12月3日正式開行,重慶是最早開行中老鐵路班列的城市之一。2023年首日,重慶也積極利用好這條物流通道,將一批“重慶造”新能源汽車運往東盟市場。
當天上午,一列裝載著批量“重慶造”慶鈴電動皮卡及其他品牌的新能源汽車從沙坪壩區團結村站出發,將經由磨憨口岸出境,預計于5-7天后運抵老撾萬象。
“這是我們首批出口至東南亞的新能源汽車。”慶鈴集團貿易部總經理吳有勝介紹,中老鐵路為慶鈴的全球化戰略提供了強有力的物流供應鏈支撐,極大增強了企業更快、更好融入國內國際相互促進的新發展格局的信心和底氣。
近年來,在碳排放壓力及能源危機的影響下,各國新能源汽車政策支持力度持續加強,新能源汽車在整體汽車市場中的份額也隨之逐年提升。
作為全國重要的汽車制造業基地之一,重慶搶抓窗口期大力推動汽車產業轉型升級,將智能網聯作為全新的城市標簽。數據顯示,重慶新能源汽車的產量比重,已由2017年的1%,提升到目前的15%;2022年前11月,全市新能源汽車出口東盟同比增加772.7%。
“重慶造”新能源汽車產銷兩旺,借助中老鐵路等物流大通道加速“出海”,也將為行業帶來發展新機遇。
不止是新能源汽車,2022年,借助開放大通道,“重慶造”汽車在出口方面都實現了不少突破。
4月初,中歐班列(成渝)完成全國首次賓利進口保稅整車運輸測試,助力又一豪車汽車品牌進口分撥業務實現從沿海到內陸的戰略轉移。
8月,重慶發運兩列渝新歐商品車鐵路運輸專用車(JSQ)國際班列,大幅增加了單次汽車運輸的數量,降低了運輸成本。
重慶海關數據顯示,2022年前11個月,重慶出口汽車26.1萬輛,增加41.4%,出口量居全國第5位,出口值198.8億元。
(來源:重慶日報)
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