截至今年7月,中歐班列累計向歐洲發運防疫物資超十萬噸
2022-08-23 13:42:34
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共建“一帶一路”倡議提出9周年來,取得了實打實、沉甸甸的成就。其中,中歐班列作為共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌,自開行以來得到了國際社會的廣泛贊譽和積極參與,成為了廣受歡迎的國際公共產品。
為總結發展成效、闡釋重要貢獻、展望發展愿景,推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室會同有關部門單位編寫了《中歐班列發展報告(2021)》,于8月18日正式對外發布。同日,國家發展改革委召開新聞發布會,對報告內容作進一步解讀。
國家發展改革委開放司司長徐建平介紹,經過夯基壘臺、積厚成勢的十余年,中歐班列已被沿線國家和地區及其企業、民眾廣泛接納和利用,這是共建“一帶一路”國家共商共建共享的重要結晶和重大成果。隨著開行規模和質量的不斷提升,中歐班列對沿線國家和地區務實合作發揮了重要促進作用。
截至今年7月底,中歐班列累計開行超過5.7萬列,運送貨物530萬標箱,重箱率達98.3%,貨值累計近3000億美元。運輸貨物品類已由開行初期的手機、電腦等IT產品逐漸擴大到服裝鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53大門類、5萬多個品種,涵蓋了沿線國家和地區人民生產生活所需的方方面面。
截至今年7月底,中歐班列共鋪畫了82條運輸線路,通達歐洲24個國家196個城市,逐步“連點成線”“織線成網”,運輸服務網絡覆蓋了歐洲全境,形成了貫通歐亞大陸的國際運輸大動脈。
境外段方面,中歐班列主要經哈薩克斯坦、蒙古、俄羅斯、白俄羅斯等寬軌鐵路在白俄羅斯布列斯特鐵路口岸與波蘭鐵路相連,進而通達歐洲其他各國。國鐵集團先后開辟了俄羅斯加里寧格勒-波羅的海海鐵聯運、里海輪渡-阿塞拜疆-格魯吉亞等新路線,不斷豐富和完善中歐班列境外通道網絡,推動中歐班列安全穩定高質量發展。
數據顯示,2021年,我國與中歐班列通達的24個國家進出口6.88萬億元人民幣,同比增長19.7%。今年上半年,我國與24個國家進出口3.45萬億元,同比增長7.3%。從占比看,我國與24個國家的進出口值占我國同期外貿進出口總值的比例在17.4%左右,中歐班列的開行對促進我國與相關國家,特別是中歐班列通達國家之間的經貿往來、維護產業鏈供應鏈穩定發揮了積極的支撐作用。
“新冠肺炎疫情暴發后,中歐班列充分發揮國際鐵路聯運‘分段運輸’、人員接觸少的優勢,全力承接海運、空運轉移貨源,有效保障了國際產業鏈供應鏈穩定。”徐建平介紹,截至今年7月底,中歐班列累計向歐洲發運防疫物資1420萬件、10.9萬噸,成為了國際抗疫合作的“生命通道”。
烏克蘭危機爆發后,中歐班列沿線各國通力合作、共同抵御風險,實現了中歐班列“不停擺”“強時效”“穩增長”。今年1-7月,中歐班列開行8990列,運送貨物86.9萬標箱,連續27個月保持“月行千列”水平。
“正是由于中歐班列已成為名副其實的國際公共產品,所以才不斷展現出強大的發展韌性和增長潛力。”徐建平說。
下一步,推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室將進一步加強統籌協調,會同海關總署、國鐵集團等有關部門單位,不斷深化與沿線國家和地區的共商共建共享,推動中歐班列在我國構建新發展格局、沿線國家和地區經濟社會發展中作出新的更大貢獻。
(來源:金羊網)
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