中歐班列：千里同源，共享繁華

截至11月29日，中歐班列東通道滿洲里和綏芬河鐵路口岸通行的中歐班列累計突破2萬列、運送貨物超185萬標箱。(新聞聯播 11月29日)PWJ大陸橋物流聯盟

源自中國，屬于世界。2011年3月，首趟重慶至德國杜伊斯堡的國際聯運列車即中歐班列開行，標志著中國“鋼鐵駝隊”踏上了謀求發展新路子的探索之旅。十一年來，中歐班列從重慶“破冰開行”到今天“連點成線、織線成網”，其憑借全天候、大運量、綠色低碳、暢通安全，用時短的運輸優勢，已成為亞歐物流運輸的寵兒，共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌，為亞歐乃至世界的經濟發展注入新的活力。PWJ大陸橋物流聯盟

中歐班列促進“一帶一路”沿線實現互聯互通。一方面，我國已有91個城市開通中歐班列，輻射國內59個鐵路站點，29個港口，形成了以“五大集結中心”為主的運輸軸線，通達歐洲24個國家200個城市。另一方面，中歐班列還與西部陸海新通道、中老鐵路等實現無縫鏈接，并拓展以鐵路運輸為紐帶的多式聯運業務，利用并發揮海運、公路、鐵路運輸的各自優勢，實現中歐班列與其他運輸方式的聯程聯運和有效銜接，進一步推動沿線國家及地區的“互聯互通”及共建“一帶一路”高質量發展，成為沿線國家交流互鑒的紐帶，為沿線國家經貿合作搭建了新平臺，融合一體，深度合作，促成世界經濟發展大局。PWJ大陸橋物流聯盟

中歐班列是沿線經濟發展的“穩定器”。中歐班列開行以來，充分發揮自身運輸成本低、時間短等運輸優勢，日益成為國際物流運輸的中堅力量。目前，中歐班列運輸貨物品類已由開行初期的手機、電腦等產品，逐漸擴大到服裝鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒等53大門類、5萬多個品種，運送貨物種類不斷擴大，運量持續增長，涵蓋了沿線國家和地區生產生活所需方方面面，在維護國際產業鏈供給鏈穩定上筑起了屏障。數據顯示，2021年，中國與中歐班列通達國家之間的進出口貿易額同比增長19.8%，不僅帶動了相關產業發展，還催生了許多新的物流、工業、商貿中心和產業園區。十一年來，中歐班列為數萬家中外企業帶來商機，為沿線國家民眾提供大量就業機會和實實在在的便利，成為沿線國家經濟發展的“穩定器”，于人民而言中歐班列可謂是難得的“幸福車”。PWJ大陸橋物流聯盟

“鋼鐵駝隊”的探索發展之旅，越走越寬，“一帶一路”合作的腳步前行不輟。未來，中歐班列將在“一帶一路”建設藍圖上書寫更多“千里同源，共享繁華”的故事，為推動構建人類命運共同體作出新貢獻。PWJ大陸橋物流聯盟

（來源：西安網）PWJ大陸橋物流聯盟

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