強(qiáng)基礎(chǔ) 聚產(chǎn)業(yè) 中歐班列為開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)添動(dòng)能
2022-10-08 10:28:43
Landbridge平臺(tái)
停靠在阿拉山口站編組場(chǎng)待發(fā)的中歐班列及其他出入境貨物列車(9月10日攝)。 陳乾攝
在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上,呼嘯的“鋼鐵駝隊(duì)”——中歐班列經(jīng)行中國(guó)新疆,往來(lái)穿梭,為新疆積極創(chuàng)新開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)體制、加快產(chǎn)業(yè)聚集增添強(qiáng)勁動(dòng)能。
重要樞紐節(jié)點(diǎn)
提升新疆開(kāi)放能力
9月19日10時(shí),滿載著50個(gè)集裝箱日用百貨、家用電器、機(jī)械配件等貨物的2023次中歐班列從霍爾果斯站開(kāi)出,駛往俄羅斯。
“中歐(中亞)班列開(kāi)行以來(lái),新疆鐵路部門不斷拓展新線路、提升運(yùn)輸能力、創(chuàng)新開(kāi)行模式,班列開(kāi)行規(guī)模逐年擴(kuò)大。”中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司對(duì)外合作部主任劉書(shū)成說(shuō)。
2013年共建“一帶一路”倡議提出后,千年絲路重?zé)ㄉ鷻C(jī),中歐班列從全國(guó)多地陸續(xù)開(kāi)行。
中歐班列在全國(guó)共有西、中、東3條主要運(yùn)行線路,其中西通道經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯等國(guó)向西開(kāi)行。作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的新疆,成為中歐班列的重要樞紐節(jié)點(diǎn),由新疆發(fā)出的中歐班列越來(lái)越多,發(fā)展越來(lái)越快。
近10年來(lái),新疆過(guò)境中歐(中亞)班列達(dá)3.9萬(wàn)列、占全國(guó)的50%以上,而新疆累計(jì)始發(fā)中歐(中亞)班列以年均55.1%的速度增長(zhǎng)。今年,阿拉山口口岸新增中歐班列運(yùn)行線路22條,口岸通行中歐班列線路累計(jì)達(dá)87條;霍爾果斯口岸新增9條中歐班列線路,口岸通行中歐班列線路累計(jì)達(dá)65條。
中歐班列的順利開(kāi)行,助推新疆“朋友圈”日益擴(kuò)大。
近10年來(lái),新疆持續(xù)推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè),不斷加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)交流合作,同25個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織簽署了21項(xiàng)合作協(xié)議,與176個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了經(jīng)貿(mào)關(guān)系,締結(jié)國(guó)際友好城市45對(duì)。
通道經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型
口岸迎來(lái)更多機(jī)遇
自2011年首趟中歐班列從阿拉山口口岸出境以來(lái),這里就成為中歐班列進(jìn)出境的主要通道之一,阿拉山口口岸也成為我國(guó)累計(jì)通行中歐班列數(shù)量最多的口岸。
中歐班列呼嘯往來(lái),為阿拉山口帶來(lái)更多發(fā)展機(jī)遇。阿拉山口市加快國(guó)際物流體系建設(shè),不斷提升資源、資金要素集聚能力,由物流服務(wù)中心向物流及供應(yīng)鏈組織中心轉(zhuǎn)變,實(shí)現(xiàn)通道經(jīng)濟(jì)向口岸經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。
2014年,阿拉山口綜合保稅區(qū)封關(guān)運(yùn)營(yíng),成為新疆首個(gè)綜保區(qū)。多年來(lái),該綜保區(qū)入駐企業(yè)數(shù)量已從最初的12家增加到現(xiàn)在的600余家,形成了進(jìn)口農(nóng)副產(chǎn)品、進(jìn)口金屬礦產(chǎn)品、出口裝備制造、出口醫(yī)用材料和跨境電商五大產(chǎn)業(yè)集群。
看中了中歐班列往來(lái)通暢的物流優(yōu)勢(shì),阿拉山口市金沙河面業(yè)有限責(zé)任公司于2020年入駐綜保區(qū),并建成投產(chǎn)。該公司從哈薩克斯坦進(jìn)口小麥后,在廠區(qū)加工成掛面銷往全國(guó)各地。“入駐綜保區(qū)以來(lái),公司累計(jì)進(jìn)口小麥約20萬(wàn)噸,后期我們計(jì)劃增加小麥進(jìn)口量,加工、銷售更多掛面。”該公司廠區(qū)負(fù)責(zé)人尹飛鴻說(shuō)。
阿拉山口綜保區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任唐波介紹,上半年,阿拉山口綜保區(qū)完成屬地貿(mào)易12.1億美元,同比增長(zhǎng)83.3%;工業(yè)增加值1.23億元,同比增長(zhǎng)8.25%;招商引資到位資金48億元,同比增長(zhǎng)15.2%。
阿拉山口金牧生物科技有限公司落戶綜保區(qū)后,從事糧、油、飼精深加工,“上半年,公司銷售收入2.4億元,明年計(jì)劃擴(kuò)建第三期廠房、上新的生產(chǎn)線,三期建成后計(jì)劃實(shí)現(xiàn)銷售收入6億元。”該公司加工廠廠長(zhǎng)付臣說(shuō)。
找準(zhǔn)自身定位
產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)明顯
“中歐班列對(duì)新疆產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用越來(lái)越強(qiáng),首先促進(jìn)了新疆物流體系的高標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展,極大提升了物流效率;其次推動(dòng)新疆農(nóng)牧產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展,帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展;第三讓新疆的制造業(yè),如紡織業(yè)的引入和快速發(fā)展得到了現(xiàn)代物流保障,促進(jìn)了制造業(yè)在新疆的布局和發(fā)展。”新疆智庫(kù)成員朱士松說(shuō)。
朱士松的判斷在烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)得到了印證。
9月17日,烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)中歐班列集結(jié)中心,首趟“魯疆班列”呼嘯駛出,這趟班列滿載來(lái)自山東的輪胎、設(shè)備、布料、日用品等貨品,經(jīng)霍爾果斯口岸出境,最終運(yùn)抵哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國(guó)。
自2016年5月26日中歐班列(烏魯木齊)集結(jié)中心建成投運(yùn)后,集結(jié)中心猶如一塊能量強(qiáng)勁的磁石,吸引各類生產(chǎn)企業(yè)、外貿(mào)企業(yè)在這里快速聚集,班列組織效率和開(kāi)行速度明顯提升。目前,烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)開(kāi)行中歐班列線路達(dá)21條,通達(dá)歐亞19個(gè)國(guó)家和地區(qū)的26個(gè)城市,前8月開(kāi)行中歐班列超750列。
今年,烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)創(chuàng)新開(kāi)行了新疆首趟陸海新通道國(guó)際聯(lián)運(yùn)班列、中吉烏“公鐵聯(lián)運(yùn)”班列,實(shí)現(xiàn)了多式聯(lián)運(yùn)的新模式新突破。
以不斷創(chuàng)新的中歐班列為媒,烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)加速產(chǎn)業(yè)集聚和落地,成為新疆對(duì)外開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要增長(zhǎng)極。
近年來(lái),烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)圍繞現(xiàn)代物流、國(guó)際貿(mào)易、供應(yīng)鏈金融等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)招商引資,已累計(jì)引進(jìn)天津港(集團(tuán))股份有限公司、山東省港口集團(tuán)有限公司、唯品會(huì)、極兔速遞有限公司等商貿(mào)物流、跨境電商企業(yè)164家。目前,區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有企業(yè)3180家,這還不包括陸港區(qū)內(nèi)烏魯木齊綜合保稅區(qū)的企業(yè)。
(來(lái)源:天山網(wǎng))
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