中歐班列：為攜手高質量共建“一帶一路”加速奔跑

“從‘大寫意’到‘工筆畫’，碩果累累。‘一橋飛架南北，天塹變通途’。過去是內陸的一個省份，現在有了‘一帶一路’就不同了。這里不再是邊遠地帶，而是成為一個核心地帶，成為一個樞紐地帶。你們在做具有歷史意義的事情。”G07大陸橋物流聯盟

歷史定格瞬間，話語溫暖人心。2022年7月12日，習近平總書記在新疆考察時，來到烏魯木齊國際陸港區，聽取有關情況介紹，通過實時畫面察看中歐班列（烏魯木齊）集結中心各功能區和阿拉山口口岸、霍爾果斯口岸現場作業情況，并同鐵路貨運窗口工作人員及現場辦事人員親切交流。G07大陸橋物流聯盟

黨的十八大以來，對于中歐班列這一共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性成果，習近平總書記始終牽掛于心、關懷備至，并對發揮中歐班列戰略通道作用作出重要指示。G07大陸橋物流聯盟

中國國家鐵路集團有限公司黨組深入學習貫徹習近平總書記重要講話精神和對鐵路工作的重要指示批示精神，胸懷“兩個大局”、心系“國之大者”，以高標準、可持續、惠民生為目標，做好“硬聯通”“軟聯通”“心聯通”工作，努力提升中歐班列開行數量和質量，為高質量共建“一帶一路”作出應有貢獻。G07大陸橋物流聯盟

古時駝鈴聲聲，如今車輪滾滾。廣袤的亞歐大陸上，曾經“馳命走驛，不絕于時月”的絲綢之路，正因中歐班列煥發出勃勃生機。G07大陸橋物流聯盟

服務經濟發展，拓寬“開放大門”G07大陸橋物流聯盟

“聽了總書記的重要講話，備感振奮。我們一定全力保障中歐班列運輸暢通，為‘一帶一路’建設貢獻更多力量！”回想起7月12日見到總書記的場景，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊貨運中心駐陸港區內勤班組值班主任程亞旭激動之情溢于言表。G07大陸橋物流聯盟

近年來，鐵路部門與烏魯木齊國際陸港區創新采用“集拼集運”的物流組織模式，讓中歐班列在烏魯木齊由“過路”變為“集結”，大大提高了整體“帶貨”能力。截至6月底，烏魯木齊國際陸港區累計開行中歐班列5900余列。G07大陸橋物流聯盟

從烏魯木齊國際陸港區開出的中歐班列，一路向西，經阿拉山口口岸、霍爾果斯口岸出境。G07大陸橋物流聯盟

霍爾果斯，是新疆最大的陸路與鐵路綜合性口岸。2017年6月，習近平主席與哈薩克斯坦總統視頻連線中哈連云港物流合作基地、“霍爾果斯—東大門”經濟特區無水港，見證中哈亞歐跨境貨運班列啟動。此后，經霍爾果斯口岸進出境中歐班列發展迅速，由2017年的31列增長到2021年的2710列，年均增長206%，增幅位居主要口岸首位。G07大陸橋物流聯盟

“根據中哈雙方車站作業情況和換裝能力，我們動態調整裝運貨物的品類，優化作業線路運用，壓縮中歐班列及落地交付貨物的裝卸車、取送車時間，近期每天交接中歐班列16列左右。”阿拉山口國境站運營管理科助理工程師張斌說。G07大陸橋物流聯盟

國鐵集團統籌疫情防控和班列運輸組織，主動挖潛提效，實施阿拉山口、霍爾果斯鐵路口岸及后方通道擴能改造工程，并加強與海關、邊檢等部門的協調合作，推進中哈信用交接、無紙化轉關，持續提升口岸通關能力。今年上半年，兩大口岸通行中歐（中亞）班列6195列，超過去年同期。G07大陸橋物流聯盟

沿著昔日張騫鑿空之路，“鋼鐵駝隊”過荒漠、闖戈壁，將西北邊陲變成開放前沿。新疆不再是邊遠地帶，新疆鐵路雙口岸成為核心區、樞紐地帶的重要通道。G07大陸橋物流聯盟

目前，新疆鐵路雙口岸通行班列固定線路達57條，通達歐亞19個國家和地區，運輸貨物品類包含了服裝百貨、電子產品、機械配件等200余種，通行中歐班列數量占全國班列開行總數的一半以上。G07大陸橋物流聯盟

河南鄭州也搭上了中歐班列的“快車”。習近平總書記曾來到鄭州國際陸港，詳細了解鄭州建設物流樞紐、中歐鐵路物流中心情況。聽說鄭州始發的中歐班列一周兩班，他回憶起在德國杜伊斯堡港察看渝新歐貨運班列的情景，說：“希望班列越來越頻密。”G07大陸橋物流聯盟

國鐵集團以加快建設鄭州中歐班列集結中心示范工程為契機，與地方政府、海關、集裝箱運輸企業等共同推進中歐班列擴量、提質、增效，助力中原大地建成連通境內外、輻射東中西的物流通道樞紐。G07大陸橋物流聯盟

依托中歐班列，不僅信陽毛尖、南陽香菇、商丘棉花等河南特產遠銷“一帶一路”沿線國家，而且鄭州市民在“家門口”就能買到白俄羅斯牛奶、法國紅酒等正宗進口商品。G07大陸橋物流聯盟

中歐班列（鄭州）相繼開通并常態化運行了至漢堡、慕尼黑、莫斯科等十幾條線路，每周平均往來25個班次，班列重箱率、回程比例、發送量等指標均列全國前茅。截至今年7月11日，中歐班列（鄭州）已累計開行5101列，發送貨物43.1萬標準箱。G07大陸橋物流聯盟

牢記囑托，踐行使命。G07大陸橋物流聯盟

——考察陜西，總書記要求“打造內陸改革開放高地”“深度融入共建‘一帶一路’大格局”。今年上半年，中歐班列（西安）開行數量達到1255列。曾經的絲綢之路起點，持續迸發“走出去”的新潛能。G07大陸橋物流聯盟

——考察重慶，總書記在兩江新區果園港聽取鐵路公路水路聯運等情況介紹。如今，中歐班列、西部陸海新通道班列在此“握手”。山城重慶，成為首個重箱折列突破1萬列的中歐班列開行城市。G07大陸橋物流聯盟

……G07大陸橋物流聯盟

借力中歐班列，一座座原本缺乏地理優勢的內陸城市轉瞬擁有發展優勢，崛起為對外開放的新高地和橋頭堡，與世界連通、開展全球貿易，助推國內大循環、國內國際雙循環動力十足地“轉起來”。G07大陸橋物流聯盟

截至目前，中歐班列累計開行5.6萬列，運輸貨物516萬標箱，輻射國內102座城市，通達歐洲24個國家195個城市。G07大陸橋物流聯盟

連通亞歐大陸，注入“發展活水”G07大陸橋物流聯盟

2016年6月20日，標記中歐班列發展的重大歷史時刻。G07大陸橋物流聯盟

在波蘭華沙鐵路集裝箱貨運站，習近平主席與波蘭總統杜達共同出席統一品牌中歐班列首達歐洲（波蘭）儀式。6月8日，中國鐵路正式啟用“中歐班列”統一品牌，中歐班列由此駛入蓬勃發展的新階段。G07大陸橋物流聯盟

波蘭，被譽為“歐洲十字路口”，是“絲綢之路”與“琥珀之路”的交匯點。以往，波蘭出口中國的貨物大都走海運，單程要經歷四五十天。中歐班列將貨運時間壓縮至半個月以內，給波蘭帶來巨大商機。G07大陸橋物流聯盟

搭乘中歐班列，波蘭招牌的乳制品、蘋果等更加便捷地出口中國。波蘭沃維奇乳制品集團出口部門經理西蒙·馬科希說：“我們公司主要是向中國運輸高溫殺菌盒裝牛奶產品，目前每個月要發約20個集裝箱，份額還在增加。”G07大陸橋物流聯盟

共建“一帶一路”，關鍵是互聯互通。習近平總書記在國際舞臺一次次為中歐班列發出“國家級”最盛情邀約。G07大陸橋物流聯盟

——對德國進行國事訪問時，在杜伊斯堡港參觀，見證從重慶始發的列車滿載著貨物抵達。G07大陸橋物流聯盟

——在“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上，強調“中國同有關國家的鐵路部門將簽署深化中歐班列合作協議”。G07大陸橋物流聯盟

——與出席首屆中國國際進口博覽會的各國領導人，觀看展現中歐班列模擬動態運行的電子沙盤。G07大陸橋物流聯盟

——在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上，提出“建設中歐班列、陸海新通道等國際物流和貿易大通道，幫助更多國家提升互聯互通水平”。G07大陸橋物流聯盟

……G07大陸橋物流聯盟

從地中海到波羅的海，從中歐、東歐到西歐、南歐、北歐，從一條線到一張網——橫貫兩大洲、連通兩大洋的中歐班列不斷迸發新活力。G07大陸橋物流聯盟

凡益之道，與時偕行。國鐵集團主動加強與沿線國家及鐵路部門的溝通協調，主導發揮中歐班列國際鐵路合作機制和國內運輸協調委員會作用，推動中歐班列“朋友圈”不斷擴大、“帶貨”能力持續提升。中歐班列，已變身具有強大輻射力、帶動力和影響力的國際物流品牌，激活世界經濟“一池春水”。G07大陸橋物流聯盟

“一帶一路”倡議源于中國，但機會和成果屬于世界。統一品牌后的中歐班列，為世界帶來無限機遇。2016年至2021年，中歐班列年開行數量由1702列增到15183列，年均增長55%；年運輸貨值由80億美元提升至749億美元，增長了9倍，在中歐貿易總額中的占比從1.5%提高到8%。G07大陸橋物流聯盟

“習近平主席曾在西班牙媒體發表署名文章中指出，連接義烏和馬德里的中歐班列為兩國貨物運輸提供更多選擇，成為共建‘一帶一路’的早期收獲。”中國鐵路上海局集團有限公司金華貨運中心副主任陳登科說，中歐班列（義烏）運輸貨物品類已達上萬種，并成功應用鐵路“快速通關”模式，“買全球，賣全球”的全方位貿易格局加速形成。G07大陸橋物流聯盟

彰顯中國擔當，傳遞“東方暖意”G07大陸橋物流聯盟

“新冠肺炎疫情期間，中歐班列、遠洋貨輪晝夜穿梭，全力保障全球產業鏈供應鏈穩定，體現了中國擔當。”2021年10月14日，習近平主席在第二屆聯合國全球可持續交通大會開幕式上如是說。G07大陸橋物流聯盟

相知無遠近，萬里尚為鄰。疫情肆虐，海運、空運受阻，國鐵集團充分發揮中歐班列分段運輸不涉及人員檢疫的優勢，專門部署將國際合作防疫物資納入到重點保障運輸之中，采取優先承運、優先裝車、優先掛運等措施，確保應運盡運，推動中歐班列挑起陸路運輸大梁。G07大陸橋物流聯盟

2020年3月21日，中國在抗擊疫情的關鍵時期，開出首趟搭載防疫物資的中歐班列，馳援西班牙；4月14日，從武漢始發的防疫物資專列抵達德國杜伊斯堡港，傳遞中國人民的關切……截至今年6月底，中歐班列已累計向意大利、德國、波蘭、比利時等歐洲國家運送防疫物資1417萬件、10.9萬噸，贏得廣泛贊譽。G07大陸橋物流聯盟

習近平總書記曾作出重要指示，要求發揮中歐班列戰略通道作用。中歐班列戰略通道作用愈發凸顯，成為沿線國家和地區攜手抗疫的“生命通道”和“命運紐帶”，為全球抗疫和提振經濟輸送“中國力量”，生動詮釋守望相助、休戚與共的人類命運共同體理念。G07大陸橋物流聯盟

在確保產業鏈供應鏈穩定、促進全球經濟復蘇中，中歐班列更是全力承接海運、空運轉移貨源，成為國際物流中十分重要的“穩定劑”和“強心劑”。2020年、2021年，中歐班列年開行數量同比增長達到50%、22%，傳遞來自東方大國的濃濃暖意。G07大陸橋物流聯盟

2021年3月，習近平主席同波蘭總統杜達通電話。他指出，疫情期間，往返于中波的中歐班列開行量和運貨量創下歷史新高，反映出中波、中歐供應鏈產業鏈高度相互依存，也表明雙方經貿合作的潛力巨大。G07大陸橋物流聯盟

“鋼鐵駝隊”奔跑不息，彰顯著“一帶一路”倡議的強大生命力和感召力，更將幸福、友誼和溫暖傳遍“地球村”。G07大陸橋物流聯盟

中歐班列高質量開行的背后，浸染著鐵路人奉獻的汗水。在集中管理點的600余天里，齊齊哈爾機務段滿洲里運用車間出國班組司機馮波與工友牽引300多趟中歐班列駛出國門；午夜大雨磅礴，柳州車輛段柳州南六場運用車間檢車組職工檢修中歐班列車輛近40分鐘……他們心齊勁足、斗志昂揚，不負總書記厚望。G07大陸橋物流聯盟

滄海橫流顯本色，服務大局當先行。全路上下凝心聚力，把殷殷囑托轉化為干事創業的強大動力，勾勒出中歐班列美好圖景。G07大陸橋物流聯盟

鋪畫線路增至80多條，中歐班列和西部陸海新通道班列“兩翼齊飛”；運輸貨物品類擴大到5萬余種，往返綜合重箱率提升至98%以上……統一品牌6年多來，中歐班列加速奔跑，闖出的開放之路愈發寬廣。G07大陸橋物流聯盟

2021年2月，在中國—中東歐國家領導人峰會上，習近平主席指出，要攜手高質量共建“一帶一路”，繼續支持中歐班列發展，充分挖掘合作潛力。以中歐班列為紐帶，推進互聯互通，成為中國與眾多亞歐國家的普遍共識。G07大陸橋物流聯盟

大道致遠，逐夢前行。堅持“共商、共建、共享”，中歐班列必將開啟更多“雙向奔赴”，持續為高質量共建“一帶一路”貢獻鐵路力量、鐵路智慧、鐵路方案，奏響更加壯麗雄渾的時代交響曲。G07大陸橋物流聯盟

奔跑吧，中歐班列！G07大陸橋物流聯盟

（來源：中國國家鐵路集團有限公司）G07大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682