讓“中國制造”走向世界！十年里，這支“鋼鐵駝隊”在“一帶一路”上不斷壯大

千年之前，絡繹不絕的駝鈴商隊曾撐起一路繁華；千年之后，呼嘯穿梭的中歐班列續寫著古老亞歐大陸的勃勃生機。近年來，中國鐵路上海局集團有限公司開行的“鋼鐵駝隊”不斷壯大，開行方向、數量、頻次呈現持續增長態勢，有力助推長三角地區產業及外貿經濟的升級發展，為服務新發展格局、維護國際產業鏈供應鏈穩定暢通、高質量共建“一帶一路”提供了有力支撐。Lwt大陸橋物流聯盟

拓展通道，讓“中國制造”走向世界Lwt大陸橋物流聯盟

作為中國發展最活躍、開放程度最高、創新能力最強經濟區域的長三角，擁有國內最先進的生產制造能力，這些能力對接國際需求，具有不可替代的產品供應屬性，也是長三角中歐班列高質量可持續開行的重要“貨倉”。Lwt大陸橋物流聯盟

2013年9月29日，蘇州開行至華沙首趟中歐班列的汽笛聲，拉開長三角中歐班列跨境運輸的帷幕。黨的十八大以來，中國鐵路上海局集團有限公司大力支持長三角區域外貿經濟發展與強勁出口需求，勾畫出長三角中歐班列快速成長的工筆畫，相繼開通了長三角至阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里、二連浩特、憑祥5個口岸出境中歐班列線路，擁有9個中歐班列組織站、12條營業線，裝車點覆蓋長三角區域9個主要城市，可達中亞5國以及歐洲16個國家，打造出浙江義烏小商品、江蘇蘇州電子產品、安徽合肥白色家電和汽配、江蘇連云港日韓過境設備等特色出境班列產品，讓更多“中國制造”搭乘“鋼鐵駝隊”源源不斷奔赴國外市場，深度拉動長三角外貿經濟增長。Lwt大陸橋物流聯盟

在中歐班列的助推下，上半年，長三角地區進出口貿易總額實現7.14萬億元，同比增加9.3%，高于同期全國整體增速0.6個百分點，對全國外貿增長貢獻率接近4成。Lwt大陸橋物流聯盟

雙向開行，讓世界分享“中國機會”Lwt大陸橋物流聯盟

2015年2月22日，義烏中歐班列打破以往“單程車”模式，首次從馬德里載貨回程，悄然打開長三角開行回程載貨班列的大門。2016年12月12日，合肥北站物流基地也迎來首趟滿載歐洲紅酒、掃地機器人的回程班列，合肥市民在家門口就能買到便宜優質的“歐洲造”商品。Lwt大陸橋物流聯盟

十年來，共建“一帶一路”從一顆夢想的種子成長為枝繁葉茂的大樹，逐步打造成全球經濟合作新平臺，長三角中歐班列契合了共建“一帶一路”以及沿線國家和地區共同發展訴求。Lwt大陸橋物流聯盟

中歐班列“上海號”發車點閔行貨場距國家會展中心（上海）只有30余公里，以得天獨厚的全新物流通道，為進博會期間跨境進口商品快步邁入會展中心提供便利條件。進博會前夕，產自歐洲的汽車配件、管材等展品搭乘“上海號”回程中歐班列，以跨境鐵路進口方式“搶灘”進博會，在中國市場尋找無限商機。Lwt大陸橋物流聯盟

漢堡市政府辦公廳國際局代表莫里茨·洛曼認為，“進博號”是中歐班列大力拓展回程貨源的重要成果，體現出班列去回程平衡性持續增強、中德經貿合作不斷深化。洛曼指出，上海和漢堡之間的友誼源遠流長、在各領域的合作非常密切，“中歐班列-進博號”的運行有力佐證了這一點，而漢堡的企業更是連續五年都非常積極地參加進博會。Lwt大陸橋物流聯盟

科技賦能，優化提質擦亮“金招牌”Lwt大陸橋物流聯盟

面對越開越火的中歐班列，中國鐵路上海局集團有限公司以義烏西、金華南雙平臺建設為抓手，傾力將中歐班列積累的“量”轉化為發展的“勢”，厚植出更加強勁的發展韌性與市場競爭力，推動中歐班列高質量發展。他們緊盯長三角地區制造企業，尤其是外貿企業生產節拍，針對臨時性、個性化物流需求量身定制“點到點”班列產品，在疫情多點散發困境中，助力長三角企業走出一條“V”形起復曲線。Lwt大陸橋物流聯盟

中國鐵路上海局集團有限公司與中歐班列平臺公司、海關建立協調聯動機制，在疫情期間先后開行自貿區班列、跨境電商班列、長三角一體化示范班列等運輸產品，確保國際抗疫救援物資和工業原材料、產成品的通暢運輸，發揮著國際貨運通道“壓艙石”作用，為暢通“雙循環”、支撐長三角區域經濟復蘇賦能。Lwt大陸橋物流聯盟

面對具有產業集群優勢的外向型經濟高地長三角，這列穿梭在亞歐大陸上的“金火車”在通道建設、運輸組織、通關模式等方面不斷進行探索創新，用優質服務和開行效益助推長三角區域經濟一體化高質量發展。Lwt大陸橋物流聯盟

（來源： 勞動報）Lwt大陸橋物流聯盟

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