鐵路貨運為穩定國家經濟大盤提供“鐵動力”

貨運保通保暢、穩住經濟大盤。今年1月至6月，鐵路貨運交出亮眼成績單——國家鐵路貨物發送量持續保持高位運行，累計發送19.46億噸，同比增加1.02億噸、增長5.5%；國家鐵路日均裝車完成17.8萬車，同比增加1萬車、增長5.9%，為服務經濟社會平穩健康發展大局提供了強有力的運輸支撐。rw7大陸橋物流聯盟

全力保障，應裝盡裝。鐵路部門全力確保重點物資運輸暢通。急民之所急。鐵路部門始終心系民生，對電煤、糧食、化肥等關系國計民生的重點物資做好運力傾斜，實行精準保供措施。今年以來，鐵路部門持續開展電煤保供專項行動，充分利用主要運煤通道能力，加強車流調整，不斷優化電煤運輸組織，提高裝卸車效率，做到“快裝、快運、快卸”。同時，鐵路部門動態掌握糧食和化肥等民生物資的運輸需求，與托運單位共同制訂運輸方案，科學調配運力、人員和機具，開辟綠色運輸通道，對這些物資采取“優先受理、優先配空、優先裝車、優先掛運、優先卸車、優先排空”的原則，避免出現卸車積壓，全力確保重點物資運輸高效暢通。rw7大陸橋物流聯盟

跨國班列，穩步推進。中歐班列和西部陸海新通道班列運輸逆勢增長。自疫情發生以來，國際物流運輸不暢通，海運和空運乏力，而中歐班列和西部陸海新通道班列憑借得天獨厚的運輸優勢，迸發出超強運力，鐵路部門借此加強中歐班列和西部陸海新通道班列運輸組織，不斷整合資源，創新運輸服務，增加開行的班次密度，積極推進口岸站擴能改造，用好95306“數字口岸”系統，與沿線各國鐵路部門加強合作，開辟跨越里海、黑海經羅馬尼亞進入歐洲的南線新徑路；鐵路部門充分發揮西部陸海新通道班列運輸協調委員會作用，新增班列開行線路，加快基礎設施和智能化建設，不斷提升班列運輸效率和開行質量，實現逆勢增長。rw7大陸橋物流聯盟

“公轉鐵”，推進運輸結構調整。鐵路部門大力推進“公轉鐵”運輸，實現貨運增量和“綠色運輸”雙贏。中央提出：“公轉鐵”是國家打贏“藍天保衛戰”的重要之舉，也是實現碳達峰、碳中和的必由之路。國家有號召，鐵路有行動。鐵路部門積極響應國家號召，充分發揮鐵路運輸能耗少、成本低、污染輕、運量大的優勢，加快發展集裝箱海鐵聯運，緊密銜接公路、海運、內河等交通運輸方式，提升綜合運輸服務能力；完善敞頂箱集疏運體系、擴大辦理站覆蓋范圍、探索建設自動化集裝箱場站，加快多種運輸方式融合發展步伐。“公轉鐵”運輸不僅對國家運輸結構進行了調整，也是國家發展“既要金山銀山，也要綠水青山”的重要體現。rw7大陸橋物流聯盟

交通強國，鐵路先行。今年上半年，鐵路部門始終牢記“國之重器”使命，多措并舉，不僅確保了重點物資運輸的高效暢通，而且加強了中歐班列和西部陸海新通道班列運輸，還大力推進“公轉鐵”運輸，以全力保暢保通，實現貨運不斷增量的實際行動，為穩定國家經濟大盤提供“鐵動力”。rw7大陸橋物流聯盟

（來源：江西網絡廣播電視臺）rw7大陸橋物流聯盟

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