中歐班列架起合作共贏新平臺

9月14日，一列滿載家用電器等貨物的中歐(亞)班列由伊寧東站始發，經霍爾果斯、阿拉木圖到中亞、歐洲等國家地區。這是中歐班列(渝新歐)與伊寧攜手開行的首趟中歐(亞)班列。(中國日報網)1gg大陸橋物流聯盟

2011年3月，首列重慶至德國杜伊斯堡的國際聯運列車探索開行，開啟了中國“鋼鐵駝隊”跨越亞歐大陸的不間斷旅程。作為國際間新型運輸方式，“中歐班列”具有距離長、運量大、綠色環保等優勢，面對全球新冠肺炎疫情，中歐班列實現逆勢增長和安全運行，暢通了物流大通道，為國內國際貿易交流合作提供了平臺。1gg大陸橋物流聯盟

為物流蓄力，開辟了一個運力充足、綠色環保的物流大通道。中歐班列依托運行時間短、安全穩定、綠色環保的優勢，已經成為融入國際物流大通道的重要一部分。截至7月底，中歐班列共鋪畫了82條運輸線路，通達歐洲24個國家196個城市，逐步“連點成線”“織線成網”，運輸服務網絡覆蓋了歐洲全境，形成了貫通歐亞大陸的國際運輸大動脈。1gg大陸橋物流聯盟

為貿易賦能，提供了一個共享共贏、平等互惠的合作新平臺。搶抓“一帶一路”倡議發展機遇，重慶走在了前列，統計顯示，中歐班列(渝新歐)已通過跨區域集貨集運、合資合作、股權收購等模式，與全國8個省市建立起區域戰略合作關系，成為重慶充分發揮中歐班列集結中心作用、促進區域經濟協調發展的有力體現。此趟伊寧班列的順利發運，標志著中歐班列(渝新歐)成功“結交”又一區域性戰略合作伙伴，將進一步深化新渝區域聯動和合作，加速兩地中歐班列集結中心打造，為國內國際貿易賦能。1gg大陸橋物流聯盟

駝鈴古道絲綢路，中歐班列成為暢通貿易的“加速閥”，有力促進了沿線地區的經濟社會發展，也為穩定產業鏈供應鏈、推動世界經濟疫后復蘇發揮了重要作用。1gg大陸橋物流聯盟

（來源：多彩貴州網）1gg大陸橋物流聯盟

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