中歐(廈門(mén))班列開(kāi)行為“一帶一路”建設(shè)再加速

20日上午，首趟直達(dá)白俄羅斯明斯克的中歐(廈門(mén))班列，從廈門(mén)自貿(mào)片區(qū)海滄站緩緩駛出，標(biāo)志著中歐(廈門(mén))班列路線布局更為高效，多層次國(guó)際物流體系搭建愈加完善。(人民網(wǎng)11月21日)VKo大陸橋物流聯(lián)盟

中歐(廈門(mén))班列的開(kāi)通，為國(guó)際物流增添了一條新的便捷通道。中歐班列作為“一帶一路”的重要載體，擔(dān)負(fù)起了互聯(lián)互通的使命，成為“一帶一路”倡議落地的有力保障。該中歐班列線路全程運(yùn)營(yíng)里程達(dá)10540公里，預(yù)計(jì)16天可抵達(dá)，相比傳統(tǒng)的海運(yùn)與公路接續(xù)運(yùn)輸，可以節(jié)省25天運(yùn)輸時(shí)間，運(yùn)輸效率得到了大幅提升。鐵路部門(mén)對(duì)貨物實(shí)施優(yōu)先裝卸、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先交接，確保了班列順利開(kāi)行。班列的開(kāi)通讓區(qū)域間雙向往來(lái)的國(guó)際物流通道更加通暢，進(jìn)一步降低社會(huì)物流成本、貨物運(yùn)輸時(shí)間，更好地服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。VKo大陸橋物流聯(lián)盟

促進(jìn)經(jīng)貿(mào)共通，為“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展按下“加速鍵”。中歐班列被喻為“鋼鐵駝隊(duì)”，隨著共建“一帶一路”倡議的不斷推進(jìn)而壯大，已成為我國(guó)與沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)聯(lián)系最為緊密的路徑。中歐班列以“綠色、快捷、安全”的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，成為“一帶一路”沿線國(guó)家互惠互利的重要橋梁，借助著中歐班列運(yùn)輸便利，進(jìn)一步加強(qiáng)了國(guó)際貿(mào)易合作。一列列跑出“中國(guó)速度”的中歐班列，讓越來(lái)越多的“中國(guó)制造”走出國(guó)門(mén)，使國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)積極聯(lián)通，為推動(dòng)建設(shè)開(kāi)放型世界經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)力量。VKo大陸橋物流聯(lián)盟

共享發(fā)展紅利，助推“一帶一路”合作踏上新臺(tái)階。疫情發(fā)生以來(lái)，中歐班列優(yōu)先保障國(guó)際合作防疫物資運(yùn)輸，確保國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，成為各國(guó)攜手抗疫的“生命通道”和“命運(yùn)紐帶”，展現(xiàn)了人類(lèi)命運(yùn)共同體的宏偉格局。自開(kāi)行以來(lái)，中歐班列始終克服重重困難，平穩(wěn)運(yùn)行，開(kāi)行班列數(shù)量和出口集裝箱數(shù)量都明顯增長(zhǎng)，發(fā)揮了促進(jìn)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的重要作用。截至2022年7月，中歐班列共鋪畫(huà)了82條運(yùn)輸線路，通達(dá)歐洲24個(gè)國(guó)家200個(gè)城市，促進(jìn)了沿線國(guó)家和地區(qū)的進(jìn)出口貿(mào)易，為當(dāng)?shù)孛癖妿?lái)了實(shí)實(shí)在在的好處和新機(jī)遇。得益于中歐班列的快速發(fā)展，不僅為國(guó)際供應(yīng)鏈的暢通提供了重要支撐，也讓合作伙伴共享高質(zhì)量發(fā)展紅利。VKo大陸橋物流聯(lián)盟

馳騁穿梭于亞歐大陸的“鋼鐵駝隊(duì)”，把沿線國(guó)家、以及民心民意緊密連接在一起。未來(lái)，中國(guó)也將始終堅(jiān)持開(kāi)放合作，深耕“一帶一路”，與沿線各國(guó)共同推動(dòng)互聯(lián)互通的全球化進(jìn)程，為推動(dòng)構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體積極貢獻(xiàn)中國(guó)力量。VKo大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：西安網(wǎng)）VKo大陸橋物流聯(lián)盟

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