長安號：“絲路”古道上暢行的“鋼鐵駝隊”

編者按：Fi0大陸橋物流聯盟

自2011年3月19日首列中歐班列即重慶—杜伊斯堡班列成功開行，歷經十余載探索和實踐，中歐班列開辟了亞歐陸路運輸新通道，通達歐洲24個國家200個城市，逐步“連點成線”“織線成網”。十多年來，中歐班列運送貨物種類不斷擴大，運量持續增長，維護著國際產業鏈的穩定通暢，也成了沿線國家互利共贏的橋梁紐帶。人民政協報特別關注報道政協組織和廣大政協委員圍繞中歐班列順利運行履職建言的工作成效，以饗讀者。Fi0大陸橋物流聯盟

當地時間9月9日，今年開行的第一萬列中歐班列抵達德國最大的鐵路口岸漢堡，這趟班列從西安駛來，名為“長安號”。Fi0大陸橋物流聯盟

2013年，習近平總書記提出了共建“一帶一路”倡議，不僅為沿線各國開拓出一條通向共同繁榮的機遇之路，也讓國內許多不沿邊、不靠海的內陸省份，走向了開放最前沿。Fi0大陸橋物流聯盟

就在2013年11月28日，中歐班列“長安號”從西安國際港務區首度啟航。此后，運營質效逐年跨越式提升，從開行之初的每年百余列，至2021年已達到3841列。Fi0大陸橋物流聯盟

在8月30日西安市政協召開的“加快建設中歐班列西安集結中心”月度協商座談會上，市發改委副主任王凱透露，在俄烏沖突和新冠肺炎疫情雙重影響下，中歐班列“長安號”今年依然保持強勁態勢，截至8月24日，全年開行2511列，累計開行13972列，開行量、貨運量、重箱率等核心指標穩居全國前列。特別是7月單月開行426列，創中歐班列單月開行歷史新高，也是全國中歐班列開行城市中首個單月開行量突破400列的城市。Fi0大陸橋物流聯盟

如今，來自全國29個省份的貨源，在西安港集散分撥，搭乘“長安號”運往國外。保證貨源充足之后，“長安號”持續開拓新線路，構建多元化通道網絡，今年成功開行跨里海、黑海班列，首發中老鐵路國際班列和中越國際貨運班列。目前，中歐班列（西安）常態化運行干線17條，覆蓋亞歐大陸全境。王凱不無驕傲地表示，“長安號”已成為運行時效最快、智能化程度最高、輻射范圍最廣、服務功能最全、綜合成本最低的精品班列。Fi0大陸橋物流聯盟

此外，中歐班列“長安號”還在全球抗疫中發揮了獨特作用。自2020年以來，隨著新冠肺炎疫情在全球蔓延，防護服、呼吸機等防疫物資不斷通過中歐班列“長安號”運抵歐洲，僅2020年就運送防疫物資8萬噸，為歐洲應對新冠肺炎疫情提供了有力保障，開辟了國際抗疫合作的“生命通道”。Fi0大陸橋物流聯盟

在“長安號”不斷跑出加速度的同時，2020年西安市成為國家支持建設的5個中歐班列樞紐城市之一。為促進中歐班列“長安號”高質量發展，加快構建以中歐班列西安集結中心為樞紐的亞歐陸海貿易大通道，西安市將推進中歐班列建設工作納入全市九方面重點工作“對外貿易提質增量和對外開放水平提升”和《“十四五”西安建設“一帶一路”綜合試驗區實施方案》之中，作為統籌推進的重要工作。Fi0大陸橋物流聯盟

據悉，目前中歐班列西安集結中心正加快建設包括中遠海、中林、山東港等在內的18個集結中心支撐項目。公鐵快線、海關查驗等設施提升改造完成后，將滿足中歐班列1萬列開行需求。Fi0大陸橋物流聯盟

如何保持中歐班列“長安號”持續健康、穩定發展，也是陜西各級政協組織非常關注的議題，不斷就此以調研視察提案等各種履職形式貢獻著政協智慧，如2019年《推進“長安號”健康運行，促進陜西“門戶經濟”發展》的省政協提案由時任省委主要領導親自督辦。Fi0大陸橋物流聯盟

今年，西安市政協同樣把助力中歐班列發展列為重要協商議題。8月，在前期深入調研的基礎上，圍繞“加快建設中歐班列西安集結中心”召開月度協商座談會。Fi0大陸橋物流聯盟

會上，針對中歐班列西安集結中心建設過程中存在的國際貿易新通道網絡有待完善，貨物集結的洼地還未完全形成，對中歐班列的人文價值開拓不夠等問題，委員和專家學者提出了強化省市區聯動，建設西安集結中心；利用區位優勢，差異化切入跨境電商、數字貿易、數字經濟生態，展開“陸、空、數港集結樞紐”整體規劃布局；適時開通中歐班列客運線路，開發中歐班列人文價值等建議。Fi0大陸橋物流聯盟

沿著古老的絲綢之路，一列列嶄新“鋼鐵駝隊”正在來往奔波，它們傳送的不僅是品類豐富的產品，還有西安這座城市，以高水平開放推動高質量發展的決心和信心。Fi0大陸橋物流聯盟

（來源：人民政協報）Fi0大陸橋物流聯盟

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