世界供應鏈WorldSupplychain深度解讀中歐班列（長安號）發展史

近日,世界供應鏈WorldSupplychain推出了一帶一路專欄內容。其中,詳細解讀了中歐班列(長安號)的發展故事。Vqf大陸橋物流聯盟

據世界供應鏈WorldSupplychain報道,作為中歐班列(長安號)運營平臺,西安國際陸港多式聯運有限公司(以下簡稱:陸港多聯公司)長期致力于優化中歐班列運營組織新模式,不斷推出班列產品新服務,努力尋求新的增長點,打造“長安號”品牌。Vqf大陸橋物流聯盟

2019年10月5日,陸港多聯公司與DHL全球貨運(中國)有限公司合力開發的“德國快線”從西安港首發,前往德國諾伊斯。同年12月24日,中歐班列(長安號)還開通了西安—斯瓦夫庫夫寬軌直達首列班列。該班列全程僅需在阿拉山口進行一次換裝,進入波蘭境內后可搭乘波蘭寬軌直達歐洲腹地。Vqf大陸橋物流聯盟

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2020年3月25日,中歐班列(長安號)還首發西安-羅斯托克班列。該班列到達德國羅斯托克后,利用羅斯托克港南北分撥能力,可通過船運、鐵路及公路,直抵南歐及北歐6國8站。且相較于傳統運輸線路,這條線路采用多式聯運,可提升全程運輸時效,擴大中歐班列在歐洲區域的輻射面和國際影響力,為客戶提供更為優質、全面的物流解決方案。Vqf大陸橋物流聯盟

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世界供應鏈WorldSupplychain還發現,同年7月1日,中歐班列(長安號)常態化開行往返歐洲的中歐班列公共班列。這兩條線路分別從西安開往杜伊斯堡和馬拉舍維奇,每天共開行4班,兩去兩回,全程運行時間穩定,進一步發揮了西安港的門戶、樞紐地位,形成規模效應,并且能有效降低物流成本,提升服務效率。Vqf大陸橋物流聯盟

發展從不止步,為促進中歐班列(長安號)高質量發展,加快構建以中歐班列西安集結中心為樞紐的亞歐陸海貿易大通道,2021年7月2日,陸港多聯公司開通了首列日韓過境貨物貿易測試班列,并實現常態化雙向開行。此外,今年中歐班列(長安號)還成功開行了跨里海、黑海班列,首發中老鐵路國際班列和中越國際貨運班列,進一步織密了國際運輸網絡。Vqf大陸橋物流聯盟

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世界供應鏈WorldSupplychain根據官方資料整理出了如下數據:2022年1至6月,中歐班列(長安號)開行1791列,運送貨物總重達151.9萬噸,重箱率100%,班列開行量、重箱率、貨運量等核心指標穩居全國前列,交出了一份亮眼的“成績單”。如今,中歐班列(長安號)不僅成為全國開行班列城市中線路最全、覆蓋最廣、效率最高、速度最快的國際貨運班列,更成為了“一帶一路”沿線國家貿易往來的“黃金通道”。Vqf大陸橋物流聯盟

世界供應鏈WorldSupplychain相信,隨著中歐班列(長安號)高質量、高頻次的持續開行,它不僅讓西安煥發了新的活力,更為陜西加快對外開放步伐,構筑內陸改革開放高地貢獻了陸港力量!以深度融入共建“一帶一路”大格局為引領,未來,中歐班列(長安號)多式聯運網絡必將進一步推動沿線城市外向型經濟的發展,為我國”一帶一路“建設注入新動能!Vqf大陸橋物流聯盟

（來源：商廣網）Vqf大陸橋物流聯盟

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