中歐班列：在繁榮共贏的陽光大道上馳騁

凡益之道，與時偕行。共建“一帶一路”重大倡議提出9年來，中歐班列與沿線各國務實合作相向而行，國際互聯互通大動脈不斷發展壯大，目前已累計通達歐洲24個國家的近200個城市，成為“一帶一路”倡議包容開放、平等互利、繁榮共贏的縮影和見證，描繪出新形勢下共建“一帶一路”馭風前行的生動畫面。nI5大陸橋物流聯盟

構筑國際物流新通道，攜手同行御風雨。近年來，隨著“一帶一路”倡議的持續落地，中歐班列日益成為國內外客戶的優先選擇，成為推動我國、助力世界開放發展的新載體。截至今年7月底，中歐班列累計開行超過5.7萬列，運送貨物530萬標箱，重箱率達98.3%，貨值累計近3000億美元。而更重要的是，中歐班列在國際物流遭遇非傳統沖擊時能夠提供兜底的保障。烏克蘭危機爆發后，中歐班列沿線各國通力合作、共同抵御風險，實現中歐班列“不停擺”“強時效”“穩增長”。今年1—7月，中歐班列開行8990列，運送貨物86.9萬標箱，連續27個月保持“月行千列”水平。不言而喻，中歐班列構建了一條全天候、大運量、綠色低碳的運輸新通道，是國際運輸服務體系的重大創新，有力保障了全球產業鏈供應鏈穩定，促進了國際陸運規則的加速完善。nI5大陸橋物流聯盟

搭建互利共贏新平臺，攜手同行共發展。開放帶來進步，合作促進共贏，開放合作是各國發展繁榮的必由之路。在沿線各國呼喚互惠聯通的蓬勃動力支撐下，越來越多的中歐班列境外節點城市與中國主要開行城市建立了國際友好城市關系，中歐班列國際影響力與日俱增。今年上半年，中國與中歐班列通達的24個國家進出口3.45萬億元，同比增長7.3%;進出口值占中國同期外貿進出口總值的比例達17.4%左右。與此同時，中歐班列也產生了巨大的溢出效應。如，我國河南鄭州、重慶等城市的外向型產業在中歐班列開行后，實現了年均30%左右的增長;波蘭羅茲、德國杜伊斯堡等城市伴隨中歐班列的發展，國際物流樞紐地位不斷提升，當地生產的特色產品搭乘中歐班列大量銷往中國。中歐班列促進沿線國家貿易投資便利化，構建更具開放性、包容性、普惠性的“班列經濟”，鑄就了繁榮之路、商貿之路，實現了通道建設成果共享、班列效益成果共享、貿易合作成果共享，契合各方共同發展的訴求。nI5大陸橋物流聯盟

拓展交流合作新空間，攜手同行向未來。中歐班列的引擎日夜不息，中國對外合作的腳步前行不輟。風物長宜放眼量，發展是解決一切問題的總鑰匙。面向未來，中國仍將繼續秉持共商共建共享原則，把握機遇，應對風險，在危機中育新機、于變局中開新局，進一步鞏固班列發展基礎，穩定班列發展態勢，提升班列發展質量，努力重現古絲綢之路“使者相望于道，商旅不絕于途”的輝煌，推動中歐班列在我國構建新發展格局、沿線國家和地區經濟社會發展中作出新的更大貢獻，為構建人類命運共同體提供堅實支撐。nI5大陸橋物流聯盟

（來源：西安網）nI5大陸橋物流聯盟

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