中歐班列推動“一帶一路”高質量發展

2013年秋，中國國家主席習近平西行哈薩克斯坦、南下印度尼西亞，先后提出建設“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”重大倡議，贏得了廣泛贊許和積極響應，秉承古絲路精神的“一帶一路”從中國倡議變成全球行動，成為構建人類命運共同體的偉大實踐。近年來，中國國家鐵路集團有限公司積極響應號召，加大籌劃按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列即中歐班列。目前，中歐班列已鋪畫了82條運行線路，通達歐洲24個國家200個城市，開行4萬余列。Qbr大陸橋物流聯盟

中歐班列促進國家鐵路技術革新。自2011年3月正式開通以來，中歐班列現已開行十一個年頭，從最初的年開行量不到20列發展到去年的1.5萬列、各項指標均創歷史新高的喜人成績都離不開鐵路部門的探索與努力。精準籌劃積極協調運輸組織、技術革新加入全線監控系統、統籌多方通道安排開行方案、推動中歐班列與西部陸海新通道、中老鐵路銜接等舉措，真正實現了中歐班列運距短、速度快、安全性高的運輸性能，中歐班列以其安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小的優勢，成為國際物流中陸路運輸的龍頭方式。Qbr大陸橋物流聯盟

中歐班列推進國家經濟穩步提升。以往貿易公司經營外貿生意只能通過零散國際鐵路聯運、港口海運以及成本頗高的陸運開展。中歐班列的大力開行，不僅推動老牌外貿公司的經營發展，更讓廣大貿易組織了解到中歐班列的西、中、東3條通道：西部通道由中國中西部經阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道由中國華北地區經二連浩特出境，東部通道由中國東南部沿海地區經滿洲里(綏芬河)出境，處于內陸的企業也大力加入到外貿行列，中歐班列為國家以及全球經濟穩定發展注入了強勁動能。Qbr大陸橋物流聯盟

中歐班列推動“一帶一路”高質量發展。受新冠肺炎疫情影響，國際海運、空運物流受阻，為維持國內外企業的產業鏈供應鏈穩定，國內中歐班列運營平臺主動對接企業出口需求，與TCL、戴爾、聯想、吉利、沃爾沃等一大批企業溝通協調，合作開行“定制班列”，通過采取加密計劃、匹配班次、協調運輸等多項舉措，提供全程物流運輸解決方案，降低了新冠肺炎疫情對國際產業鏈供應鏈穩定的沖擊影響，營造了和平穩定、高效協同的周邊環境，為“一帶一路”構建發展型、潛力型的經濟走廊奠定基礎。Qbr大陸橋物流聯盟

中歐班列的開行，強化了我國鐵路、口岸以及公路設施等基礎建設，為我國以及“一帶一路”沿線的亞歐國家經濟發展起到推動作用，同時奠定了我國在國際經濟、文化領域以及各方面發展的基礎。今后，中歐班列將繼續保持良好發展態勢，為“一帶一路”高質量發展提供有力支撐。Qbr大陸橋物流聯盟

（來源：西安網）Qbr大陸橋物流聯盟

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