鐵路助力西部陸海新通道建設(shè)跑出“加速度”

西部陸海新通道發(fā)出的首趟“北部灣-西藏”鐵海聯(lián)運(yùn)班列，昨天從廣西欽州港駛向西藏拉薩，預(yù)計(jì)12-14天抵達(dá)拉薩。至此，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列線路已實(shí)現(xiàn)西部地區(qū)全覆蓋。（新聞聯(lián)播 9月18日）j5g大陸橋物流聯(lián)盟

目前，西部陸海新通道目的地已拓展至113個(gè)國(guó)家和地區(qū)的335個(gè)港口，此次首趟“北部灣-西藏”鐵海聯(lián)運(yùn)班列的發(fā)出，為我國(guó)南部沿海至西部地區(qū)乃至東南亞地區(qū)的物流運(yùn)輸開(kāi)辟了一條新的路徑，彰顯出鐵路助力新通道建設(shè)的強(qiáng)勁動(dòng)能。j5g大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，隨著西部陸海新通道建設(shè)的深入推進(jìn)，物流運(yùn)輸對(duì)通道能力的需求愈來(lái)愈大。為使西部陸海新通道區(qū)位優(yōu)勢(shì)及資源稟賦得到更好發(fā)揮，鐵路部門先后完成黎欽、南防、南欽等鐵路電氣化改造，實(shí)現(xiàn)廣西鐵路出海通道干線全部電氣化，為鐵海聯(lián)運(yùn)班列高效運(yùn)輸賦能提速。一批批重點(diǎn)項(xiàng)目工程的建設(shè)投入，進(jìn)一步推動(dòng)新通道建設(shè)跑出釋放潛力和優(yōu)勢(shì)的“加速度”。j5g大陸橋物流聯(lián)盟

鐵海聯(lián)運(yùn)班列、國(guó)際鐵路班列等物流形態(tài)的常態(tài)化運(yùn)行，使得越來(lái)越多的企業(yè)聚集在西部陸海新通道沿線投資興業(yè)，搭建起覆蓋國(guó)內(nèi)主要城市及多個(gè)東盟國(guó)家的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為培育區(qū)域開(kāi)放發(fā)展增添新動(dòng)能。j5g大陸橋物流聯(lián)盟

展望未來(lái)，相信鐵路部門將穩(wěn)步增加鐵海聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行規(guī)模，提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，助力西部陸海新通道建設(shè)跑出“加速度”。j5g大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：廣西新聞網(wǎng)）j5g大陸橋物流聯(lián)盟

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