“鋼鐵駝隊”動能澎湃 加速產業集聚轉移

中歐班列（西安）今年開行突破4000列，覆蓋17條國內集結線路、17條國際干線，帶動千億級電子信息產業由我國東部向西部梯度轉移mCo大陸橋物流聯盟

人民鐵道報西安12月18日電 （萬國強 楊寧 孫曼）冬日的西安國際港站，進出口商品快裝快發，一片繁忙景象。中國鐵路西安局集團有限公司以學習宣傳貫徹黨的二十大精神為動力，以“打造‘雙循環’核心樞紐”為目標，加快推進中歐班列（西安）集結中心升級改造，高質量開行中歐班列，把黨中央的戰略部署轉化為國鐵企業的工作實踐，積極服務高質量共建“一帶一路”。截至12月15日，中歐班列（西安）今年累計開行4465列，運送貨物398.3萬噸，開行量、貨運量、重箱率等核心指標位居全路前列。mCo大陸橋物流聯盟

深度融入，服務高質量共建“一帶一路”。西安局集團公司著力將西安國際港站打造成西北地區重點國際物流樞紐中心站，聚焦綜合交通物流樞紐能力提升，創新班列服務功能，實施全國首個陸路啟運港退稅政策、首批全程時刻表班列試運行，探索試點國際聯運“一單制”。他們與西安國際港務區共同打造智慧物流監管系統，打通海關、鐵路等部門數據通路，實現班列貨物全天24小時不間斷驗放；創新實行散貨“先報關、后裝箱”新模式，統籌西安國際港站南、北兩個區域功能定位，推動中遠海運物流公司、中國林業集團等大型企業入駐西安國際港物流園，合作開展市場化經營，吸引貿易、產業、創新等要素高效聚集，打造集線位、倉儲、加工、配送于一體的鐵路現代物流基地，形成與青島、寧波、上海、廈門等主要港口城市“牽手”的外環沿海線，打通與襄陽、洛陽等中部腹地城市連接的內環節點線。mCo大陸橋物流聯盟

精準服務，跑出絲路貿易“加速度”。圍繞高質量開行中歐班列，西安局集團公司從運輸組織、貨運調度等方面加強協調，不斷優化中歐班列運輸方案，按照“優先配空、優先裝卸、優先查驗、優先始發”的原則，打通效率堵點，實現承運、查驗、轉運的快速無縫銜接。他們推出客戶全程“一次委托”、運單“一單到底”、結算“一次收取”的服務模式，實現客戶簽約、班列訂艙、線上艙位調整、地面服務等全服務環節數字化。為提升班列作業效率，該局集團公司聯合海關、國際港務區，探索高效、便捷的國內外貨源集結和分撥方式，實施“快通”“關鐵通”等通關模式，提升通關效率。如今，運輸時效快、智能化程度高、線路輻射廣、服務功能全、綜合成本低已成為中歐班列（西安）的顯著優勢。mCo大陸橋物流聯盟

提升運能，著力打造鐵路一類口岸。今年以來，西安局集團公司按照“貨場變市場、變加工基地、變合作平臺”的思路，與西安國際港務區聯合實施中歐班列集結能力提升改造，強化中歐班列始發直達和集零成整的中轉能力，有效提升中歐班列（西安）集結能力和運輸效率。他們擴充堆場11萬平方米，新建9條貫通式貨物線，實現中歐班列整列裝卸、直進直出，貨物裝卸能力提升40%；推出“港口內移、就地辦單、海鐵聯運、無縫對接”新模式，成立西安國際港中歐班列集拼中心，提供門到門、點到點服務，助小微企業“出海”。目前，中歐班列（西安）17條國際干線連接北歐、西歐、南歐、中東歐、中亞的40多個國家和地區，17條國內集結線路可直達長三角、珠三角、京津冀、晉陜豫黃河金三角等國內主要貨源地，吸引東南沿海300余家外貿企業、300余家物流企業以及超過1200余家電商企業落戶西安國際港，國外行業也相繼與西安本地企業達成合作，帶動千億級電子信息產業由我國東部向西部梯度轉移。mCo大陸橋物流聯盟

加密開行，形成國際物流黃金通道。西安局集團公司大力開發國際物流市場，開通國際貨代資質，與相關運營商建立聯勞協作機制，積極搭建“海外客戶服務、產業發展服務、國際貿易服務”平臺，形成工作聯合會議機制，做到“小事快辦、大事聯辦”，最大限度解決中歐班列運輸過程的難點、堵點問題。為進一步擴大中歐班列（西安）的“朋友圈”，該局集團公司在開行跨里海、黑海中歐班列的基礎上，從西安國際港站開行至黃島港、北侖港等沿海港口的鐵水聯運列車，向南開行中老鐵路跨境貨物列車、中越跨境貨物列車，使東西向亞歐陸海貿易大通道與南北向西部陸海新通道在西安實現戰略交會、深度融合，基本實現以西安國際港站為中心的多元化國際物流通道。如今，中歐班列（西安）高效暢通的線路網絡，吸引國內外貨物在西安集散分撥，外地貨源占比超過貨運總量的70%。mCo大陸橋物流聯盟

（來源：人民鐵道報）mCo大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682