中智洞見 中歐班列南通道“歐洲通”公共班列首發(fā)，意味著什么？

“自2011年首列中歐班列開行成功以來，快速發(fā)展的國內(nèi)外貿(mào)易及傳統(tǒng)‘點對點’運輸?shù)谋锥耍龠M(jìn)了‘歐洲通’模式的快速發(fā)展”。1tg大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列開行至今，累計開行1.4萬列，通達(dá)歐洲20多個國家，超90個城市。在開行初期，對歐貨運多通過“點對點”國際專列進(jìn)行貨物運輸，班次規(guī)模小、頻次低，樞紐節(jié)點的集散作用與經(jīng)濟性都沒有得到保障。為提高中歐班列沿途運輸資源的利用率，提高規(guī)模效益，2019年成都鐵路港投公司率先推廣一種全新的運輸組織模式，接受整列、多箱、單箱訂艙并按箱報價的“歐洲通”模式，滿足客戶零散和多樣化的運輸需求。2022年5月31日下午，成都中歐班列南通道“歐洲通”公共班列首發(fā)，共50個貨柜，貨值約4000萬元，全程經(jīng)3次鐵路、2次輪渡，最終抵達(dá)歐洲，里程約1.3萬公里。截至目前，從成都國際鐵路港出發(fā)的中歐班列已聯(lián)通境外73個城市和國內(nèi)25個城市。1tg大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列南向通道“歐洲通”模式的開通，標(biāo)志著“歐洲通”模式的成熟運營，有利于中歐班列完成數(shù)字化升級，打造“智慧班列”；有利于拓展境內(nèi)外分撥點，進(jìn)一步提高國內(nèi)外貨源集結(jié)能力；有利于賦能中歐班列南通道，激發(fā)國際貿(mào)易活力。1tg大陸橋物流聯(lián)盟

1.有利于中歐班列數(shù)字化升級，提升通行質(zhì)量水平1tg大陸橋物流聯(lián)盟

組織整列實現(xiàn)運輸組織單元由整列向成組、單箱、單件貨物的轉(zhuǎn)變，集散、轉(zhuǎn)運操作的頻次與難度提高，有助于實現(xiàn)中歐班列與數(shù)字化相結(jié)合，打通國內(nèi)外節(jié)點的數(shù)據(jù)運營系統(tǒng)。幫助客戶足提前辦理海關(guān)手續(xù)，足不出戶完成海關(guān)申報、鐵路流向變更等聯(lián)運手續(xù)，大幅縮短了通關(guān)時間、提升了作業(yè)效率。目前，全國范圍的外貿(mào)企業(yè)均可以通過網(wǎng)站、蓉歐一點達(dá)手機APP，隨時查詢、選擇所需班列及集裝箱，辦理物流信息、集裝箱租賃、口岸進(jìn)出場等全部手續(xù)，“歐洲通”的推行，有助于打造“數(shù)字班列”，實現(xiàn)未來業(yè)務(wù)“掌上可視化”。1tg大陸橋物流聯(lián)盟

2.有利于境外樞紐拓展，完善運輸網(wǎng)絡(luò)1tg大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列南通道先后開通了經(jīng)加里寧格勒至德國羅斯托克、英國倫敦、挪威奧斯陸、波蘭格但斯克等海鐵聯(lián)運線路。全新線路的開行，站點更加豐富，覆蓋了以往中線無法到達(dá)的站點，比如波季、土耳其、羅馬尼亞，同時還增加了波季向歐洲內(nèi)陸繼續(xù)分撥的途徑。“歐洲通”模式拓展了歐洲的支線網(wǎng)絡(luò)，采用多式聯(lián)運的方式，充分利用歐洲境內(nèi)的公路、鐵路資源，有效推動中歐班列南通道雙向常態(tài)化運營進(jìn)一步完善成都入歐大通道，拓展成都中歐班列在歐亞大陸的輻射范圍。1tg大陸橋物流聯(lián)盟

3.賦能“南通道”，提高運行質(zhì)量1tg大陸橋物流聯(lián)盟

“歐洲通”集拼集運模式有利于中歐班列發(fā)展集約化運輸，提高國內(nèi)外貨源集結(jié)能力，吸引更多對運輸時效要求更高的高附加值產(chǎn)品。有利于擴大中歐班列運輸規(guī)模，運輸產(chǎn)品不僅局限于整列大宗貨物運輸，接受整列、多箱、單箱訂艙的“歐洲通”模式有助于中歐班列開通更多的專項定制班列，比如冷鏈班列、跨境電商班列等，提升中歐班列的綜合服務(wù)能力，實現(xiàn)班列產(chǎn)品的多元化。不斷延伸班列多元增值業(yè)務(wù)將成為“中歐班列”的新名片。1tg大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列南向通道“歐洲通”模式的開通運行，標(biāo)志著“歐洲通”模式的又一次成熟應(yīng)用，新的運輸模式帶來新的經(jīng)濟、貿(mào)易增長點，中歐班列路徑上節(jié)點城市如何抓住機遇，在新環(huán)境下發(fā)揮并鞏固自身樞紐地位，依托中歐班列的快速發(fā)展期，打造軸輻式網(wǎng)絡(luò)十分重要。同時，南向通道“歐洲通”的開通運行，也給中老鐵路等其他國際貿(mào)易通道帶來新的發(fā)展方向，有助于推動其他國際貿(mào)易班列學(xué)習(xí)先進(jìn)運輸組織模式，推動班列常態(tài)化運營，打造高效國際貿(mào)易通道。1tg大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：孤木不成林呀）1tg大陸橋物流聯(lián)盟

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