中老鐵路加速發展迎來共贏新局面

近日，據央視新聞報道，截至11月7日，中老鐵路累計運輸貨物突破1000萬噸。其中，10月份運輸貨物135萬噸，再次打破單月運輸貨物歷史紀錄。dml大陸橋物流聯盟

中老鐵路建成通車即將迎來一周年，一份份亮眼的成績單讓中老鐵路越發體現出“黃金線路”的價值和功能，更切實印證了它作為“一帶一路”重要合作項目，為當地發展帶來的利好。dml大陸橋物流聯盟

運營模式持續創新，為沿線區域運輸帶來澎湃動力。中老鐵路開通以來，鐵路部門深入探索和實現“瀾湄快線＋跨境電商”“中老鐵路＋中歐班列”等鐵路國際運輸新模式，增強了中老鐵路輻射效應和跨境貨運能力，讓更多企業享受中老鐵路帶來的機遇和紅利。據統計，“瀾湄快線+跨境電商”國際貨物列車開行37列，貨值超2億元，現綜保區內鐵路無軌站已建成投入使用，中老鐵路與西部陸海新通道、中歐班列等實現無縫鏈接。“瀾湄快線”國際貨物列車從昆明到老撾萬象的貨運時間已逐步壓縮到24小時內，打造了又一個造福世界的亮眼名片，充分展示“中國智造”強大硬實力。在國際物流黃金大通道上，中國標準彰顯著中國人敢為人先、追求卓越的態度，中國鐵路勇擔“交通強國、鐵路先行”歷史使命，完整準確全面貫徹新發展理念。dml大陸橋物流聯盟

產業鏈供應鏈不斷完善，為兩國經濟發展貢獻運輸力量。在中老鐵路“鋼鐵巨龍”的帶動下，國內已有25個省市先后開行了中老鐵路跨境貨運列車，從開通初期的化肥、百貨等100多種貨物品類，擴展至電子、光伏、冷鏈水果等1200多種，從日均開行1對發展現在日均6對，跨境運輸能力不斷提升。中老鐵路開通近一年來，加強了中國與東盟國家的旅游業發展，搞投資、開餐館、做旅游，穿越崇山峻嶺，中國和老撾間經濟貿易往來和文化交流漸趨頻繁，國內段日均開行旅客列車23.5對，老撾段日均開行客車2對，越來越多的行車量是提速增效的見證。在疫情之下，中老鐵路發揮運輸優勢，提高運能和效率，打造安全高效的國際物流黃金大通道，帶領沿線地區和企業駛入經濟發展“快車道”。dml大陸橋物流聯盟

“一帶一路”走深走實，為中老傳統友誼注入生機活力。中老友誼源遠流長，在中國“一帶一路”的建設中，中老鐵路的開通更是錦上添花，中老鐵路作為泛亞鐵路中線的重要組成部分，承載著老撾從“陸鎖國”到“陸聯國”的轉變之夢，帶來了前所未有的發展機遇。在“一帶一路”倡議下，中國發揮自己的基建優勢，高質量建設好中老鐵路，可以說，全長1035公里的中老鐵路，讓曾經多山缺路、僅擁有3.5公里鐵路的老撾，直接跨入了現代化運輸時代，將“陸鎖”短板轉為“樞紐”優勢，中老鐵路已然成為了人民生活便捷的紐帶，進一步加深了中老兩國的友誼。乘著“一帶一路”倡議的東風，這一種重要紐帶必將聯通更遠、造福更廣。如今，中老鐵路黃金線路作用更加凸顯，它在深刻改變老撾交通運輸格局的基礎上，展示了中國實施“一帶一路”倡議、實現共商共建共享、構建人類命運共同體的信心與決心。dml大陸橋物流聯盟

國相交，民相親，心相通。一條中老鐵路，為老撾乃至東南亞國家搭建起“富裕路”“幸福路”，也是“一帶一路”倡議造福周邊國家的縮影，未來讓我們繼續見證“中國速度”惠及兩國人民。dml大陸橋物流聯盟

（來源：多彩貴州網）dml大陸橋物流聯盟

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