透過中歐班列（成渝）開行2萬列 看成都青白江之變

6月底，成渝兩地中歐班列累計開行量突破2萬列大關。對于作為中歐班列（成渝）始發地之一的成都青白江來說，自2013年4月26日開行首趟國際貨運班列以來，近10年來，飛馳的中歐班列給這座城市帶來的變化巨大，影響到這座城市發展的方方面面。wT8大陸橋物流聯盟

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成都國際鐵路港wT8大陸橋物流聯盟

發展方式之變wT8大陸橋物流聯盟

由“老工業基地”到“對外開放高地”wT8大陸橋物流聯盟

走過“因廠建區”“因工興區”的光輝歲月，青白江曾一度因產業轉型處于發展的短暫陣痛期。但很快這座城市找到了接續發展的強勁動能——用好國際物流大通道。wT8大陸橋物流聯盟

2013年4月26日，首列蓉歐快鐵(后統一為“中歐班列（成渝）”)從青白江發出，徹底改變了內陸城市發展外向型經濟必須依靠沿海港口的歷史。經過九年多的耕耘，成都中歐班列開行量已連續多年位居全國前列，推動青白江從老工業基地成功轉型為泛歐泛亞開放型港口城市。wT8大陸橋物流聯盟

依托獨有的臨港優勢，青白江區搶抓歷史發展機遇，加快把機遇優勢轉化為發展勝勢，提出實施“港口立城、產業興城、品質優城”發展戰略，打造現代化國際化的成都北部中心。近年來，青白江收獲了國家級經開區、自貿區、綜保區、陸港型國家物流樞紐、首批全國中歐班列集結中心示范工程等多張“名片”。wT8大陸橋物流聯盟

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亞蓉歐國家（商品）館wT8大陸橋物流聯盟

產業結構之變wT8大陸橋物流聯盟

由工業獨大到開放產業集聚wT8大陸橋物流聯盟

近年來，青白江全力推進老工業基地調整改造，加快發展開放產業，打造“開放產業集聚區”。wT8大陸橋物流聯盟

按照最新的產業布局來看，青白江三大產業功能區可謂定位高端、各具特色。成都國際鐵路港重點發展國際供應鏈、國際貿易、臨港智能制造等產業，已累計引進總投資超千億元的重大項目近200個；成都高性能纖維產業功能區重點發展高性能纖維及復合材料、綠色建筑材料、新能源裝備主導產業，擁有各類工業企業2200余家，其中規上143家；歐洲產業城重點發展新材料、5G智能電器、綠色低碳等進出口加工貿易，聚集總投資600億元的重大產業項目60余個。wT8大陸橋物流聯盟

2021年，青白江區地區生產總值已達到620.2億元。wT8大陸橋物流聯盟

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中歐班列（成渝）開行突破20000列wT8大陸橋物流聯盟

城市格局之變wT8大陸橋物流聯盟

由南北失衡到“雙核共興”wT8大陸橋物流聯盟

多年來，青白江的發展主要集中在毗河以北地區，城市空間、環境承載已日趨飽和，毗河南北城鄉二元結構較為突出。為解決這一矛盾，青白江大膽謀略，在毗河以南的清泉、福洪兩鎮遠期規劃建設了40平方公里，承接產業轉型升級的歐洲產業城，從空間上推動現代產業跨過毗河向南發展，解決產業空間制約、城區南北發展不平衡的問題。wT8大陸橋物流聯盟

立足新階段，青白江區委區政府堅持“以港立城”，構建“一港引領、雙核共興、四片協同”城市空間發展格局，為實現高質量發展拓展戰略空間、提供戰略支撐。以北部主城區和南部歐洲產業城打造城市雙核心，推動南北雙核以青新通風廊道為生態隔離帶相向發展，實現繁榮在主城、實力在新城。主城區核心持續向南拓展，重點發展總部經濟、樓宇經濟、數字經濟、科技研發、高端商業商務等現代生產性服務業，優化城市功能，改善人居環境。歐洲產業城核心堅持產城融合、職住平衡理念，高質量建設歐亞出口導向型的先進制造業產業新城，完善高端公共服務配套，推動“三生融合”。wT8大陸橋物流聯盟

城市品質之變wT8大陸橋物流聯盟

由“工業風”到“現代化國際化”wT8大陸橋物流聯盟

隨著“現代化國際化成都北部中心”建設的加快推進，青白江的外在形象和內在氣質已轉變，成為具有國際范的開放型港口城市。wT8大陸橋物流聯盟

依托中歐班列的通道優勢而建的新消費場景下的國際化沉浸式體驗集群——亞蓉歐國家（商品）館，讓市民游客輕松實現“在蓉城，買全球”。毗鄰成都國際鐵路港，直線距離不到兩公里的城廂天府文化古城，給游客帶來了高品質的文旅消費新體驗。在色彩斑斕的長流河綠道上，引入IP概念的餐廳、咖啡廳以及大型實景互動體驗館等“沉浸式體驗”新業態，串聯起工業時光廣場、記憶長廊、野餐草坪等景點。wT8大陸橋物流聯盟

近年來，青白江區持續推進生態環境質量改善，一幅以青山綠道藍網為底色的公園城市圖景正在這里徐徐展開。wT8大陸橋物流聯盟

（來源：新華網）wT8大陸橋物流聯盟

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