“鋼鐵駝隊”奔馳不息，“一帶一路”繁花似錦

7月12日下午，習近平總書記來到烏魯木齊國際陸港區，聽取有關情況介紹，通過實時畫面察看中歐班列（烏魯木齊）集結中心各功能區和阿拉山口口岸、霍爾果斯口岸現場作業情況，并同鐵路貨運窗口工作人員及現場辦事人員親切交流。EfH大陸橋物流聯盟

在亞歐大陸的貿易線上，新疆一直處于關鍵的中心位置。早在2100多年前，中國漢代使者張騫出使西域，開辟出一條恒貫東西、連接歐亞的絲綢之路，這條承載著和平與友好的貿易通道，開啟了歐亞文明交流、商貿往來的新篇章，從此使者相望于道，商旅不絕于途。進入新時代，共建“一帶一路”開創了我國對外開放新局面，也為新疆提供了前所未有的新機遇。沿著古絲綢之路的時光印記，中歐班列成為新時代的“鋼鐵駝隊”，繼續縱橫歐亞山川，讓古老商路煥發出新的勃勃生機。EfH大陸橋物流聯盟

早在2011年3月，首趟中歐班列從重慶發出，開往德國杜伊斯堡，開啟了中歐班列創新發展的序章，從此中歐班列從“一條線”到“一張網”，構建成支持“一帶一路”快速發展的貿易大動脈。圍繞中歐班列發展的議題，也多次出現在中國領導人的外交會談中。如今，中歐班列已累計開行超5萬列，通達歐洲23個國家的185個城市，加速形成“暢通高效、多向延伸、海陸互聯”的境外通道網絡格局，成為名副其實的國際貿易大動脈。EfH大陸橋物流聯盟

新疆在建設絲綢之路經濟帶中具有不可替代的地位和作用。位于烏魯木齊西北部的國際陸港區于2015年啟動建設，截至2022年6月底，國際陸港區累計開行的中歐班列就達到了5900余列，運載貨物的種類豐富到200多種，開行班列線路達21條，通達歐亞19個國家和地區、26個城市。國際陸港區的繁榮發展是“一帶一路”建設的重點工程，也是新疆加大對外開放的一個縮影。不僅在新疆，中歐班列打開了供需互促、優勢互補的共贏大門。從2016年到2021年，中歐班列年運輸貨值由80億美元提升至749億美元，增長了9倍，在中歐貿易總額中的占比從1.5%提高到8%。中歐班列所經之處，新的物流、工業、商貿中心正拔地而起。EfH大陸橋物流聯盟

“一帶一路”追求的是百花齊放的大利，不是一枝獨秀的小利。奔馳不息的中歐班列，成為“一帶一路”上靚麗的風景線，隨著中歐班列的交通網越來越暢達、越來越密切，越來越多的國家與中國一起攜手共建“一帶一路”，書寫新時代國家發展合作的新篇章，讓“一帶一路”這一從歷史深處走來的合作共贏之路越走越寬。如今，中國已與149個國家、32個國際組織簽署200多份共建“一帶一路”合作文件，期待未來有更多來自中歐班列的現代“駝鈴聲”響徹更多國家，在促進全球共同發展繁榮、推動構建人類命運共同體的歷史進程中發揮出應有的“連心橋”作用。EfH大陸橋物流聯盟

（來源：中國江蘇網）EfH大陸橋物流聯盟

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