合肥國際陸港：砥礪五載奮進路 闊步邁向新征程

2014年6月26日，安徽首個國際鐵路貨運專列“合新歐”中亞班列從合肥北站出發，駛向哈薩克斯坦阿拉木圖，實現了安徽省、合肥市歷史上國際鐵路貨運專列“零的突破”。2017年11月30日，為突破原有平臺的局限性，合肥國際陸港公司應運而生，開啟了探索絲路的遠行。2018年1月6日，公司成立后首趟班列鳴笛啟程，自此奏響了合肥對外開放的新樂章。Zjy大陸橋物流聯盟

奮斗是合肥國際陸港最鮮明的底色。合肥國際陸港自成立以來，大力發揚埋頭苦干、敢闖敢干、真抓實干的精神，以坐不住的緊迫感、慢不得的危機感、等不起的責任感，積極響應“一帶一路”倡議和“長三角一體化”等國家戰略機遇，不斷提高發展質量和發展動力，聯通內外，助力“安徽制造”揚名海外。Zjy大陸橋物流聯盟

五載耕耘，碩果盈枝。五年來，合肥國際陸港連接歐亞，造福“一帶一路”沿線，是振興區域經濟的中堅力量；堅持滿軸、滿載、滿負荷運行，回歸本源、創新經營，滿足多元需求，是快捷高效的“經濟班列”；注重頂層設計，嫁接聯動、相互賦能，探索構建全生態產業鏈，加快實現自我造血，是省市落實“一帶一路”倡議的“重要載體”；堅持黨建引領，創新“絲路星火”黨建服務品牌，是開放道路上的最靚麗的“一抹紅”；先后榮獲市國資委“示范黨支部”“安徽五四青年獎章”“全國先進物流企業”“全國交通運輸行業抗擊新冠肺炎疫情先進單位”，獲批陸港型國家物流樞紐、國家多式聯運示范工程兩個“國字號”殊榮，是省市服務對外開放的“金字招牌”。Zjy大陸橋物流聯盟

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面對“前有標兵、后有追兵”的競爭態勢，合肥國際陸港不斷自我加壓，追趕超越，在班列發運上按下了“快進鍵”，實現了從“量的積累”到“質的突破”。Zjy大陸橋物流聯盟

2018年發運量超前四年開行總和，2019年超前五年列數總和，2020年提前超額完成全年500列目標任務，2021年全年開行668列，創下新紀錄，2022年截至10月底，共計開行671列，提前兩個月超去年全年開行總量。開行8年來，合肥中歐班列累計發運已經突破2700列，海鐵聯運超18萬標箱，實現進出口貿易額超百億美元。Zjy大陸橋物流聯盟

2014-2017年，合肥僅有開往德國漢堡、哈薩克斯坦多斯特克的兩條線路。五年間，合肥中歐班列的汽笛聲響徹歐亞大陸，站點、線路頻頻解鎖，編織出一張國際物流網絡。全國首發到杜塞爾多夫、諾伊斯、威廉港等線路，截至2022年10月底，合肥中歐班列已貫通阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里等七大鐵路出境口岸，點對點直達德國、俄羅斯、法國等18個國家，漢堡、杜塞爾多夫、布達佩斯等87個國際站點城市，基本實現了對歐洲的全覆蓋。Zjy大陸橋物流聯盟

合肥中歐班列始終堅持“立足合肥、服務安徽、輻射長三角”的總體思路，助力本土企業走出國門。提供“站到站”“門到門”全流程保姆式服務，全省聯動，服務范圍已覆蓋全省16個地市，累計服務美的、美菱、惠而浦、奇瑞、江淮等省內企業600余家，先后開行合肥中歐班列“+阜陽”“+蕪湖”“+宣城”“+黃山”等城際定向班列，2022年牽手蚌埠開行“蚌合歐”城際定向班列，推動省市合作踏上新臺階。Zjy大陸橋物流聯盟

2020年新冠肺炎疫情發生以來，合肥中歐班列憑借獨特優勢成為全國復工開行最早城市之一。合肥中歐班列“一手抓抗疫，一手抓經營”，實行敞口受理，疫資先行，與合肥北站、廬州海關等相關部門、企業通力協作，確保應運盡運，應快盡快，大批量運入X光機等醫療設備和口罩防護衣等防護用品，為國內疫情提供有力物資保障。此外，合肥中歐班列切實為國際抗疫做出貢獻，先后向漢堡、諾伊斯、馬拉舍維奇、赫爾辛基等地發運防疫物資3000余噸，貨值超4億元，保障“生命通道”暢通無阻。Zjy大陸橋物流聯盟

發揮合肥“芯屏汽合”“急終生智”產業特色，將白色家電、汽車、高新技術產品等特色產品組團“出海”；不斷擴大尿素、純堿、氯化鉀等大宗商品進口，滿足我省產業生產需求；打通一條高效的國際糧食物流通道，從哈薩克斯坦發運進口優質小麥，不斷豐富省內糧食進口品類，為糧食企業提供完善供應鏈服務，務實推進國內國際雙循環相互促進。Zjy大陸橋物流聯盟

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海鐵聯運是進出口貨物由鐵路運到沿海海港直接由船舶運出，或是貨物由船舶運輸到達沿海海港之后由鐵路運出的只需“一次申報、一次查驗、一次放行”就可完成整個運輸過程的一種運輸方式。鐵路和水路運輸憑借運量大、能耗低、排放少、污染小的特點一直以來備受青睞。Zjy大陸橋物流聯盟

串聯海陸，構建立體型交通走廊。為打破單一運輸方式的局限，合肥中歐班列“牽手”寧波北侖港、上海洋山港，積極開行合肥鐵海聯運班列，為安徽穩促外貿提供新通道，為長三角一體化注入新動能。海鐵聯運通道已成為合肥甚至安徽企業貨物通往世界各地的重要通道，助力合肥以多通道、多式聯運模式銜接“一帶一路”與長江經濟帶，為“海上絲綢之路”的暢通提供陸上“綠色運輸保障”。Zjy大陸橋物流聯盟

自開行以來，合肥鐵海聯運班列累計發運超18萬標箱，始終保持常態化穩定運行，尤其在疫情期間，海鐵通道保持暢通，保障了進出口企業的復工復產。出口產品覆蓋白色家電、太陽能、裝備制造、平板顯示器、汽車配件等，出口至印度、越南、馬來西亞、墨西哥、澳大利亞、烏克蘭等國家，為合肥晶澳太陽能、江淮汽車、京東方、美的、美菱、海爾、合力叉車、佳通輪胎等大型企業提供服務保障，長三角貨物占95%以上，馳騁縱橫之間，為長三角三省一市通力合作不斷升溫。Zjy大陸橋物流聯盟

百尺竿頭更進一步。2022年10月8日，交通運輸部公布了第四批多式聯運示范工程創建項目名單。在省交通廳、市交通局的大力支持下，由合肥國際內陸港發展有限公司牽頭申報的《服務于安徽制（智）造長三角—“一帶一路”國際走廊中歐班列集裝箱多式聯運示范工程》經過形式審查、條件預審、實地審核和專家集中評審階段，最終成功入選。Zjy大陸橋物流聯盟

國家級多式聯運示范工程是合肥國際陸港繼陸港型國家物流樞紐后獲批的又一“國字號”招牌，將推動合肥落實“一帶一路”倡議、長三角一體化發展等國家戰略，推進安徽省交通強國建設試點實施，助力安徽省多式聯運發展走在全國前列。Zjy大陸橋物流聯盟

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五年來，合肥國際陸港不斷創新模式，加大推介力度，提升服務溫度，拓展產業廣度，贏得口碑高度。Zjy大陸橋物流聯盟

通過舉辦、參加第六屆中國（合肥）陸港峰會、慕尼黑展會-合肥中歐班列推介會、合肥中歐班列高質量發展論壇、世界制造業大會、進博會等國內外重要活動，不斷提升陸港品牌影響力，致力于將陸港打造成為本土開放合作、招商引資的“亮麗名片”。Zjy大陸橋物流聯盟

合肥國際陸港探索“坐商變行商”營銷模式，主動對接本土企業，提供全流程服務。根據企業出口需求、產品特點，提供定制化發運方案，開通“江淮號”“奇瑞號”“美的號”等企業定制專列400余列，產品包括冰箱、冷柜、轎車、液晶顯示屏等，實現貨物從“拼車”向“專車”轉變。為推動班列業務高效化、智能化，合肥國際陸港信息化平臺——合肥國際內陸港綜合管理服務平臺于2022年1月1日正式投入使用，與國家單一窗口、95306集裝箱國際聯運信息平臺、全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺等國家級信息公共平臺和工商銀行、招商銀行等金融機構的對接，基本覆蓋業務全流程，可有效提升班列運營效率，降低班列運營成本。Zjy大陸橋物流聯盟

合肥國際陸港在深耕班列運營主營業務的同時，堅持“以運帶貿、運貿一體”的經營策略，成立陸港多式聯運有限公司、陸港供應鏈管理有限公司，推進探索貨運代理、國際貿易、物流倉儲、供應鏈服務等多元化業務，打造各具特色、協同發展的業務板塊，不斷加強全生態產業鏈延伸。Zjy大陸橋物流聯盟

鋼鐵駝隊橫貫歐亞，根根鐵軌架起各國人民友好往來的“連心橋”，聲聲駝鈴成為沿線各國經貿合作的“催化劑”。德國下薩克森州副州長伯恩·阿爾圖斯曼博士曾在發給中國駐漢堡領事館總領事杜曉暉的新春賀電中，就合肥國際陸港對“合肥-德國威廉港”中歐班列的發運及對中德貿易經濟發展的支持表示感謝。芬蘭駐華大使也分別于2019年9月和2020年4月兩次給合肥市政府來函表達謝意，指出合肥中歐班列對于加強中芬兩國經濟往來，促進雙方文化交流具有重要戰略意義。Zjy大陸橋物流聯盟

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2021年10月26日，合肥國際陸港項目正式開工，從一紙藍圖拔地而起。自開工以來，項目建設人員便發揮不怕苦、不怕累的精神，節假日仍堅守崗位，以一絲不茍的態度，推動項目高質量建設，項目一期預計將于今年年底完工。Zjy大陸橋物流聯盟

合肥國際陸港項目建成后，可開展貿易、倉儲、報關、集裝箱租賃、市內短駁等班列附加業務，實現自我造血功能，形成對中歐班列集貨、分撥的高效支撐，助力合肥中歐班列發運頻率提升10%，建設開放平臺間的集疏運體系，打通內循環，拓展“保稅倉儲”“保稅物流”“保稅加工”“跨境電商”等業務，打造合肥中歐班列展示、運營一站式服務、海關一站式服務、國際貿易交易展示“四個窗口”，最終實現海關+口岸+國際貿易+國家陸港型樞紐“四位一體”發展。Zjy大陸橋物流聯盟

2021年11月29日，國家發展改革委公布了2021年國家物流樞紐建設名單，由合肥國際內陸港發展有限公司牽頭申報的合肥陸港型國家物流樞紐成功入選，成為長三角區域目前首個陸港型國家物流樞紐。作為合肥國際陸港項目的重要載體，樞紐將促進合肥加快融入“一帶一路”建設，進一步強化合肥在長三角地區的物流中心地位，利于實現更大程度的對外開放。Zjy大陸橋物流聯盟

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2013年，中國國家主席習近平在出訪哈薩克斯坦和印度尼西亞時先后提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議。如今，“一帶一路”已成為深受歡迎的國際公共產品和國際合作平臺。中歐班列自開行以來，便承擔著推動中國參與全球開放合作、共建“一帶一路”、推動構建人類命運共同體的重要使命。Zjy大陸橋物流聯盟

合肥國際陸港始終堅持“打造國家級中歐班列集結中心”的發展定位，一張藍圖繪到底，聚焦“強規模、強基地、強口岸、強貿易、強聯動、強服務、強推介”發展主線，堅持“以運帶貿，運貿一體”的經營策略，實施“4211”發展戰略，即：創建四個國字號品牌、建設兩個中心、打造一個產業集群、謀劃一個招引。不斷推進改革，激發發展活力，逐步成為業務多元、管理高效、人才集聚的現代化陸港。Zjy大陸橋物流聯盟

五年間，合肥中歐班列以頂呱呱的成績、響當當的口碑，贏得了社會各界的廣泛贊譽，省市各級領導高度重視合肥國際陸港發展，多次調研指導陸港建設工作。特別是今年9月份，省委常委、市委書記虞愛華調研合肥國際陸港，提出了“找準功能定位，發揮有力支撐”的重要指示。Zjy大陸橋物流聯盟

新機遇新使命呼喚新擔當新作為。黨的二十大報告提出，必須堅持高水平對外開放，加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，吹響了國際陸港及中歐班列發展的時代號角。Zjy大陸橋物流聯盟

使者相望于道，商旅不絕于途。當前和今后一個時期，合肥國際陸港將深入學習貫徹落實黨的二十大精神，把握大勢、搶抓機遇，以“功成不必在我，功成必定有我”的擔當，始終牢記初心與使命，跟隨時代大勢，著眼長遠發展，奮力打造一流管理、一流效益、一流運營的新時代國際陸港。馳騁向前，不斷開出貿易之列、經濟之列、開放之列、希望之列，奮力打造國家級中歐班列集結中心，持續當好省、市對外開放的“先鋒者”，助力構建“雙循環”新發展格局，踔厲奮發啟新程，再譜輝煌新篇章。Zjy大陸橋物流聯盟

（來源：中安在線）Zjy大陸橋物流聯盟

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