中歐班列長安號開拓更廣大市場

隨著“一帶一路”倡議的提出，2013年11月，首趟中歐班列長安號從西安新筑站緩緩開出，載著貨品，也載著對未來發展的新期待，穿山越嶺、跨越大漠戈壁抵達哈薩克斯坦阿拉木圖。(西安日報7月12日)VKF大陸橋物流聯盟

中歐班列長安號讓運輸貨物“多樣化”。傳統的公路運輸把貨運到到哈薩克斯坦，需要20天左右的時間。如今搭乘長安號，同等距離只需6天就到了，時間能縮短三分之二。長安號運輸讓企業升級了貨運方式，減少了運費，給企業帶來了更多便利;同時利用大數據區塊鏈技術，為企業提供訂艙、報關、金融等一站式服務，通過自身研發的綜合服務平臺App讓企業幾分鐘就可以完成訂艙、付款，大大地減少了企業辦理業務的繁瑣手續，讓貨物運輸更加“多樣化”，為企業發展指明了方向，給長安號開拓市場鋪墊了堅實的基礎，為“一帶一路”建設貢獻力量。VKF大陸橋物流聯盟

中歐班列長安號助力集散中心融合發展“高效化”。通過中歐班列長安號，中亞、西亞、歐洲聯結了陸海新通道，輻射范圍廣、運輸時效快、綜合成本低，為廣大企業提供了更廣闊的發展空間。讓中歐班列開行由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉變，加快形成“干支結合、樞紐集散”的高效集疏運體系。通過開行“公共班列”“公鐵聯運”“鐵海聯運”“統一運單”等多種形式，促進更多貨物向集散中心集結。鐵路部門協調政府建設新型集散中心，加快公鐵快線、海關查驗等設施提升改造，完成后將大大提升中歐班列的開行需求，同時讓西安港口以及集散中心功能日臻完善，為西安港產、港貿、港城以及集散中心聯動發展注入新動能、新活力，推動當地經濟高質量發展。VKF大陸橋物流聯盟

相信在日后的鐵路運輸中，中歐班列長安號能繼續開拓新的發展路徑，更大程度上加強與亞洲以及歐洲的交流合作，繼續勇往前進，去開拓更廣大的市場。VKF大陸橋物流聯盟

（來源：西安網）VKF大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682