鐵海聯(lián)運“聯(lián)”出發(fā)展加速度

10月21日上午，滿載著紙漿、石英砂、建筑陶瓷等貨物的集裝箱列車從廣西欽州集裝箱鐵路中心站緩緩駛出，將在3天后到達重慶團結(jié)村站。這是2022年西部陸海新通海道鐵聯(lián)運班列第7000列，提前71天完成全年班列開行目標任務(wù)。（中國新聞網(wǎng) 10月21日）rSC大陸橋物流聯(lián)盟

鐵海聯(lián)運班列穩(wěn)定增長，助力“中國制造”走向世界。隨著西部陸海新通道建設(shè)扎實推進，鐵路部門從客戶需求出發(fā)，采取運價下浮、降低運輸成本等措施，不斷提升通道產(chǎn)業(yè)集聚能力，不斷集聚“中國力量”并將這股“力量”化為強勁活力輸往世界各地。從“一條線”到“一張網(wǎng)”，讓“中國制造”能夠更高效地搭乘通道鐵海聯(lián)運班列“南來北往”，走向世界。rSC大陸橋物流聯(lián)盟

鐵海聯(lián)運班列穩(wěn)定增長，為國內(nèi)國際雙循環(huán)保駕護航。鐵海聯(lián)運班列可以在滿足企業(yè)物流需求的同時最大限度降低物流成本，特別是在RCEP生效后，關(guān)稅減讓、海關(guān)程序簡化、服務(wù)貿(mào)易開放等措施，大大降低了貨物成本和進出口時間，助力國內(nèi)國際雙循環(huán)良性運轉(zhuǎn)。據(jù)統(tǒng)計，截至今年8月底，所有西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列經(jīng)北部灣港累計開行超過2萬列、運輸箱量超過100萬標箱，成為拉動沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的強勁引擎。rSC大陸橋物流聯(lián)盟

舳艫千里，鐵龍馳騁。從“線”到“網(wǎng)”，由“通”至“暢”，隨著更多國家、地區(qū)和企業(yè)加入“朋友圈”，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列將以更有速度、更有溫度的物流助力經(jīng)濟復(fù)蘇，更好地服務(wù)企業(yè)，造福人民，當好經(jīng)濟發(fā)展的“先行官”。rSC大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 廣西新聞網(wǎng)）rSC大陸橋物流聯(lián)盟

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