中歐班列運行十余年，對中國西部地區城市帶來了怎樣的改變？

中歐班列作為歐亞大陸互聯互通的重要國際運輸通道，提升了雙邊貿易便利化和經貿合作水平，對對外貿易發展產生了深遠影響。中歐班列是中國開往歐洲以及“一帶一路”沿線國家的國際聯運班列，中歐班列的開通是我國加強與沿線國家互聯互通的重要舉措，是推進“一帶一路”戰略實施的重要抓手，是“設施聯通”的重要組成部分。agO大陸橋物流聯盟

中歐班列的開通改變了以往單純依靠航海運輸的出口方式，極大地提高了出口的便利化水平和經營效率，為對外貿易發展的提高提供了有力條件。中歐班列在疫情下的表現更是搶眼，作為歐亞之間一種潛力巨大的運輸方式，其重要性正在逐步顯現。agO大陸橋物流聯盟

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一、節約成本agO大陸橋物流聯盟

“渝新歐”以開通營運了十余年，相較于傳統江海聯運，在時間花費上有巨大的提升，平均減少了 20 天的貨運時間，這使得某些對于時間敏感性較高的產品（如電子產品等）能夠以更快地速度運往目的地，這也大大增加了由于到貨時間不確定所帶來的隱性成本。agO大陸橋物流聯盟

實際上，若但從中歐班列每節車廂的“名義運費”來看，“渝新歐”為每節車廂 1950 美元，海運為每節車廂 1500 美元，航空為每節車廂 9031 美元。但是，在實際貨運中，還要考慮到將貨物運送到“渝新歐”或海運碼頭的費用。agO大陸橋物流聯盟

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當中國陸地的貨物先沿國內鐵路或江河運往沿海后，到達歐洲，再從歐洲沿海運往歐洲內陸，每節車廂的運費價格就會提升到 4000 美元。而且通常貨運價值比較高，早到貨意味著貨款能更早結清，其附帶的利息也不可小覷，假使一節車廂的貨物價值五百萬美元，在海運多花費的接近一個月的貨運時間上，利息大概有四到五千美元，這樣可得，價值五百萬美元的一節車廂，其海運綜合成本大概為八千美元。agO大陸橋物流聯盟

而同等貨物下，“渝新歐”的貨運綜合成本為五千美元左右，而且海運的利息代價隨著貨運價值的提高，還有不斷提高的風險，所以從綜合成本來看，“渝新歐”的貨運方式也要優于傳統海運。相比于空運，“渝新歐”的綜合成本只有其六分之一左右，其經濟性也大大優于空運。agO大陸橋物流聯盟

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“渝新歐”的開通，不僅是對重慶對歐貿易方法的一種補充，同時也為其他地區的對外貿易提供了一種貨運的新思路，打開了內陸地區對歐洲市場貿易的新通道。“渝新歐”的出現與長江航運共同發力，實現了乘數效應，大大提高了重慶對歐貿易的便利性和實效性還有經濟性。agO大陸橋物流聯盟

甚至得益于“渝新歐”新開發的貨箱技術，其貿易的安全性也大大增加，這使得重慶的區位優勢不斷強化，重慶地區貨物集散的貨流、資金流和信息流也更加穩固，且不斷輻射周邊地區，帶動了周邊區域的外貿發展。agO大陸橋物流聯盟

二、形成國際貿易中心agO大陸橋物流聯盟

2021 年全年，“渝新歐”開行量已達到驚人的 7000 列，開行量占全國中歐班列比例近 30%。重慶將“渝新歐”與長江航道進行結合，開發鞏固起內河港、航空、中歐班列的三個交通中心樞紐，成為我國內南地區匯聚水、陸、空三項交通方式的國際貿易中心。agO大陸橋物流聯盟

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隨著中歐班列（重慶）近幾年的運營發展、逐步完善，其對重慶對外貿易發展的重要性愈發體現出來。結合中歐班列（重慶）開通后重慶對外貿易發展的變化，分析中歐班列（重慶）對于重慶對外貿易發展到底有何影響以及其中對其產生影響的機制。agO大陸橋物流聯盟

中歐班列（重慶）的開通，為重慶帶來了一條全新的對歐貿易的通道，這不僅會在對外貿易的物流方面發揮重要作用，也會對國內的資源分配，要素流動產生影響。重慶作為西南地區最大的貨物商品集散中心，中歐班列（重慶）的影響力也必定會以此為中心進行輻射，探討中歐班列（重慶）開通對重慶市在國內的經濟要素變化，也能更好的看清中歐班列開通帶來的益處。agO大陸橋物流聯盟

中歐班列（重慶）作為先行者，目前是開始運行時間最早、貨運商品價值最高、輻射范圍最廣的中歐班列。研究中歐班列（重慶）的成功案例，能夠為其他已開通和將要開通中歐班列的城市帶來寶貴的經驗和范例。agO大陸橋物流聯盟

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而且中歐班列（重慶）在“新絲綢之路經濟帶”中所能發揮的潛力并未完全激發，未來還有無限的可能，加強對中歐班列（重慶）的理解認識能夠為重慶和其他融入“一帶一路”的城市帶來更多實踐指導經驗，具有深遠的現實意義。agO大陸橋物流聯盟

三、中歐班列對重慶的影響agO大陸橋物流聯盟

中歐班列（重慶）從首次開創中歐聯通鐵路，到現在累計開行近 8000 列，貨運價值常年第一，離不開其背后用心的運營方式。在中歐班列（重慶）成立之初，就由重慶市政府牽頭，將沿線五個國家的鐵路公司協商共同出資成立渝新歐（重慶）物流有限公司，實現了中歐班列（重慶）的沿途各方利益共享，也為之后各種合作決議的通過奠定了基礎。agO大陸橋物流聯盟

在中歐班列（重慶）出現之前，各國跨國鐵路在通過國境時都要開箱檢查，這大大影響了貨運效率，對于中歐班列來說，其橫跨五個國家，影響尤為巨大。所以重慶高度關注，帶頭簽署了“安智賢”協議，具體內容為中歐班列（重慶）運行過程中各國家鐵路公司信息共享，全程只對運送貨物進行一次申報、一次查驗、一次放行，而且運單都采用沿途國家的語種填寫，這也省去了更換運單的步驟，一切以提高效率為目的。agO大陸橋物流聯盟

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近年來，中歐班列（重慶）對“安智賢”協議再次升級，推出了“關鐵通”，即為每列中歐班列車廂加裝一把智能安全鎖，是否開啟過艙門等信息在安全鎖中能快速檢查，免去了開箱檢測的麻煩，提高了貨運班列出入國境的效率。agO大陸橋物流聯盟

中歐班列運行非常穩定，按照固定的班次表和時刻表開行，是馳騁在“一帶一路”上的“鋼鐵駱駝”，穩定的班次表使中歐班列具有運行效率高、手續辦理迅速、安全易規劃的特質。由渝新歐（重慶）公司網站介紹可知，自 2016年起中歐班列（重慶）便可每周五班的常態化運行，其中去程每周三班，回程每周兩班。agO大陸橋物流聯盟

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此外，中歐班列（重慶）運營還嚴把安全關，采用衛星定位系統，對每一班中歐班列的集裝箱進行定位跟蹤，同時結合安全鎖的信息情況，對于異常車門開關情況具有在當地報警的提前預案設置。通過安全鎖的信息上傳和衛星定位數據，能夠實時監控班列的溫度、海拔、經緯度、實時速度等信息，以科技助力信息反饋，解決了以往物流路線信息反饋不及時的問題，也大大提高了班列運行的安全性。agO大陸橋物流聯盟

已有研究表明，基礎設施建設能夠帶動區域經濟發展，而中歐班列（重慶）的開通帶來的影響不僅局限于國內區域性經濟增長，還將促進區域對國際貿易的發展水平。一座城市的對外貿易發展水平不僅只是進出口數量，還應包括對內直接投資、對外直接投資和外貿依存度。在中國逐步進入經濟高質量發展的背景下，對外貿易發展水平不應只關注進出口貿易額的增長規模，也要兼顧對內、對外直接投資還有外貿依存度的影響。agO大陸橋物流聯盟

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隨著重慶2011 年實現中歐班列的開通，中歐班列（重慶）正不斷發展成為重慶最重要的國際運輸通道之一。從理論角度上看，中歐班列（重慶）將從減少貿易成本、發揮聚集效應、促進技術創新和產業升級多條路徑提升重慶對外貿易發展水平。agO大陸橋物流聯盟

中歐班列（重慶）是一列橫跨亞歐大陸的國際運輸班列，其誕生之初就是為了解決重慶商品銷往歐洲的難題，而重慶的商品若想打入歐洲市場，必須要有過硬的產品質量，需要同時滿足歐洲市場嚴苛的產品標準和發達國家消費者的高標準要求，這就“倒逼”著重慶的工業水平發展。agO大陸橋物流聯盟

由于華碩、宏碁等高端筆記本廠商在重慶落戶，不僅帶來了訂單、直接投資，還帶來了先進的生產技術與人才，這解決一部分產品入歐的門檻問題。同時重慶通過中歐班列與西方發達經濟體建立了直接聯通，使得創新要素和研發資源的交流合作變得更加便捷，并通過“逆向轉移”通路為貨源地（即重慶）的技術科技提升帶來了新動力。agO大陸橋物流聯盟

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這種與歐洲的有效連接還能以極低的價格為重慶帶來先進的管理經驗和技術。由于創新天生的投入高、失敗風險大、投入期限長等特agO大陸橋物流聯盟

點，創新的出現離不開充足的資金支持。agO大陸橋物流聯盟

而中歐班列的開通在政府的影響下受到銀行等金融單位的青睞，比如 2013 年中信銀行重慶分行發放給中歐班列（重慶）物流園區三億元貸款，這些金融扶持幫助中歐班列的研發創新度過來最艱難的初創期。agO大陸橋物流聯盟

有研究表明，一個城市的區域金融水平提高也能促進創新質量提高。中歐班列的開通能促進開通城市的金融水平提高，擴大了當地金融服務規模，豐富了金融服務的層次。agO大陸橋物流聯盟

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這意味著由于前期的重點曝光關注和財政扶持，使得中歐班列的開通得到了某種來自政府的“隱性擔保”，從而帶來了提高當地金融水平和促進區域創新發展的外部效應。agO大陸橋物流聯盟

區域創新的提升能夠直接提高本地產品在國際上的競爭力，出口將大大增加，當地企業也會獲得豐厚的利潤，這會吸引到國際投資者的眼光，外商直接投資會再次強化企業競爭力，并且使公司對其他發達國家的中間品、原材料、設備、專利技術等產生強烈需求，OFDI 的增量也得到了促進，而這都將大大提升區域對外貿易發展水平。agO大陸橋物流聯盟

綜上所述，中歐班列（重慶）的開通能通過提升區域創新的方式促進重慶對外貿易發展水平。agO大陸橋物流聯盟

（來源：財經有財氣）agO大陸橋物流聯盟

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