“點對點”班列開啟貨運直達新模式

6月22日12時12分，編組46輛、滿載1380余噸工業包裝紙的7934次列車，從漢西車務段潛江北站安全開出，駛往浙江省的寧波北站。潛江北站貨運負責人楊威介紹，此趟班列是車站開行的首列“點對點”班列。Tth大陸橋物流聯盟

貨物送達時間從原先的12天縮短至現在的兩天，這便是潛江開至寧波“點對點”貨運班列的巨大變化。有人可能會問了，什么是“點對點”?難道原先的列車在往返兩地的時候不是“點對點”嗎?Tth大陸橋物流聯盟

其實是這樣的，列車的貨運運輸一般情況下往往屬于“鏈式運輸模式”，貨物的運送以及到達是嚴格按照列車運行圖來進行。貨物列車的運行時間或者是貨物送達時間通常受到多方面的影響，看似是不怎么長的一段路，但囿于固定的運行圖，卻總不能以最少的時間來完成送達任務。現在有了“點對點”運送模式，其實就相當于給貨運列車開行了“直達車”，運行期間不受其他列車的干擾，用一句網友的話來說就是“能跑多快就跑多快，中途很少給其他車輛讓車”。Tth大陸橋物流聯盟

有了這種貨運直達模式，可以進一步降低貨運物流成本，讓運輸效率提升，同時也可以在運輸市場里面獲得更多的競爭力。一方面來說，這要得益于鐵路網絡的不斷擴大和鐵路基礎建設的不斷推進;另一方面這也展示出鐵路在不斷強化自身服務水平的同時，為鐵路加強在市場化競爭力等方面所作出的新探索和努力。Tth大陸橋物流聯盟

（來源：西安網）Tth大陸橋物流聯盟

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