中歐班列長安號助力經濟發展跑出“加速度”

中歐班列長安號自2013年11月首發以來，年度開行量首次突破4000列，截至目前，2022年長安號開行達到4067列，運送貨物總重達368.2萬噸。(人民日報11月24日)grr大陸橋物流聯盟

中歐班列長安號作為西安始發的國際貨運班列，是陜西省推動“樞紐經濟、門戶經濟、流動經濟”發展和西安市促進外向型經濟建設的重要抓手。grr大陸橋物流聯盟

運輸效率高。中歐班列長安號自開行以來，不斷傳來破新紀錄捷報。9年來，中歐班列長安號加速馳騁，不斷開拓“市場”和拓寬“朋友圈”。長安號開行量從運營初期的每月開行1列增加至每天開行10余列，開行干線也增加至17條，增線后輻射面更廣，通行更遠更通暢;同時，長安號運輸的貨品種類由最初單一的工業機械產品拓展為建材、輕工產品等多個品類。速度快是提升運輸效率的一大“助推力”，以往貨物都是通過航空和海運運輸，搭乘中歐班列長安號運輸后，受氣候影響小、時效快，相比海運運輸時效縮短了20%，大約15-20天就可以到達歐洲各國，大大便利貨物運輸。grr大陸橋物流聯盟

運行成本低。鐵路運輸作為國民經濟“大動脈”，具有運輸量大、綠色環保、成本低的優勢，受疫情影響，全球海運受阻，運輸成本隨之上漲。而中歐班列長安號享受退稅后，從西安港開展出口業務的企業可以享受和海港、河港一樣的退稅政策，這使得中歐班列長安號綜合成本再降低，極大的提升了中歐班列長安號運輸的價格優勢。其次，鐵路運行還更具有可靠性優勢，西安國際港務區開辟了中歐班列長安號物流車輛“綠色通道”，確保了貨物運輸時效性，讓貨物在更低的成本下安全準點到達。grr大陸橋物流聯盟

中歐班列長安號高質量、高頻次的持續穩定開行，暢通了一條連接中亞、西亞、南亞和輻射歐洲腹地的國際物流大通道，為陜西西安深度融入共建“一帶一路”大格局和促進經濟發展提供了“加速度”，更為打造活力迸發的內陸改革開放高地貢獻出磅礴力量。grr大陸橋物流聯盟

（來源：西安網）grr大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682