長安號打通絲路貿易“黃金通道”

9月16日，西安國際港站。中歐班列“長安號”首趟運郵專線開行，裝載著國際郵件、包裹、商業快件的集裝箱，12天后將到達波蘭的馬拉舍維奇，再轉運至歐洲各國。THs大陸橋物流聯盟

與此同時，德國最大的鐵路口岸漢堡，今年開行的第10000列中歐班列已經抵達一周，正在進行緊張有序的轉運中。這趟中歐班列于8月21日從西安國際港站出發，運載的物品大部分是來自陜西本土企業制造的鈦合金板，經過加工面向歐洲市場銷售。THs大陸橋物流聯盟

截至今年8月底，長安號累計開行14051列。班列開行量、重箱率、貨運量等核心指標穩居全國前列。作為目前全國運行時效最快、智能化程度最高、輻射范圍最廣、服務功能最全、綜合成本最低的班列，長安號運行十年來，讓不沿邊、不靠海，開放不足的陜西實現了高水平“走出去”，高質量“引進來”，著力打造“雙循環”核心樞紐，激活產業發展新動能，為高質量發展注入強勁動力。THs大陸橋物流聯盟

絲路“帶貨”新頂流THs大陸橋物流聯盟

9月的哈薩克斯坦北部地區，麥田廣袤無垠。農場主努爾蘭·拉希姆扎諾夫手捧麥穗，滿臉笑容。過去6年來，西安愛菊集團將這里的一車車面粉，依托長安號運回西安，來自“絲路”的各類美食，從未像今天一樣，離陜西人這么近。THs大陸橋物流聯盟

此時，站在正在施工的第三線束現場，西安國際港站值班站長李沛也是滿臉笑容，“十年前，西安國際港站還是一個名叫新筑的四等小站，通往省內外的貨運線路只有5條，現在貨場上滿滿的集裝箱，五花八門，五顏六色，是從全世界各地來的。”THs大陸橋物流聯盟

在他的身后，兩條作業線束上，8臺龍門吊正在同時吊裝來自世界各地的集裝箱。第三線束預計今年年底投入使用。THs大陸橋物流聯盟

開辟跨里海、黑海新線路，采用鐵海鐵多式聯運，可輻射東歐和南歐多國；中歐班列長安號(海防—西安—阿拉木圖)班列首發，實現了東西大通道和南北大通道在西安的互聯互通；“蚌西歐”“貴西歐”“武西歐”“十西歐”等17條“+西歐”線路穩定開行，集散八方輻射全國；運送貨品擴展到服裝、紅酒、母嬰、快消品、電子設備、糧食、汽車等全品類，長安號一躍成為馳騁亞歐大陸的“帶貨頂流”。THs大陸橋物流聯盟

臨港產業新動能THs大陸橋物流聯盟

9月，在西安京虹科技有限公司，液晶面板制造加工線上，工人們正在進行當天最后的產品包裝。“西安發展空間大，產業聚集群的優勢越來越明顯，中歐班列為我們公司二期交通物流建設提供很大便利。相比東南沿海，為企業減少1/3物流成本，訂單業務并沒有減少，反而提升，為我們企業下一步飛速發展奠定基礎。”西安京虹顯示科技有限公司總經理曹文說。THs大陸橋物流聯盟

不遠處的陜西康佳智能家電有限公司，工作人員正在進行設備安裝調試，預計10月底洗衣機生產線正式投產。未來，這里將建成年產量超過300萬臺智能家電及廚電制造基地，構建多品牌、多品類運作完整的產業鏈體系，加速形成智能制造產業集群。THs大陸橋物流聯盟

總經理陳釗說，“盡管還沒有投產，但我們已經拿到了來自德國的首單5萬臺洗碗機訂單。我們將依托中歐班列長安號效率高、成本低、覆蓋范圍廣的優勢，搶抓發展機遇，進一步拓展海外市場。”THs大陸橋物流聯盟

近年來，國際港務區依托中歐班列“長安號”打通的國際貿易通道和西安綜合保稅區、開放口岸等平臺優勢，圍繞智能制造、醫工科技、研發創新等領域，積極承接東部沿海產業轉移，全力打造自主研發、生產制造、物流貿易為一體面向“一帶一路”的臨港制造產業集群，產業集群效應持續顯現。THs大陸橋物流聯盟

（來源：三秦都市報）THs大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682