河聲：中歐班列，古道絲路奔新程

古有絲綢之路駝鈴陣陣，今有中歐班列汽笛聲聲。截至今年10月底，中歐班列共鋪畫82條運輸線路，通達歐洲24個國家204個城市，累計開行超過6.2萬列，運送貨物達576萬標箱。作為共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌，中歐班列因中歐投資貿易的不斷擴大而產生，隨共建“一帶一路”倡議的不斷推進而壯大，不但成為世界運輸體系的重要組成部分，也成為中國參與全球合作的成功典范。wTu大陸橋物流聯盟

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多向延伸、海陸互聯，為沿線國家經貿合作拓展新空間。中歐班列依托陸橋、向陸而生，在沿線國家共同努力下，構建了境內西、中、東三條運輸通道和境外北、中、南三條運輸通道，形成了“多向延伸、海陸互聯”的網絡化空間布局，開創了國際物流運輸合作新局面。目前，中歐班列回程班列與去程班列的比例達到88%，同比增長6%;往返綜合重箱率去年至今年持續保持98%以上。一列列奔馳不息的中歐班列，架起了中國與亞歐各國互通有無、互惠互利的橋梁，深化了國際產能合作，加速了要素資源跨國流通，增強了國家彼此之間的經濟繁榮，描繪出新形勢下共建“一帶一路”馭風前行的生動畫面。wTu大陸橋物流聯盟

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大勢所趨、平穩開行，為國際產業鏈供應鏈增添穩定器。在經濟全球化的今天，各國生產、貿易、投資等活動已經深度交融，牽一發而動全身。疫情使全球經濟受創，如何恢復和提振經濟成為擺在世人面前的必答題。在此關鍵時刻，中歐班列以便利快捷、安全穩定、綠色經濟的跨境物流服務，有力保障了國際抗疫救援物資和工業原材料、產成品的通暢運輸，助力沿線國家企業復工復產，增強了國際物流應急保障能力。不僅如此，在烏克蘭危機、蘇伊士運河擁堵等重大突發事件中，中歐班列仍實現“不停擺”“強時效”“穩增長”。今年1—7月，中歐班列開行8990列，運送貨物86.9萬標箱，連續27個月保持“月行千列”水平。多重挑戰之下，中歐班列展現出強大的發展韌性和潛力，彰顯了共建“一帶一路”倡議的強大生命力。wTu大陸橋物流聯盟

包容開放、成果共享，為沿線國家交流互鑒編織新紐帶。中歐班列源自中國，但屬于世界。經過夯基壘臺、積厚成勢的十余年，中歐班列已被沿線國家和地區及其企業、民眾廣泛接納和利用，越來越多的中歐班列境外節點城市與中國主要開行城市之間建立了國際友城關系，為中歐之間文化傳播和交融創造了更多機遇。同時，中歐班列也是一輛帶領人民奔向美好生活的列車，搭載著服裝鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材等各種琳瑯滿目的商品，讓沿線人民更加便捷地共享來自世界各地的優質商品。以中歐班列開行為紐帶，構建更具開放性、包容性、普惠性的“班列經濟”，實現通道建設成果共享、班列效益成果共享、貿易合作成果共享，凸顯出其強大的影響力、生命力和向心力，更將推動“一帶一路”倡議走實走深。wTu大陸橋物流聯盟

（來源：大河網）wTu大陸橋物流聯盟

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